கொள்கலன் தொழில் ஒரு நிலையான வளர்ச்சியின் காலகட்டத்திற்குள் நுழைந்துள்ளது

சர்வதேச கொள்கலன் போக்குவரத்திற்கான தொடர்ச்சியான வலுவான தேவை, புதிய கிரவுன் நிமோனியா தொற்றுநோயின் உலகளாவிய பரவல், வெளிநாட்டு தளவாட விநியோகச் சங்கிலிகளின் தடைகள், சில நாடுகளில் கடுமையான துறைமுக நெரிசல் மற்றும் சூயஸ் கால்வாய் நெரிசல் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, சர்வதேச கொள்கலன் கப்பல் சந்தையில் ஏற்றத்தாழ்வு உள்ளது. கப்பல் திறன், இறுக்கமான கொள்கலன் கப்பல் திறன் மற்றும் கப்பல் தளவாட விநியோக சங்கிலிகளின் வழங்கல் மற்றும் தேவைக்கு இடையே. பல இணைப்புகளில் அதிக விலைகள் உலகளாவிய நிகழ்வாக மாறியுள்ளன.

இருப்பினும், 15 மாதங்கள் பழமையான பேரணி கடந்த ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் இருந்து பின்வாங்கத் தொடங்கியது. குறிப்பாக கடந்த ஆண்டு செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில், மின் பற்றாக்குறை காரணமாக அதிக எண்ணிக்கையிலான தொழிற்சாலைகள் மின்சார நுகர்வு கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, அதிக கப்பல் சரக்கு கட்டணங்கள் ஏற்றுமதியை குறைக்க வெளிநாட்டு வர்த்தக நிறுவனங்களை கட்டாயப்படுத்தியது, கொள்கலன் ஏற்றுமதி அளவு அதிகரிப்பு அதிக புள்ளியில் இருந்து சரிந்தது, மற்றும் தொழில்துறையின் பதட்டம் "கண்டுபிடிப்பது கடினம்". எளிதாக்குவதில் முன்னணியில் இருங்கள், மேலும் "ஒரு கேபினைக் கண்டுபிடிப்பதில் உள்ள சிரமம்" எளிதாக்கும்.

கொள்கலன் துறையில் உள்ள பெரும்பாலான அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை நிறுவனங்கள் இந்த ஆண்டு சந்தைக்கு எச்சரிக்கையுடன் நம்பிக்கையான எதிர்பார்ப்புகளை உருவாக்கியுள்ளன, கடந்த ஆண்டின் காட்சி இந்த ஆண்டு மீண்டும் நிகழாது, மேலும் சரிசெய்தல் காலத்திற்குள் நுழையும்.

தொழில்துறை பகுத்தறிவு வளர்ச்சிக்கு திரும்பும். "எனது நாட்டின் சர்வதேச கொள்கலன் போக்குவரத்து சந்தை 2021 இல் ஒரு வரலாற்று சாதனை 'உச்சவரம்பு' கொண்டிருக்கும், மேலும் இது ஆர்டர்கள், உயரும் விலைகள் மற்றும் பற்றாக்குறையின் தீவிர சூழ்நிலையை அனுபவித்துள்ளது." "உச்சவரம்பு" என்று அழைக்கப்படும் நிகழ்வு கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் தோன்றவில்லை, அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் இனப்பெருக்கம் செய்வது கடினம் என்று சீனாவின் கொள்கலன் தொழில் சங்கத்தின் நிர்வாக துணைத் தலைவரும் செயலாளருமான லி முயுவான் விளக்கினார்.

சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில்கள் படிப்படியாக நெகிழ்ச்சியைக் காட்டுகின்றன. சில நாட்களுக்கு முன்பு, சீனாவின் முதல் சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில் பாதை, சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில் (சோங்கிங்), 10,000 ரயில்களைத் தாண்டியுள்ளது, அதாவது சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில்கள் சீனாவிற்கும் இடையேயான ஒத்துழைப்பின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு முக்கிய பாலமாக மாறியுள்ளது. ஐரோப்பா, மற்றும் இது சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில்களின் உயர்தர கூட்டு கட்டுமானத்தையும் குறிக்கிறது. பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியில் புதிய முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது மற்றும் சர்வதேச விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் சீரான தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

சீனா ஸ்டேட் ரயில்வே குரூப் கோ., லிமிடெட்டின் சமீபத்திய தரவு, இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் ஜூலை வரை, சீனா-ஐரோப்பா ரயில்கள் மொத்தம் 8,990 ரயில்களை இயக்கியது மற்றும் 869,000 தரமான சரக்குகளை அனுப்பியது, இது ஆண்டு 3% மற்றும் 4% அதிகரித்துள்ளது- முறையே ஆண்டு. அவற்றில், 1,517 ரயில்கள் திறக்கப்பட்டன மற்றும் ஜூலை மாதத்தில் 149,000 TEU சரக்குகள் அனுப்பப்பட்டன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு முறையே 11% மற்றும் 12% அதிகரித்து, இரண்டும் சாதனை உச்சத்தை எட்டியது.

உலகளாவிய தொற்றுநோயின் கடுமையான தாக்கத்தின் கீழ், கொள்கலன் தொழில்துறையானது துறைமுகப் போக்குவரத்தின் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த பாடுபடுகிறது மற்றும் இரயில்-கடல் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்தை விரிவுபடுத்துகிறது, மேலும் வளர்ந்து வரும் முதிர்ச்சியடைந்த சீனாவின் மூலம் சர்வதேச தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மையை தீவிரமாக பராமரிக்கிறது. ஐரோப்பா ரயில்கள்.