Bất chấp sự bùng phát lặp đi lặp lại của Covid-19, phục hồi kinh tế toàn cầu yếu và các cuộc xung đột địa chính trị tăng cường, thương mại xuất khẩu và xuất khẩu của Trung Quốc-EU vẫn đạt được sự tăng trưởng trái ngược. Theo dữ liệu được công bố bởi chính quyền Hải quan gần đây, EU là đối tác thương mại lớn thứ hai của Trung Quốc trong tám tháng đầu tiên. Tổng giá trị thương mại giữa Trung Quốc và EU là 3,75 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 9,5% hàng năm, chiếm 13,7% tổng giá trị ngoại thương của Trung Quốc. Dữ liệu từ Eurostat cho thấy trong nửa đầu năm, khối lượng thương mại của 27 quốc gia EU với Trung Quốc là 413,9 tỷ euro, tăng 28,3%so với năm trước. Trong số đó, xuất khẩu của EU sang Trung Quốc là 112,2 tỷ euro, giảm 0,4%; Nhập khẩu từ Trung Quốc là 301,7 tỷ euro, tăng 43,3%.
Theo các chuyên gia được phỏng vấn, bộ dữ liệu này xác nhận sự bổ sung và tiềm năng mạnh mẽ của nền kinh tế và thương mại Trung Quốc-EU. Bất kể tình hình quốc tế thay đổi như thế nào, lợi ích kinh tế và thương mại của hai bên vẫn được liên kết chặt chẽ. Trung Quốc và EU nên tăng cường niềm tin và giao tiếp lẫn nhau ở tất cả các cấp, và tiếp tục đưa các chất ổn định của người Hồi giáo vào sự an toàn của chuỗi cung ứng song phương và thậm chí cả toàn cầu. Thương mại song phương dự kiến sẽ duy trì tăng trưởng trong suốt cả năm.
Kể từ đầu năm nay, sự hợp tác kinh tế và thương mại giữa Trung Quốc và EU đã cho thấy khả năng phục hồi và sức sống mạnh mẽ. Trong nửa đầu năm, sự phụ thuộc của EU vào hàng nhập khẩu của Trung Quốc đã tăng lên. Cai Tongjuan, một nhà nghiên cứu tại Viện nghiên cứu tài chính Chongyang của Đại học Renmin của Trung Quốc và Phó Giám đốc của Khoa Nghiên cứu vĩ mô, đã phân tích trong một cuộc phỏng vấn với một phóng viên của The International Business Daily. Lý do chính là cuộc xung đột EU ở Nga và Ukraine và tác động của các lệnh trừng phạt đối với Nga. Tỷ lệ vận hành của ngành sản xuất thấp hơn đã giảm và nó đã trở nên phụ thuộc nhiều hơn vào nhập khẩu. Mặt khác, Trung Quốc đã chịu đựng được thử nghiệm dịch bệnh, và chuỗi cung ứng và chuỗi cung ứng trong nước tương đối đầy đủ và hoạt động bình thường. Ngoài ra, chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Europe cũng đã bù đắp cho các khoảng trống trong giao thông hàng không và trên biển dễ bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, đảm bảo sự vận chuyển không bị gián đoạn giữa Trung Quốc và châu Âu, và có những đóng góp lớn cho sự hợp tác thương mại giữa Trung Quốc và Châu Âu.
Từ cấp độ vi mô, các công ty châu Âu như BMW, Audi và Airbus tiếp tục mở rộng kinh doanh tại Trung Quốc trong năm nay. Một cuộc khảo sát về kế hoạch phát triển của các công ty châu Âu ở Trung Quốc cho thấy 19% các công ty châu Âu ở Trung Quốc cho biết họ đã mở rộng quy mô hoạt động sản xuất hiện tại và 65% cho biết họ đã duy trì quy mô hoạt động sản xuất. Ngành công nghiệp tin rằng điều này phản ánh niềm tin vững chắc của các công ty châu Âu vào đầu tư vào Trung Quốc, khả năng phục hồi của sự phát triển kinh tế của Trung Quốc và thị trường nội địa mạnh mẽ vẫn còn hấp dẫn đối với các công ty đa quốc gia châu Âu.
Điều đáng chú ý là sự tiến bộ gần đây của tăng lãi suất của Ngân hàng Trung ương châu Âu và áp lực giảm đối với đồng euro có thể có nhiều tác động đến nhập khẩu và xuất khẩu của Trung Quốc-EU. Tác động của sự khấu hao của đồng euro đối với thương mại Trung Âu đã xuất hiện vào tháng 7 và tháng 8, và tốc độ tăng trưởng của thương mại Trung Âu trong hai tháng này đã giảm so với nửa đầu năm. Cai Tongjuan dự đoán rằng nếu đồng euro tiếp tục mất giá, thì nó sẽ tạo ra từ sản xuất tại Trung Quốc tương đối đắt đỏ, nó sẽ có tác động đến các đơn đặt hàng xuất khẩu của Trung Quốc sang EU trong quý IV; Đồng thời, sự mất giá của đồng euro sẽ khiến cho việc sản xuất tại Châu Âu, tương đối rẻ, điều này sẽ giúp tăng nhập khẩu của Trung Quốc từ EU, giảm thâm hụt thương mại của EU với Trung Quốc và thúc đẩy thương mại Trung Quốc-EU đã trở nên cân bằng hơn. Nhìn về phía trước, đó vẫn là xu hướng chung cho Trung Quốc và EU để tăng cường hợp tác kinh tế và thương mại.
Thời gian đăng: Tháng 9-16-2022