கொள்கலன் தொழில் நிலையான வளர்ச்சியின் காலத்திற்குள் நுழைந்துள்ளது

சர்வதேச கொள்கலன் போக்குவரத்துக்கான தொடர்ச்சியான வலுவான தேவை, புதிய கிரீடம் நிமோனியா தொற்றுநோயின் உலகளாவிய பரவல், வெளிநாட்டு தளவாட விநியோகச் சங்கிலிகளின் தடைகள், சில நாடுகளில் கடுமையான துறைமுக நெரிசல் மற்றும் சூயஸ் கால்வாய் நெரிசல் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், சர்வதேச கொள்கலன் கப்பல் சந்தை கப்பல் திறன் மற்றும் இறுக்கமான கொள்கலன் கப்பல் திறன் மற்றும் அனுப்பும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சப்ளைஸ் விநியோகத்தின் இடையே ஒரு உமிழ்வைக் கொண்டுள்ளது. பல இணைப்புகளில் அதிக விலைகள் உலகளாவிய நிகழ்வாக மாறியுள்ளன.

இருப்பினும், 15 மாத பேரணி கடந்த ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டில் இருந்து பின்வாங்கத் தொடங்கியது. குறிப்பாக கடந்த ஆண்டு செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில், மின் பற்றாக்குறை காரணமாக ஏராளமான தொழிற்சாலைகள் மின்சார நுகர்வு ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தின, அதோடு அதிக கப்பல் சரக்கு விகிதங்களும் வெளிநாட்டு வர்த்தக நிறுவனங்களை ஏற்றுமதிகளைக் குறைக்க கட்டாயப்படுத்துகின்றன, கொள்கலன் ஏற்றுமதி அளவு அதிகரிப்பு ஒரு உயர் புள்ளியிலிருந்து குறைந்தது, மேலும் தொழில்துறையின் கவலை “கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருந்தது”. எளிதாக்குவதில் முன்னிலை வகிக்கவும், “ஒரு அறையை கண்டுபிடிப்பதில் உள்ள சிரமமும்” எளிதாக்குகிறது.

கொள்கலன் துறையில் உள்ள பெரும்பாலான அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை நிறுவனங்கள் இந்த ஆண்டு சந்தைக்கு எச்சரிக்கையுடன் நம்பிக்கையான எதிர்பார்ப்புகளை ஏற்படுத்தியுள்ளன, கடந்த ஆண்டின் காட்சி இந்த ஆண்டு மீண்டும் நிகழாது என்று தீர்மானிக்கிறது, மேலும் சரிசெய்தல் காலத்திற்குள் நுழையும்.

தொழில் பகுத்தறிவு வளர்ச்சிக்கு திரும்பும். "எனது நாட்டின் சர்வதேச கொள்கலன் போக்குவரத்து சந்தை 2021 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வரலாற்று சாதனையை 'உச்சவரம்பு' கொண்டிருக்கும், மேலும் இது ஆர்டர்கள், உயரும் விலைகள் மற்றும் குறுகிய சப்ளை ஆகியவற்றில் ஒரு தீவிர சூழ்நிலையை அனுபவித்துள்ளது." கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் "உச்சவரம்பு" நிகழ்வு என்று அழைக்கப்படுவது தோன்றவில்லை என்றும், அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் இனப்பெருக்கம் செய்வது கடினம் என்றும் சீனாவின் நிர்வாக துணைத் தலைவரும், சீனா கொள்கலன் தொழில்துறை சங்கத்தின் பொதுச் செயலாளருமான லி முனுவான் விளக்கினார்.

சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில்கள் படிப்படியாக பின்னடைவைக் காட்டுகின்றன. சில நாட்களுக்கு முன்பு, சீனாவின் முதல் சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில் பாதை, சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில் (சோங்கிங்) 10,000 ரயில்களைத் தாண்டியுள்ளது, அதாவது சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில்கள் சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கியமான பாலமாக மாறியுள்ளன, மேலும் இது சீனா-ஐரோப்பா-ஐரோப்பா-ஐரோப்பா-யூரோஃப் அல்லது யூரோப் ஃபிரீட் டிரெயின்களின் உயர் தரமான கூட்டு கட்டுமானத்தையும் குறிக்கிறது. பெல்ட் மற்றும் சாலை முயற்சியில் புதிய முன்னேற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் சர்வதேச விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் மென்மையை உறுதி செய்கிறது.

சீனா ஸ்டேட் ரயில்வே குரூப் கோ, லிமிடெட் நிறுவனத்தின் சமீபத்திய தகவல்கள், இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் ஜூலை வரை, சீனா-ஐரோப்பா ரயில்கள் மொத்தம் 8,990 ரயில்களை இயக்கி, 869,000 நிலையான கொள்கலன்களை அனுப்பியதாகக் காட்டுகிறது, இது முறையே 3% மற்றும் ஆண்டுக்கு 4% அதிகரிப்பு. அவற்றில், 1,517 ரயில்கள் திறக்கப்பட்டன, ஜூலை மாதத்தில் 149,000 டீயஸ் பொருட்கள் அனுப்பப்பட்டன, இது முறையே 11% மற்றும் 12% ஆண்டுக்கு 12% அதிகரித்துள்ளது, இவை இரண்டும் சாதனை படைத்தன.

உலகளாவிய தொற்றுநோயின் கடுமையான தாக்கத்தின் கீழ், கொள்கலன் தொழில் துறைமுகப் போக்குவரத்தின் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும் ரயில்-கடல் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்தை விரிவுபடுத்துவதையும் மட்டுமல்லாமல், பெருகிய முறையில் முதிர்ந்த சீனா-ஐரோப்பா ரயில்களின் மூலம் சர்வதேச தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மையையும் தீவிரமாக பராமரிக்கிறது.