కంటైనర్ పరిశ్రమ స్థిరమైన వృద్ధి కాలంలో ప్రవేశించింది

అంతర్జాతీయ కంటైనర్ రవాణా కోసం నిరంతర బలమైన డిమాండ్, కొత్త క్రౌన్ న్యుమోనియా మహమ్మారి యొక్క గ్లోబల్ వ్యాప్తి, విదేశీ లాజిస్టిక్స్ సరఫరా గొలుసుల అడ్డంకి, కొన్ని దేశాలలో తీవ్రమైన ఓడరేవు రద్దీ మరియు సూయజ్ కెనాల్ రద్దీ కారణంగా అంతర్జాతీయ కంటైనర్ షిప్పింగ్ మార్కెట్ అసమతుల్యతను కలిగి ఉంది. షిప్పింగ్ సామర్థ్యం, ​​గట్టి కంటైనర్ షిప్పింగ్ సామర్థ్యం మరియు షిప్పింగ్ లాజిస్టిక్స్ సరఫరా గొలుసుల సరఫరా మరియు డిమాండ్ మధ్య. బహుళ లింక్‌లలో అధిక ధరలు ప్రపంచ దృగ్విషయంగా మారాయి.

అయితే, 15 నెలల ర్యాలీ గత ఏడాది నాలుగో త్రైమాసికం నుండి వెనక్కి తగ్గడం ప్రారంభించింది. ప్రత్యేకించి గత సంవత్సరం సెప్టెంబర్ మధ్యలో, విద్యుత్ కొరత కారణంగా అధిక సంఖ్యలో కర్మాగారాలు విద్యుత్ వినియోగాన్ని పరిమితం చేశాయి, అధిక షిప్పింగ్ సరుకు రవాణా రేట్లు విదేశీ వాణిజ్య కంపెనీలను ఎగుమతులను తగ్గించవలసి వచ్చింది, కంటైనర్ ఎగుమతి పరిమాణంలో పెరుగుదల అధిక స్థాయి నుండి పడిపోయింది మరియు పరిశ్రమ యొక్క ఆందోళన "కనుగొనడం కష్టం". సడలించడంలో ముందంజ వేయండి మరియు "ఒక క్యాబిన్‌ను కనుగొనడంలో ఇబ్బంది" కూడా తేలికగా ఉంటుంది.

కంటైనర్ పరిశ్రమలోని చాలా అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ ఈ సంవత్సరం మార్కెట్ కోసం జాగ్రత్తగా ఆశాజనక అంచనాలను అందించాయి, గత సంవత్సరం దృశ్యం ఈ సంవత్సరం మళ్లీ జరగదని మరియు సర్దుబాటు వ్యవధిలోకి ప్రవేశిస్తుందని నిర్ధారించింది.

పరిశ్రమ హేతుబద్ధమైన అభివృద్ధికి తిరిగి వస్తుంది. "నా దేశం యొక్క అంతర్జాతీయ కంటైనర్ రవాణా మార్కెట్ 2021లో చారిత్రాత్మక రికార్డు 'సీలింగ్'ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది ఆర్డర్‌లలో పెరుగుదల, పెరుగుతున్న ధరలు మరియు కొరత యొక్క తీవ్ర పరిస్థితిని ఎదుర్కొంది." చైనా కంటైనర్ ఇండస్ట్రీ అసోసియేషన్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు సెక్రటరీ జనరల్ లి ముయువాన్ "పైకప్పు" అని పిలవబడే దృగ్విషయం గత పదేళ్లలో కనిపించలేదని, రాబోయే పదేళ్లలో పునరుత్పత్తి చేయడం కష్టమని వివరించారు.

చైనా-యూరోప్ సరుకు రవాణా రైళ్లు క్రమంగా స్థితిస్థాపకతను చూపుతున్నాయి. కొన్ని రోజుల క్రితం, చైనా యొక్క మొట్టమొదటి చైనా-యూరోప్ సరుకు రవాణా రైలు మార్గం, చైనా-యూరోప్ ఫ్రైట్ రైలు (చాంగ్కింగ్), 10,000 రైళ్లను అధిగమించింది, అంటే చైనా-యూరోప్ సరుకు రవాణా రైళ్లు చైనా మరియు చైనా మధ్య సహకార అభివృద్ధికి ఒక ముఖ్యమైన వంతెనగా మారాయి. యూరప్, మరియు ఇది చైనా-యూరోప్ సరుకు రవాణా రైళ్ల యొక్క అధిక-నాణ్యత ఉమ్మడి నిర్మాణాన్ని కూడా సూచిస్తుంది. బెల్ట్ మరియు రోడ్ ఇనిషియేటివ్‌లో కొత్త పురోగతి సాధించబడింది మరియు అంతర్జాతీయ సరఫరా గొలుసు యొక్క స్థిరత్వం మరియు సున్నితత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

ఈ ఏడాది జనవరి నుండి జూలై వరకు చైనా-యూరోప్ రైళ్లు మొత్తం 8,990 రైళ్లను నడిపించాయి మరియు 869,000 స్టాండర్డ్ కంటైనర్ల వస్తువులను పంపినట్లు చైనా స్టేట్ రైల్వే గ్రూప్ కో., లిమిటెడ్ తాజా డేటా చూపిస్తుంది, ఇది సంవత్సరానికి 3% మరియు 4% పెరుగుదల- సంవత్సరంలో వరుసగా. వాటిలో, జూలైలో 1,517 రైళ్లు తెరవబడ్డాయి మరియు 149,000 TEUల వస్తువులు పంపబడ్డాయి, ఇవి వరుసగా 11% మరియు 12% వార్షికంగా పెరిగాయి, రెండూ రికార్డు గరిష్టాలను తాకాయి.

ప్రపంచ అంటువ్యాధి యొక్క తీవ్రమైన ప్రభావంతో, కంటైనర్ పరిశ్రమ ఓడరేవు రవాణా సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి మరియు రైలు-సముద్ర మిశ్రమ రవాణాను విస్తరించడానికి మాత్రమే కాకుండా, పెరుగుతున్న పరిపక్వత చైనా ద్వారా అంతర్జాతీయ పారిశ్రామిక గొలుసు మరియు సరఫరా గొలుసు యొక్క స్థిరత్వాన్ని చురుకుగా నిర్వహిస్తుంది- యూరప్ రైళ్లు.