جۇڭگو-ياۋروپا ئىقتىسادى ۋە سودىسى: ئورتاق تونۇش كېڭەيتىش ۋە تورتنى چوڭ قىلىش

ماستا پوزىتسىيە-19 بولۇپ, يەر شارى ئىقتىسادىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىگە قارىماي, جۇڭگونىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقى ئىمپورت-ئېكسپورت سودىسى يەنىلا كىشەننىڭ ئېشىشىغا ئېرىشتى. تاموژنا باش ئىدارىسى يېقىندا ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ بىرىنچى سەككىز ئاي ئىچىدە جۇڭگونىڭ ئالدىنقى سەككىز ئاي ئىچىدە ئىككىنچى چوڭ سودا ھەمراھى بولغان. جۇڭگو بىلەن ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقى ئوتتۇرىسىدىكى سودا قىممىتى 3. يىل قانىلىپقى يۇقىرى ئېشىپ,% 9.5 ئاشقان بولۇپ, جۇڭگونىڭ تاشقى سودا قىممىتىنىڭ% 13.7 نى ئىگىلىدى. ياۋرو رايونىدىن كەلگەن سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە, بۇ ئىقتىسادنىڭ ئالدىنقى يېرىم يىلدا جۇڭگونىڭ گۈزەللىكىدىكى سودا مىقدارى 813 مىليارد 900 مىليون ياۋرو بولۇپ, 413 مىليارد 900 مىليون ياۋرو بولۇپ, ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 28.3 ئاشقان. بۇنىڭ ئىچىدە, ياۋروپا ئىتتىپاقى جۇڭگودىكى ئېكسپورتى 112 مىليارد 200 مىليون ياۋرو بولۇپ,% 0.4 تۆۋەنلىدى. جۇڭگودىن ئىمپورت قىلىنغان ئىمپورتى 301 مىليارد 700 مىليون ياۋرو بولۇپ,% 43.3 ئاشقان.

زىيارەت قىلىنغان مۇتەخەسسىسلەرنىڭ قارىشىچە, بۇ بەنبە سانلىق مەلۇماتلارنىڭ جۇڭگو-ياۋروپا ئىقتىسادى ۋە سودىسى كۈچلۈك تولۇقلاشخچامthنىڭ كۈچلۈكلۈكى ۋە سودىسىنى ئىسپاتلايدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. خەلقئارا ۋەزىيەتنىڭ قانداق ئۆزگىرىشى, ئىقتىسادىي ۋە سودا مەنپەئىتى يەنىلا ئېغىر بولغان. جۇڭگو بىلەن ياۋروپاسىيانى ھەر دەرىجىلىك ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىش ۋە ئالاقە كۈچەيتىپ, «بابىللېكچىلار» نىڭ ئىككى تەرەپلىك, ھەتتا يەرشارىدىكى تەمىنلەش زەنجىرى چىقىشىنى تېخىمۇ يۇقىرىلاشتۇرۇۋېتىدۇ. ئىككى تەرەپلىك سودىنىڭ بۇ يىللىشىشىنى ئۈمىد قىلىشىدىن ئۈمىد بار.

بۇ يىلنىڭ بېشىدىن باشلاپ, جۇڭگو بىلەن ياۋروپا ئىتتىپاقى ئوتتۇرىسىدىكى سودا ھەمكارلىقى كۈچلۈك قەيسەر ۋە ھاياتىي كۈچنى كۆرسىتىپ بەردى. «ئالدىنقى يېرىم يىلدا ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ جۇڭگونىڭ ئىمپورتىغا بولغان ئېتىلىشى كۆپەيدى». كەي چىڭمۇ, شاڭخەي ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ بىر مۇخبىرسىسى ۋە ماكرو تەتقىقات تارماقلىرىنىڭ مۇئاۋىن مۇدىرى تەكشۈرۈلگەنلىكىنى تەھلىل قىلدى. ئاساسلىق سەۋەب رۇسىيە ۋە ئۇكرائىنا بىلەن توقۇنۇش, روسىيەگە جازانىڭ جازاسى ۋە روسىيەگە بېرىلگەن جازانىڭ تەسىرى. تۆۋەن ئىشلەپچىقىرىش ساھەسىنىڭ ئېشىش سۈرئىتى تۆۋەنلىدى, ئۇ ئىمپورتكە تايىنىش تېخىمۇ تايىنىدۇ. جۇڭگو بىر تەرەپتىن, يۇقۇمنىڭ سىنىتىنى بىلەن كۆرۈشتى, دۆلەت ئىچىدىكى سانائەت زەنجىر بىلەن تەمىنلەش زەنجىرى نورمال تولۇق ۋە ھاكىمىيەت بېجىرىش بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا, جۇڭگو-ياۋروپا يۈك پويىزى يەنە يەر ۋە ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتى ئۈچۈن ياسالغان بولۇپ, جۇڭگو بىلەن ياۋروپا ئوتتۇرىسىدىكى بۇزۇلۇش مۇزاكى كۈچى, جۇڭگو بىلەن ياۋروپا ئوتتۇرىسىدىكى سودا ھەمكارلىقىغا زور تۆھپە قوشقان.

مىكرو سەۋىيەدىن ئېيتقاندا, BMW, ئاۋدى ۋە ئاۋىئاتسىيە شىركىتى بۇ يىل جۇڭگودا تىجارىتىنى كېڭەيتىپ, جۇڭگو شىركەتلىرىنىڭ تىجارىتىنى كېڭەيتتى. ئامېرىكا شىركەتلىرىنىڭ تەرەققىيات پىلانى توغرىسىدىكى تەكشۈرۈشتە كۆرسىتىلىشىچە,% 19 ياۋروپادىكى دۆلەتلەر ئىشلەپچىقىرىش تىجارىتىنى كېڭەيتكەن,% 65 كىشى ئۇلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش تىجارىتىنى ساقلاپ كەلدى. كەسىپ قارىشىچە, بۇ ياۋروپا شىركەتلىرىنىڭ جۇڭگوغا ۋاكالىتەن ۋە جۇڭگونىڭ ئىقتىسادىي تەرەققىي قىلىشىنىڭ ھېسسىياتى ۋە ياۋروپا دۆلەت ھالقىغان شىركەتلىرىنى جەلپ قىلىدىغان گەۋدىلەندۈرىدىكەن.

بۇنىڭغا ئەرزىيدىغىنى شۇكى, ياۋروپا مەركىزى بانكىسىنىڭ ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ ئۆسۈشى ۋە ياۋروغا Pet غا بولغان بېسىمىنىڭ ئىلگىرىلىشى جۇڭگو-ياۋروپا ئىتتىپاقى ئىمپورت-ئېكسپورتتا كۆپ تەسىر قىلسا. «جۇڭگو ياۋروپا سودىسىدا ياۋرو-ياۋروپا سودىسى ھازىر 7-ئاينىڭ, لوڭقىسىنىڭ كاشىلىنىڭ بۇ ئىككى ئايدىكىدىكى ئۆسۈش نىسبىتى يىلنىڭ ئالدىنقى يېرىمىغا سېلىشتۇرغاندا تۆۋەنلىدى». كيۇدار چۇجىۋۇەن چىقىمى ئەڭ چۈشسە, ئۇ «جۇڭگو» غا سېلىشتۇرغاندا شۇنى تەمىنلەيدۇ, بۇ جۇڭگونىڭ تۆتىنچى پەسىلدىكى ياۋروپا ئىتتىپاقىغا بولغان بۇيرۇقلىرىغا ھۇجۇم قىلىش تەسىرى بار بولىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ياۋرونىڭ ئامورتىزاتى »بىر قەدەر ئەرزان بولۇپ, ياۋروپا ئىتتىپاقىدىن بىر قەدەر ئەرزان, ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ جۇڭگو بىلەن بولغان سودا كەمچىللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ, جۇڭگونىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ سودىسى ئىلگىرى سۈرىدۇ. ئالدىغا قاراشتا, جۇڭگو ۋە سودا ھەمكارلىقىنى كۈچەيتىشىنىڭ ئومۇمىي يۈزلىنىشى.