Bất chấp sự bùng phát liên tục của COVID-19, sự phục hồi kinh tế toàn cầu yếu kém và xung đột địa chính trị gia tăng, thương mại xuất nhập khẩu Trung Quốc-EU vẫn đạt mức tăng trưởng trái ngược. Theo số liệu do Tổng cục Hải quan công bố mới đây, EU là đối tác thương mại lớn thứ hai của Trung Quốc trong 8 tháng đầu năm. Tổng giá trị thương mại giữa Trung Quốc và EU là 3,75 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 9,5% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 13,7% tổng giá trị ngoại thương của Trung Quốc. Dữ liệu từ Eurostat cho thấy trong nửa đầu năm, khối lượng thương mại của 27 nước EU với Trung Quốc là 413,9 tỷ euro, tăng 28,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xuất khẩu của EU sang Trung Quốc là 112,2 tỷ euro, giảm 0,4%; nhập khẩu từ Trung Quốc là 301,7 tỷ euro, tăng 43,3%.
Theo các chuyên gia được phỏng vấn, bộ dữ liệu này khẳng định tính bổ sung và tiềm năng mạnh mẽ của nền kinh tế và thương mại Trung Quốc-EU. Dù tình hình quốc tế có thay đổi thế nào thì lợi ích kinh tế, thương mại của hai bên vẫn gắn bó chặt chẽ. Trung Quốc và EU nên tăng cường sự tin cậy và liên lạc lẫn nhau ở mọi cấp độ, đồng thời đưa thêm “chất ổn định” vào an ninh của chuỗi cung ứng song phương và thậm chí toàn cầu. Thương mại song phương dự kiến sẽ duy trì tăng trưởng trong suốt cả năm.
Kể từ đầu năm nay, hợp tác kinh tế, thương mại giữa Trung Quốc và EU đã cho thấy khả năng phục hồi và sức sống mạnh mẽ. “Trong nửa đầu năm, sự phụ thuộc của EU vào hàng nhập khẩu của Trung Quốc đã tăng lên.” Cai Tongjuan, nhà nghiên cứu tại Viện Nghiên cứu Tài chính Trùng Dương thuộc Đại học Nhân dân Trung Quốc và là phó giám đốc Phòng Nghiên cứu Vĩ mô, đã phân tích trong một cuộc phỏng vấn với phóng viên của International Business Daily. Nguyên nhân chính là xung đột EU ở Nga và Ukraine và ảnh hưởng của các lệnh trừng phạt đối với Nga. Tỷ lệ hoạt động của ngành sản xuất bậc thấp đã giảm và ngày càng phụ thuộc nhiều hơn vào nhập khẩu. Mặt khác, Trung Quốc đã vượt qua được thử thách của dịch bệnh, chuỗi công nghiệp và chuỗi cung ứng trong nước tương đối hoàn thiện và hoạt động bình thường. Ngoài ra, tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu cũng đã bù đắp những khoảng trống trong vận tải đường biển và đường hàng không dễ bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, đảm bảo việc vận chuyển không bị gián đoạn giữa Trung Quốc và Châu Âu, đồng thời đóng góp to lớn cho hợp tác thương mại giữa Trung Quốc và Châu Âu. .
Từ cấp độ vi mô, các công ty châu Âu như BMW, Audi và Airbus tiếp tục mở rộng kinh doanh tại Trung Quốc trong năm nay. Một cuộc khảo sát về kế hoạch phát triển của các công ty châu Âu tại Trung Quốc cho thấy 19% công ty châu Âu tại Trung Quốc cho biết họ đã mở rộng quy mô hoạt động sản xuất hiện tại và 65% cho biết họ vẫn duy trì quy mô hoạt động sản xuất. Ngành này tin rằng điều này phản ánh niềm tin vững chắc của các công ty châu Âu khi đầu tư vào Trung Quốc, khả năng phục hồi của sự phát triển kinh tế Trung Quốc và thị trường nội địa mạnh mẽ vẫn còn hấp dẫn đối với các công ty đa quốc gia châu Âu.
Điều đáng chú ý là tiến triển gần đây của việc Ngân hàng Trung ương châu Âu tăng lãi suất và áp lực giảm giá đối với đồng euro có thể có nhiều tác động đến xuất nhập khẩu Trung Quốc-EU. “Tác động của việc đồng euro mất giá đối với thương mại Trung-Âu đã xuất hiện vào tháng 7 và tháng 8, và tốc độ tăng trưởng thương mại Trung-Âu trong hai tháng này đã giảm so với nửa đầu năm.” Cai Tongjuan dự đoán nếu đồng euro tiếp tục mất giá sẽ khiến hàng “Made in China” trở nên đắt đỏ tương đối, sẽ ảnh hưởng đến đơn hàng xuất khẩu của Trung Quốc sang EU trong quý 4; đồng thời, đồng euro mất giá sẽ khiến hàng “Made in Europe” tương đối rẻ, giúp tăng nhập khẩu của Trung Quốc từ EU, giảm thâm hụt thương mại của EU với Trung Quốc và thúc đẩy thương mại Trung Quốc-EU trở nên cân bằng hơn. Nhìn về phía trước, xu hướng chung của Trung Quốc và EU là tăng cường hợp tác kinh tế và thương mại.
Thời gian đăng: 16-09-2022