COVID-19'un tekrarlanan salgınlarına, zayıf küresel ekonomik toparlanmaya ve yoğunlaşan jeopolitik çatışmalara rağmen, Çin-AB ithalat ve ihracat ticareti hala ters büyüme kaydetti. Gümrük Genel İdaresi tarafından yakın zamanda yayınlanan verilere göre, AB ilk sekiz ayda Çin'in ikinci büyük ticaret ortağıydı. Çin ile AB arasındaki toplam ticaret değeri, yıllık %9,5 artışla 3,75 trilyon yuan oldu ve Çin'in toplam dış ticaret değerinin %13,7'sini oluşturdu. Eurostat'tan alınan verilere göre, yılın ilk yarısında 27 AB ülkesinin Çin ile ticaret hacmi, yıllık %28,3 artışla 413,9 milyar avro oldu. Bunlar arasında, AB'nin Çin'e ihracatı %0,4 düşüşle 112,2 milyar avro oldu; Çin'den ithalat ise %43,3 artışla 301,7 milyar avro oldu.
Röportaj yapılan uzmanlara göre, bu veri seti Çin-AB ekonomisi ve ticaretinin güçlü tamamlayıcılığını ve potansiyelini doğruluyor. Uluslararası durum nasıl değişirse değişsin, iki tarafın ekonomik ve ticari çıkarları hala yakından bağlantılı. Çin ve AB, her düzeyde karşılıklı güveni ve iletişimi artırmalı ve ikili ve hatta küresel tedarik zincirlerinin güvenliğine daha fazla "istikrarcı" enjekte etmelidir. İkili ticaretin yıl boyunca büyümeye devam etmesi bekleniyor.
Bu yılın başından bu yana, Çin ile AB arasındaki ekonomik ve ticari iş birliği güçlü bir dayanıklılık ve canlılık gösterdi. “Yılın ilk yarısında, AB'nin Çin ithalatına bağımlılığı arttı.” Çin Renmin Üniversitesi Chongyang Finansal Araştırmalar Enstitüsü'nde araştırmacı ve Makro Araştırma Bölümü müdür yardımcısı Cai Tongjuan, International Business Daily'den bir muhabirle yaptığı röportajda analiz etti. Başlıca neden, Rusya ve Ukrayna'daki AB çatışması ve yaptırımların Rusya'ya etkisi. Alt imalat sanayinin faaliyet oranı düştü ve ithalata daha bağımlı hale geldi. Öte yandan Çin, salgının testini geçti ve yerel endüstriyel zincir ve tedarik zinciri nispeten tamamlandı ve normal şekilde işliyor. Ayrıca, Çin-Avrupa yük treni, salgından kolayca etkilenen deniz ve hava taşımacılığındaki boşlukları da telafi etti, Çin ile Avrupa arasındaki kesintisiz taşımacılığı sağladı ve Çin ile Avrupa arasındaki ticaret iş birliğine büyük katkılarda bulundu.
Mikro düzeyden bakıldığında, BMW, Audi ve Airbus gibi Avrupa şirketleri bu yıl Çin'deki işlerini genişletmeye devam etti. Çin'deki Avrupa şirketlerinin geliştirme planlarına ilişkin bir anket, Çin'deki Avrupa şirketlerinin %19'unun mevcut üretim operasyonlarının ölçeğini genişlettiğini ve %65'inin üretim operasyonlarının ölçeğini koruduğunu gösterdiğini ortaya koyuyor. Sektör, bunun Avrupa şirketlerinin Çin'e yatırım yapma konusundaki güçlü güvenini, Çin'in ekonomik gelişiminin dayanıklılığını ve Avrupa çokuluslu şirketleri için hala cazip olan güçlü iç pazarı yansıttığına inanıyor.
Avrupa Merkez Bankası'nın faiz oranı artışının ve avro üzerindeki aşağı yönlü baskının son dönemdeki ilerlemesinin Çin-AB ithalat ve ihracatı üzerinde birden fazla etkiye sahip olabileceğini belirtmekte fayda var. "Avronun değer kaybetmesinin Çin-Avrupa ticareti üzerindeki etkisi Temmuz ve Ağustos aylarında zaten ortaya çıktı ve bu iki ayda Çin-Avrupa ticaretinin büyüme hızı yılın ilk yarısına kıyasla düştü." Cai Tongjuan, avronun değer kaybetmeye devam etmesi durumunda "Made in China"yı nispeten pahalı hale getireceğini öngörüyor, bu durum Çin'in dördüncü çeyrekte AB'ye yaptığı ihracat siparişleri üzerinde etkili olacak; aynı zamanda avronun değer kaybetmesi "Made in Europe"u nispeten ucuz hale getirecek, bu da Çin'in AB'den ithalatını artırmaya, AB'nin Çin ile olan ticaret açığını azaltmaya ve Çin-AB ticaretinin daha dengeli hale gelmesine yardımcı olacak. İleriye bakıldığında, Çin ve AB için ekonomik ve ticari iş birliğini güçlendirme genel eğilimi hala devam ediyor.
Gönderi zamanı: Sep-16-2022