కంటైనర్ పరిశ్రమ స్థిరమైన వృద్ధి కాలంలోకి ప్రవేశించింది.

అంతర్జాతీయ కంటైనర్ రవాణాకు నిరంతర బలమైన డిమాండ్, కొత్త క్రౌన్ న్యుమోనియా మహమ్మారి ప్రపంచవ్యాప్తంగా వ్యాప్తి, విదేశీ లాజిస్టిక్స్ సరఫరా గొలుసుల అడ్డంకి, కొన్ని దేశాలలో తీవ్రమైన ఓడరేవు రద్దీ మరియు సూయజ్ కాలువ రద్దీ కారణంగా, అంతర్జాతీయ కంటైనర్ షిప్పింగ్ మార్కెట్ షిప్పింగ్ సామర్థ్యం, ​​గట్టి కంటైనర్ షిప్పింగ్ సామర్థ్యం మరియు షిప్పింగ్ లాజిస్టిక్స్ సరఫరా గొలుసుల సరఫరా మరియు డిమాండ్ మధ్య అసమతుల్యతను కలిగి ఉంది. బహుళ లింక్‌లలో అధిక ధరలు ప్రపంచ దృగ్విషయంగా మారాయి.

అయితే, గత సంవత్సరం నాల్గవ త్రైమాసికం నుండి 15 నెలల ర్యాలీ తిరోగమనం ప్రారంభమైంది. ముఖ్యంగా గత సంవత్సరం సెప్టెంబర్ మధ్యలో, విద్యుత్ కొరత కారణంగా పెద్ద సంఖ్యలో కర్మాగారాలు విద్యుత్ వినియోగాన్ని పరిమితం చేశాయి, అధిక షిప్పింగ్ సరుకు రవాణా రేట్లతో పాటు విదేశీ వాణిజ్య సంస్థలు షిప్‌మెంట్‌లను తగ్గించవలసి వచ్చింది, కంటైనర్ ఎగుమతి పరిమాణంలో పెరుగుదల అధిక స్థానం నుండి పడిపోయింది మరియు పరిశ్రమ యొక్క ఆందోళన "కనుగొనడం కష్టం". సడలింపులో ముందంజ వేయండి మరియు "ఒక క్యాబిన్‌ను కనుగొనడంలో ఇబ్బంది" కూడా తగ్గుతుంది.

కంటైనర్ పరిశ్రమలోని చాలా అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్ సంస్థలు ఈ సంవత్సరం మార్కెట్ కోసం జాగ్రత్తగా ఆశావాద అంచనాలను పెట్టుకున్నాయి, గత సంవత్సరం దృశ్యం ఈ సంవత్సరం మళ్లీ జరగదని మరియు సర్దుబాటు కాలంలోకి ప్రవేశిస్తుందని నిర్ధారించాయి.

ఈ పరిశ్రమ హేతుబద్ధమైన అభివృద్ధికి తిరిగి వస్తుంది. "నా దేశం యొక్క అంతర్జాతీయ కంటైనర్ రవాణా మార్కెట్ 2021 లో చారిత్రాత్మక రికార్డు 'సీలింగ్' కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది ఆర్డర్లలో పెరుగుదల, పెరుగుతున్న ధరలు మరియు కొరత యొక్క తీవ్ర పరిస్థితిని ఎదుర్కొంది." చైనా కంటైనర్ ఇండస్ట్రీ అసోసియేషన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు సెక్రటరీ జనరల్ లి ముయువాన్ "సీలింగ్" దృగ్విషయం అని పిలవబడేది గత పదేళ్లలో కనిపించలేదని మరియు రాబోయే పదేళ్లలో పునరుత్పత్తి చేయడం కష్టమవుతుందని వివరించారు.

చైనా-యూరప్ సరుకు రవాణా రైళ్లు క్రమంగా స్థితిస్థాపకతను చూపుతున్నాయి. కొన్ని రోజుల క్రితం, చైనా యొక్క మొట్టమొదటి చైనా-యూరప్ సరుకు రవాణా రైలు మార్గం, చైనా-యూరప్ సరుకు రవాణా రైలు (చాంగ్కింగ్), 10,000 రైళ్లను దాటింది, అంటే చైనా-యూరప్ సరుకు రవాణా రైళ్లు చైనా మరియు యూరప్ మధ్య సహకార అభివృద్ధికి ఒక ముఖ్యమైన వారధిగా మారాయి మరియు ఇది చైనా-యూరప్ సరుకు రవాణా రైళ్ల అధిక-నాణ్యత ఉమ్మడి నిర్మాణాన్ని కూడా సూచిస్తుంది. బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్‌లో కొత్త పురోగతి సాధించబడింది మరియు అంతర్జాతీయ సరఫరా గొలుసు యొక్క స్థిరత్వం మరియు సున్నితత్వాన్ని నిర్ధారించడం జరిగింది.

చైనా స్టేట్ రైల్వే గ్రూప్ కో., లిమిటెడ్ తాజా డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం జనవరి నుండి జూలై వరకు, చైనా-యూరప్ రైళ్లు మొత్తం 8,990 రైళ్లను నడిపాయి మరియు 869,000 ప్రామాణిక కంటైనర్ వస్తువులను పంపాయి, ఇది సంవత్సరానికి వరుసగా 3% మరియు 4% పెరుగుదల. వాటిలో, జూలైలో 1,517 రైళ్లు ప్రారంభించబడ్డాయి మరియు 149,000 TEUల వస్తువులు పంపబడ్డాయి, ఇది సంవత్సరానికి వరుసగా 11% మరియు 12% పెరుగుదల, రెండూ రికార్డు గరిష్టాలను తాకాయి.

ప్రపంచవ్యాప్త మహమ్మారి యొక్క తీవ్రమైన ప్రభావంలో, కంటైనర్ పరిశ్రమ ఓడరేవు రవాణా సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి కృషి చేస్తుంది మరియు రైలు-సముద్ర మిశ్రమ రవాణాను విస్తరిస్తుంది, కానీ పెరుగుతున్న పరిణతి చెందిన చైనా-యూరప్ రైళ్ల ద్వారా అంతర్జాతీయ పారిశ్రామిక గొలుసు మరియు సరఫరా గొలుసు యొక్క స్థిరత్వాన్ని చురుకుగా నిర్వహిస్తుంది.