ได้รับผลกระทบจากความต้องการที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศการแพร่กระจายทั่วโลกของการระบาดของโรคปอดบวมมงกุฎใหม่การอุดตันของห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ในต่างประเทศความแออัดของท่าเรือที่รุนแรงในบางประเทศและความแออัดของคลองสุเอซ ราคาสูงในหลายลิงก์ได้กลายเป็นปรากฏการณ์ระดับโลก
อย่างไรก็ตามการชุมนุมอายุ 15 เดือนเริ่มล่าถอยนับตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปีที่แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงกลางเดือนกันยายนปีที่แล้วโรงงานจำนวนมาก จำกัด การใช้ไฟฟ้าเนื่องจากการขาดแคลนพลังงานควบคู่ไปกับอัตราค่าขนส่งสินค้าที่มีค่าขนส่งสูงทำให้ บริษัท การค้าต่างประเทศลดการขนส่งสินค้าการเพิ่มขึ้นของปริมาณการส่งออกคอนเทนเนอร์ลดลงจากจุดสูงและความวิตกกังวลของอุตสาหกรรมคือ“ หายาก” เป็นผู้นำในการผ่อนคลายและ“ ความยากลำบากในการหาห้องโดยสารหนึ่งห้อง” ก็มีแนวโน้มที่จะง่ายขึ้น
องค์กรต้นน้ำและปลายน้ำส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมคอนเทนเนอร์ได้ทำการคาดการณ์ในแง่ดีอย่างระมัดระวังสำหรับตลาดในปีนี้โดยตัดสินว่าฉากของปีที่แล้วจะไม่เกิดขึ้นอีกในปีนี้และจะเข้าสู่ช่วงเวลาของการปรับตัว
อุตสาหกรรมจะกลับไปสู่การพัฒนาที่มีเหตุผล “ ตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศของประเทศของฉันจะมีสถิติ 'เพดาน' ในประวัติศาสตร์ในปี 2564 และได้ประสบกับสถานการณ์ที่รุนแรงในการสั่งซื้อราคาสูงขึ้นและอุปทานขาดแคลน” Li Muyuan รองประธานบริหารและเลขาธิการแห่งจีนอธิบายว่าปรากฏการณ์“ เพดาน” ที่เรียกว่าไม่ปรากฏในช่วงสิบปีที่ผ่านมาและมันจะยากที่จะทำซ้ำในอีกสิบปีข้างหน้า
รถไฟบรรทุกสินค้าของจีน-ยูโรจะค่อยๆแสดงความยืดหยุ่น ไม่กี่วันที่ผ่านมาสายรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปแห่งแรกของจีนคือรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป (ฉงชิ่ง) มีรถไฟเกิน 10,000 ขบวนซึ่งหมายความว่ารถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปได้กลายเป็นสะพานที่สำคัญสำหรับการพัฒนาความร่วมมือระหว่างจีนและยุโรป ความคืบหน้าใหม่ได้เกิดขึ้นในโครงการสายพานและถนนและสร้างความมั่นใจในความมั่นคงและความราบรื่นของห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศ
ข้อมูลล่าสุดจาก China State Railway Group Co. , Ltd. แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคมปีนี้รถไฟจีน-ยุโรปดำเนินการทั้งหมด 8,990 รถไฟและส่งสินค้ามาตรฐาน 869,000 รายการเพิ่มขึ้น 3% และ 4% ต่อปีตามลำดับ ในหมู่พวกเขามีการเปิดรถไฟ 1,517 ขบวนและมีการส่งสินค้า 149,000 รายการในเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 11% และ 12% ต่อปีตามลำดับ
ภายใต้ผลกระทบที่รุนแรงของการแพร่ระบาดของโรคทั่วโลกอุตสาหกรรมภาชนะไม่เพียง แต่มุ่งมั่นที่จะมั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพของการขนส่งท่าเรือและขยายการขนส่งทางรถไฟทะเลรวมกัน แต่ยังคงรักษาความมั่นคงของห่วงโซ่อุตสาหกรรมระหว่างประเทศและห่วงโซ่อุปทานผ่านรถไฟจีน-ยูโรเปี้ยน
เวลาโพสต์: สิงหาคม -26-2022