I april i år besökte jag det fotovoltaiska gatlyktorprojektet som genomfördes av Beijing Sun Weiye i Pekings utvecklingszon. Dessa fotovoltaiska gatlyktor används på stadsvägar, vilket var väldigt spännande. Solcellsdrivna gatlyktor lyser inte bara upp bergsvägar, de gör intåg i urbana artärer. Det här är en trend som kommer att bli mer och mer uppenbar. Medlemsföretag bör göra fullständiga ideologiska förberedelser, strategisk planering, förberedelser för en regnig dag, för att slutföra lagring av systemteknik, förbättring av tillverkningskapaciteten, förbättra leveranskedjan och industrikedjan.
Sedan 2015, sedan den storskaliga tillämpningen av vägbelysning med LED-gatbelysning, har vägbelysning i vårt land gått in i ett nytt skede. Men ur den nationella gatulampansökningens perspektiv är penetrationsgraden för LED-gatlampor mindre än 1/3, och många städer i första och andra klassen domineras i princip av högtrycksnatriumlampa och kvartsmetallhalogenlampa . Med accelerationen av processen för minskning av koldioxidutsläpp är det en oundviklig trend för LED-gatlampa att ersätta högtrycksnatriumlampa. Från verkligheten kommer denna ersättning att dyka upp i två situationer: en är LED-ljuskälla gatulampa ersätter en del av högtrycksnatriumlampa; För det andra ersätter solcells-LED-gatlyktor en del av högtrycksnatriumgatlyktor.
Det var också 2015 som litiumbatterier började användas för energilagring av solcellsgatlampor, vilket förbättrade energilagringskvaliteten och resulterade i uppkomsten av kombinerade högeffekts solcellsgatlyktor. Under 2019 utvecklade Shandong Zhi 'ao framgångsrikt en solgatlampa som integrerar kopparindium gallium selen mjukfilmmodul och ljusstolpe, och har ett enda system hög effekt och kan ersätta den kommunala gatlyktan. I augusti 2020 applicerades denna 150-watts integrerade gatlykta för första gången i Zibos 5:e West Road-överfart, vilket öppnade en ny etapp av enkelsystems högeffekts fotovoltaisk gatlyktaapplikation - arteriell belysning, vilket är anmärkningsvärt. Dess största funktion är att uppnå ett enda system hög effekt. Efter den mjuka filmen dök den fotovoltaiska gatulampan upp med en integration av monokristallint kisel och överlappande modul och lampstolpe.
Denna struktur med 12 meter hög solcellsgatljus, jämfört med huvudgatljuset, visade sig ha många fördelar, så länge ljusförhållandena på rätt plats, helt kan ersätta huvudgatlampan, enkelsystemeffekt upp till maximalt 200-220 watt, om användningen av 160 lumen ovanför ljuskällan, kan appliceras på den snabba ringmotorvägen och så vidare. Inget behov av att ansöka om kvot, inget behov av att dra kablar, inget behov av transformator, inget behov av att flytta jordåterfyllning, om det enligt standarddesignen, fullt ut kan uppfylla behoven för sju dagar med regn, dimma och snö, livet så länge som tre år, fem år, åtta år; Energilagringen av solgatlampor rekommenderas att använda litiumbatteri i 3-5 år, och superkondensator kan användas i 5-8 år. Styrtekniken kan inte bara övervaka och återkoppla huruvida arbetstillståndet är på eller inte, utan också ansluta till en professionell hanteringsplattform för att tillhandahålla stora data om strömförbrukning för minskning av koldioxidutsläpp och handel med koldioxid.
Solar gatulampa kan ersätta elnätet gatlyktan är en stor belysningsteknik framsteg, glädjande grattis. Detta är inte bara behovet av social utveckling av energibesparing och utsläppsminskning, utan också efterfrågan på gatlyktormarknaden, och är den möjlighet som historien ger. Det är inte bara den inhemska marknaden som kommer att möta mycket substitution, utan även den internationella marknaden. Under en miljö med global energibrist, justering av energistruktur och minskning av koldioxidutsläpp är produkter för solbelysning mer gynnade än någonsin tidigare. Samtidigt står även ett stort antal trädgårdsljus och landskapsljus inför uppgradering.
Posttid: 2022-02-02