נאכפאלגנדיג די מאבילע זונ - סיגנאל ליכט און טראגבארע LED וועג פארקער דיספלעי, האט די Xintong פארשונג און אנטוויקלונג דעפארטמענט קאמבינירט די מעלות פון ביידע און אנטוויקלט א מאבילע זונ - גיכקייט מעסטונג צייכן.
די זונ - גיכקייט מעסטן צייכן ניצט ראַדאַר ראַדאַר סענסינג טעכנאָלאָגיע צו אויטאָמאַטיש פּראַמפּט די פאָרמיטל גיכקייט, קייפל עלעקטראָניש שוץ פון די גאנצע קרייַז, 12V שוואַך קראַנט אַרבעט סטאַטוס, זונ - מאַכט צושטעלן, זיכערקייַט, ענערגיע שפּאָרן, ינווייראַנמענאַל שוץ און סייכל.
ארבעטס פרינציפ ראדאר גיכקייט מעסטונג ניצט בעיקר דעם דאפלער עפעקט פרינציפ: ווען די ציל נענטערט זיך צו דער ראדאר אנטענע, וועט די רעפלעקטירטע סיגנאל פרעקווענץ זיין העכער ווי די טראנסמיטער פרעקווענץ; פארקערט, ווען די ציל באוועגט זיך אוועק פון דער אנטענע, וועט די רעפלעקטירטע סיגנאל פרעקווענץ זיין נידעריגער ביי דער טראנסמיטער פרעקווענץ. אויף דעם אופן קען מען אויסרעכענען די רעלאטיווע גיכקייט פון ציל און ראדאר דורך ענדערן דעם ווערט פון דער פרעקווענץ. עס איז ברייט גענוצט געווארן אין אינדוסטריעס ווי פאליציי גיכקייט טעסטן.
פֿעיִטשערז
1. ווען דאס אויטאָ גייט אריין אין דעם דעטעקציע געגנט פון דעם ראדאר פון דעם גיכקייט-פידבעק צייכן (ארום 150 מעטער פארן צייכן), וועט דער מייקראַוועוו ראדאר אויטאמאטיש דעטעקטירן די גיכקייט פון דעם אויטאָ און עס ווייזן אויף דעם LED דיספלעי צו דערמאָנען דעם דרייווער צו רעדוצירן די גיכקייט אין צייט, כדי עפעקטיוו צו רעדוצירן די אויפטרעטן פון וועג-פארקער אקצידענטן געפֿירט דורך גיכקייט-פארן.
2. די אויסערליכע קעסטל אדאפטירט אן אינטעגרירטן שאַסי, מיט א שיינעם דיזיין און א שטארקן וואסער-זיכערן עפעקט.
3. עס איז דא א שליסל סוויטש לאך אויף די צוריק, וואס איז באקוועם פאר פראדוקט דורכקוק און וישאַלט.
4. ניצן סופּער העל לאָמפּ קרעלן, די קאָליר איז אויג-קאַטשינג און די קאָליר איז אַנדערש.
5. עס איז אינסטאלירט מיט א רינג, וואָס איז פּשוט, באַקוועם און שנעל צו אינסטאַלירן.
6. Powered by sun panels, ענערגיע שפּאָרן און ענווייראָנמענטאַל שוץ, גרינג צו נוצן.
די פאלגענדע איז אן עכטע בילד פון Xintong Group'ס אינסטאַלאַציע אין פארשידענע ערטער
פּאָסט צייט: 22סטן פעברואַר 2022