Covid-19'un tekrarlanan salgınlarına rağmen, zayıf küresel ekonomik iyileşme ve yoğunlaştırılmış jeopolitik çatışmalara rağmen, Çin-AB ithal ve ihracat ticareti hala kontrarj büyümesine ulaştı. Son zamanlarda Gümrük Genel İdaresi tarafından yayınlanan verilere göre, AB ilk sekiz ayda Çin'in en büyük ikinci ticaret ortağıydı. Çin ve AB arasındaki toplam ticaret değeri, Çin'in toplam dış ticaret değerinin% 13,7'sini oluşturan yıllık% 9,5'lik bir artış olan 3.75 trilyon yuan idi. Eurostat'tan elde edilen veriler, yılın ilk yarısında, Çinli 27 AB ülkesinin ticaret hacminin 413,9 milyar avro olduğunu ve yıllık%28,3'lük bir artış olduğunu gösteriyor. Bunlar arasında AB ihracatı%0.4 düşüşle 112.2 milyar avro; Çin'den ithalat%43,3 artışla 301.7 milyar avro idi.
Görüşülen uzmanlara göre, bu veri seti Çin-AB ekonomisi ve ticaretinin güçlü tamamlayıcılığını ve potansiyelini doğrulamaktadır. Uluslararası durum nasıl değişirse değişsin, iki tarafın ekonomik ve ticaret çıkarları hala yakından bağlantılıdır. Çin ve AB, her düzeyde karşılıklı güven ve iletişimi geliştirmeli ve daha da iki taraflı ve hatta küresel tedarik zincirlerinin güvenliğine “stabilizatörler” enjekte etmelidir. İkili ticaretin yıl boyunca büyümeyi sürdürmesi bekleniyor.
Bu yılın başlangıcından bu yana, Çin ve AB arasındaki ekonomik ve ticaret işbirliği güçlü esneklik ve canlılık göstermiştir. “Yılın ilk yarısında AB'nin Çin'in ithalatına bağımlılığı arttı.” Chongyang Çin Renmin Üniversitesi Finansal Araştırmalar Enstitüsü ve Makro Araştırma Bölümü müdür yardımcısı Cai Tongjuan, International Business Daily'den bir muhabirle yapılan bir röportajda analiz edildi. Bunun ana nedeni Rusya ve Ukrayna'daki AB çatışması ve yaptırımların Rusya üzerindeki etkisidir. Düşük imalat endüstrisinin işletim oranı azalmıştır ve ithalata daha fazla bağımlı hale gelmiştir. Öte yandan Çin, salgının testine dayanıyordu ve yerel endüstriyel zincir ve tedarik zinciri nispeten eksiksiz ve normal çalışıyor. Buna ek olarak, Çin-Europe yük treni, salgından kolayca etkilenen deniz ve hava taşımacılığındaki boşlukları da telafi etti, Çin ve Avrupa arasındaki kesintisiz ulaşımı sağladı ve Çin ve Avrupa arasındaki ticaret işbirliğine büyük katkı sağladı.
BMW, Audi ve Airbus gibi Avrupa şirketleri bu yıl Çin'deki işlerini genişletmeye devam ettiler. Çin'deki Avrupa şirketlerinin kalkınma planları üzerine yapılan bir anket, Çin'deki Avrupa şirketlerinin% 19'unun mevcut üretim operasyonlarının ölçeğini genişlettiklerini ve% 65'inin üretim operasyonlarının ölçeğini koruduklarını söyledi. Endüstri, bunun Avrupa şirketlerinin Çin'e yatırım yapma konusunda firma güvenini, Çin'in ekonomik kalkınmasının esnekliğini ve hala Avrupa çokuluslu şirketleri için cazip kalan güçlü iç pazarın yansıttığına inanıyor.
Avrupa Merkez Bankası'nın faiz oranı zammının son ilerlemesinin ve Euro üzerindeki aşağı yönlü baskının Çin-AB ithalatı ve ihracatı üzerinde birçok etkisi olabileceğini belirtmek gerekir. “Euro'nun amortismanın Çin-Avrupa ticareti üzerindeki etkisi Temmuz ve Ağustos aylarında ortaya çıktı ve bu iki aydaki Çin-Avrupa ticaretinin büyüme oranı yılın ilk yarısına kıyasla azaldı.” Cai Tongjuan, Euro amortismana devam ederse, “Çin in Made” ni nispeten pahalı hale getireceğini, dördüncü çeyrekte Çin'in AB'ye ihracat emirleri üzerinde bir etkisi olacağını öngörüyor; Aynı zamanda, Euro'nun amortismanı, Çin'in AB'den ithalatını artırmaya, AB'nin Çin ile ticaret açığını azaltmaya ve Çin-AB ticaretini teşvik etmeye yardımcı olacak “Avrupa'da Made” ni nispeten ucuz hale getirecek. İleriye baktığımızda, Çin ve AB'nin ekonomik ve ticaret işbirliğini güçlendirmesi hala genel bir eğilim.
Gönderme Zamanı: Eylül-16-2022