Sa kabila ng paulit-ulit na paglaganap ng COVID-19, mahinang pandaigdigang pagbangon ng ekonomiya, at tumindi na geopolitical conflicts, nakamit pa rin ng China-EU import at export trade ang contrarian growth. Ayon sa datos na inilabas ng General Administration of Customs kamakailan, ang EU ang pangalawang pinakamalaking trading partner ng China sa unang walong buwan. Ang kabuuang halaga ng kalakalan sa pagitan ng Tsina at EU ay 3.75 trilyon yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 9.5%, na nagkakahalaga ng 13.7% ng kabuuang halaga ng kalakalang panlabas ng Tsina. Ipinapakita ng data mula sa Eurostat na sa unang kalahati ng taon, ang dami ng kalakalan ng 27 bansa sa EU kasama ang China ay 413.9 bilyong euro, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 28.3%. Kabilang sa mga ito, ang mga export ng EU sa China ay 112.2 bilyong euro, bumaba ng 0.4%; Ang mga import mula sa China ay 301.7 bilyong euro, tumaas ng 43.3%.
Ayon sa mga nakapanayam na eksperto, kinukumpirma ng set ng data na ito ang malakas na complementarity at potensyal ng ekonomiya at kalakalan ng China-EU. Magbago man ang pandaigdigang sitwasyon, ang mga interes sa ekonomiya at kalakalan ng dalawang panig ay malapit pa ring magkaugnay. Dapat pahusayin ng Tsina at EU ang tiwala sa isa't isa at komunikasyon sa lahat ng antas, at higit pang mag-inject ng "mga stabilizer" sa seguridad ng bilateral at maging ng mga pandaigdigang supply chain. Inaasahang mapanatili ng bilateral trade ang paglago sa buong taon.
Mula sa simula ng taong ito, ang kooperasyong pang-ekonomiya at kalakalan sa pagitan ng Tsina at EU ay nagpakita ng malakas na katatagan at sigla. "Sa unang kalahati ng taon, ang pag-asa ng EU sa mga pag-import ng China ay tumaas." Si Cai Tongjuan, isang mananaliksik sa Chongyang Institute for Financial Studies ng Renmin University of China at deputy director ng Macro Research Department, ay nagsuri sa isang panayam sa isang reporter mula sa International Business Daily. Ang pangunahing dahilan ay ang salungatan ng EU sa Russia at Ukraine at ang epekto ng mga parusa sa Russia. Ang operating rate ng mas mababang industriya ng pagmamanupaktura ay bumaba, at ito ay naging mas nakadepende sa mga pag-import. Ang China, sa kabilang banda, ay nakatiis sa pagsubok ng epidemya, at ang domestic industrial chain at supply chain ay medyo kumpleto at gumagana nang normal. Bilang karagdagan, ang tren ng kargamento ng China-Europe ay nakabawi din sa mga puwang sa transportasyong dagat at himpapawid na madaling maapektuhan ng epidemya, tiniyak ang walang patid na transportasyon sa pagitan ng Tsina at Europa, at gumawa ng malaking kontribusyon sa kooperasyong pangkalakalan sa pagitan ng Tsina at Europa. .
Mula sa isang micro level, ang mga kumpanyang European tulad ng BMW, Audi at Airbus ay nagpatuloy sa pagpapalawak ng kanilang negosyo sa China ngayong taon. Ang isang survey sa mga plano sa pagpapaunlad ng mga kumpanyang Europeo sa China ay nagpapakita na 19% ng mga kumpanyang Europeo sa China ang nagsabing pinalawak nila ang sukat ng kanilang umiiral na mga operasyon sa produksyon, at 65% ang nagsabing napanatili nila ang sukat ng kanilang mga operasyon sa produksyon. Naniniwala ang industriya na sinasalamin nito ang matatag na kumpiyansa ng mga kumpanyang Europeo sa pamumuhunan sa China, ang katatagan ng pag-unlad ng ekonomiya ng China at ang malakas na domestic market na nananatiling kaakit-akit sa mga European multinational na kumpanya.
Kapansin-pansin na ang kamakailang pag-unlad ng pagtaas ng rate ng interes ng European Central Bank at pababang presyon sa euro ay maaaring magkaroon ng maraming epekto sa mga pag-import at pag-export ng China-EU. "Ang epekto ng pagbaba ng euro sa kalakalang Sino-European ay lumitaw na noong Hulyo at Agosto, at ang rate ng paglago ng kalakalang Sino-European sa dalawang buwang ito ay bumaba kumpara sa unang kalahati ng taon." Hinuhulaan ni Cai Tongjuan na kung patuloy na bababa ang euro, gagawin nitong medyo mahal ang "Made in China", magkakaroon ito ng epekto sa mga order ng pag-export ng China sa EU sa ikaapat na quarter; kasabay nito, ang pagbaba ng euro ay gagawing medyo mura ang "Made in Europe", na makakatulong sa pagtaas ng mga import ng China mula sa EU, bawasan ang depisit sa kalakalan ng EU sa China, at isulong ang kalakalan ng China-EU ay naging mas balanse. Sa hinaharap, ito pa rin ang pangkalahatang kalakaran para sa Tsina at EU na palakasin ang kooperasyong pang-ekonomiya at kalakalan.
Oras ng post: Set-16-2022