COVID-19'un tekrarlanan salgınlarına, zayıf küresel ekonomik toparlanma ve yoğunlaşan jeopolitik çatışmalara rağmen, Çin-AB ithalat ve ihracat ticareti hala ters yönde büyüme kaydetti. Gümrük Genel İdaresi tarafından yakın zamanda yayınlanan verilere göre, AB yılın ilk sekiz ayında Çin'in ikinci büyük ticaret ortağıydı. Çin ile AB arasındaki toplam ticaret değeri, yıllık %9,5 artışla 3,75 trilyon yuan oldu ve Çin'in toplam dış ticaret değerinin %13,7'sini oluşturdu. Eurostat verilerine göre, yılın ilk yarısında 27 AB ülkesinin Çin ile ticaret hacmi, yıllık %28,3 artışla 413,9 milyar avro oldu. Bunlar arasında, AB'nin Çin'e ihracatı %0,4 düşüşle 112,2 milyar avro oldu; Çin'den ithalatı ise %43,3 artışla 301,7 milyar avro oldu.
Görüşülen uzmanlara göre, bu veri seti Çin-AB ekonomisi ve ticaretinin güçlü tamamlayıcılığını ve potansiyelini teyit ediyor. Uluslararası durum ne kadar değişirse değişsin, iki tarafın ekonomik ve ticari çıkarları hâlâ yakından bağlantılı. Çin ve AB, her düzeyde karşılıklı güven ve iletişimi geliştirmeli ve ikili ve hatta küresel tedarik zincirlerinin güvenliğine daha fazla "istikrar" katmalıdır. İkili ticaretin yıl boyunca büyümesini sürdürmesi bekleniyor.
Bu yılın başından bu yana, Çin ve AB arasındaki ekonomik ve ticari iş birliği güçlü bir dayanıklılık ve canlılık gösterdi. “Yılın ilk yarısında, AB'nin Çin ithalatına bağımlılığı arttı.” Çin Renmin Üniversitesi Chongyang Finansal Araştırmalar Enstitüsü'nde araştırmacı ve Makro Araştırma Bölümü müdür yardımcısı Cai Tongjuan, International Business Daily'den bir muhabirle yaptığı röportajda analiz etti. Başlıca neden, Rusya ve Ukrayna'daki AB çatışması ve yaptırımların Rusya'ya etkisi. Alt imalat sanayinin faaliyet oranı düştü ve ithalata daha bağımlı hale geldi. Diğer yandan Çin, salgın testini geçti ve yerel sanayi zinciri ve tedarik zinciri nispeten eksiksiz ve normal şekilde işliyor. Ayrıca, Çin-Avrupa yük treni, salgından kolayca etkilenen deniz ve hava taşımacılığındaki boşlukları da telafi etti, Çin ve Avrupa arasında kesintisiz ulaşımı sağladı ve Çin ile Avrupa arasındaki ticaret iş birliğine büyük katkılarda bulundu.
Mikro düzeyde, BMW, Audi ve Airbus gibi Avrupalı şirketler bu yıl Çin'deki faaliyetlerini genişletmeye devam etti. Çin'deki Avrupalı şirketlerin gelişim planlarını inceleyen bir anket, Çin'deki Avrupalı şirketlerin %19'unun mevcut üretim faaliyetlerinin ölçeğini genişlettiğini, %65'inin ise üretim faaliyetlerinin ölçeğini koruduğunu ortaya koydu. Sektör, bunun Avrupalı şirketlerin Çin'e yatırım yapma konusundaki güçlü güvenini, Çin'in ekonomik gelişiminin dayanıklılığını ve Avrupalı çokuluslu şirketler için hâlâ cazip olan güçlü iç pazarı yansıttığına inanıyor.
Avrupa Merkez Bankası'nın faiz artırımının ve avro üzerindeki aşağı yönlü baskının son dönemdeki seyrinin Çin-AB ithalat ve ihracatı üzerinde çoklu etkilere sahip olabileceğini belirtmekte fayda var. "Avronun değer kaybının Çin-Avrupa ticareti üzerindeki etkisi Temmuz ve Ağustos aylarında zaten görüldü ve bu iki ayda Çin-Avrupa ticaretinin büyüme hızı yılın ilk yarısına kıyasla düştü." Cai Tongjuan, avronun değer kaybetmeye devam etmesi halinde "Made in China"nın nispeten pahalı hale geleceğini öngörüyor. Bu durum, Çin'in dördüncü çeyrekte AB'ye verdiği ihracat siparişlerini etkileyecek; aynı zamanda avronun değer kaybetmesi "Made in Europe"ın nispeten ucuz olmasına neden olacak, bu da Çin'in AB'den ithalatını artırmaya, AB'nin Çin ile olan ticaret açığını azaltmaya ve Çin-AB ticaretinin daha dengeli hale gelmesini teşvik etmeye yardımcı olacak. İleriye bakıldığında, Çin ve AB'nin ekonomik ve ticari iş birliğini güçlendirmesi genel eğilim olmaya devam ediyor.
Gönderim zamanı: 16 Eylül 2022