Bị ảnh hưởng bởi nhu cầu liên tục mạnh mẽ đối với vận chuyển container quốc tế, sự lan truyền toàn cầu của dịch bệnh viêm phổi mới của Crown, sự cản trở của chuỗi cung ứng hậu cần ở nước ngoài, tắc nghẽn cảng nghiêm trọng ở một số quốc gia và tắc nghẽn kênh Suez, thị trường vận chuyển container quốc tế có sự mất cân bằng giữa cung cấp nguồn cung cấp. Giá cao trong nhiều liên kết đã trở thành một hiện tượng toàn cầu.
Tuy nhiên, cuộc biểu tình 15 tháng tuổi đã bắt đầu rút lui kể từ quý IV năm ngoái. Đặc biệt vào giữa tháng 9 năm ngoái, một số lượng lớn các nhà máy hạn chế tiêu thụ điện do thiếu năng lượng, cùng với tỷ lệ vận chuyển hàng hóa cao buộc các công ty nước ngoài phải giảm lô hàng, sự gia tăng khối lượng xuất khẩu container giảm từ một điểm cao và sự lo lắng của ngành công nghiệp khó tìm thấy. Đi đầu trong việc nới lỏng, và khó khăn trong việc tìm kiếm một cabin cũng có xu hướng dễ dàng.
Hầu hết các doanh nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn trong ngành công nghiệp container đã đưa ra những kỳ vọng lạc quan thận trọng cho thị trường trong năm nay, đánh giá rằng cảnh năm ngoái sẽ không xảy ra nữa trong năm nay và sẽ tham gia một thời gian điều chỉnh.
Ngành công nghiệp sẽ trở lại phát triển hợp lý. Thị trường vận tải container quốc tế của đất nước tôi sẽ có một thành tích lịch sử 'trần' vào năm 2021, và nó đã trải qua một tình huống cực đoan về các đơn đặt hàng, giá cả tăng vọt và nguồn cung ngắn. Phó chủ tịch điều hành và tổng thư ký của Hiệp hội ngành công nghiệp container Trung Quốc Li Muyuan giải thích rằng cái gọi là hiện tượng trần của trần nhà đã không xuất hiện trong mười năm qua, và sẽ rất khó để sinh sản trong mười năm tới.
Các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Europe đang dần thể hiện khả năng phục hồi. Vài ngày trước, tuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Âu đầu tiên của Trung Quốc, tàu chở hàng Trung Quốc-Europe (Trùng Khánh), đã vượt quá 10.000 chuyến tàu, điều đó có nghĩa là các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Europe đã trở thành một cầu nối quan trọng cho sự phát triển của sự hợp tác giữa Trung Quốc và Châu Âu, và nó cũng đánh dấu sự xây dựng chung của Trung Quốc. Tiến bộ mới đã được thực hiện trong Sáng kiến Vành đai và Đường bộ và đảm bảo sự ổn định và mượt mà của chuỗi cung ứng quốc tế.
Dữ liệu mới nhất từ Trung Quốc Groadway Group Co., Ltd. cho thấy từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay, các chuyến tàu của Trung Quốc-Europe đã vận hành tổng cộng 8,990 chuyến tàu và gửi 869.000 container hàng hóa tiêu chuẩn, tăng lần lượt 3% và 4% hàng năm. Trong số đó, 1.517 chuyến tàu đã được mở và 149.000 TEUS đã được gửi vào tháng 7, tăng lần lượt là 11% và 12% so với năm trước, cả hai đều đạt mức cao kỷ lục.
Dưới tác động nghiêm trọng của dịch bệnh toàn cầu, ngành công nghiệp container không chỉ cố gắng đảm bảo hiệu quả vận chuyển cảng và mở rộng vận chuyển kết hợp đường sắt, mà còn tích cực duy trì sự ổn định của chuỗi công nghiệp và chuỗi cung ứng quốc tế thông qua các chuyến tàu Trung Quốc ngày càng trưởng thành.
Thời gian đăng: Tháng 8-26-2022