Dritat e rrugëve ndihmojnë në mbajtjen e rrugëve të sigurta dhe parandalimin e aksidenteve për shoferët dhe këmbësorët duke shënuar rrugët publike dhe trotuaret e shumë komuniteteve. Dritat e vjetra të rrugëve përdorin llamba konvencionale, ndërsa dritat më moderne përdorin teknologjinë e Diodës Emitting Light (LED) që kursen energji. Në të dyja rastet, dritat e rrugëve duhet të jenë mjaftueshëm të qëndrueshme për t'i bërë ballë elementeve, ndërkohë që vazhdojnë të ofrojnë dritë.
Postim
Një komponent i përbashkët për të gjitha llojet e ndriçimit të rrugës është shtylla, e cila ngrihet nga një bazë në tokë dhe mbështet elementin e ndriçimit sipër. Shtyllat e ndriçimit të rrugës përmbajnë instalimet elektrike që lidhin ndriçimin direkt me rrjetin elektrik. Disa shtylla përfshijnë gjithashtu një derë shërbimi për të pasur akses në njësinë e kontrollit të ndriçimit të rrugës dhe për të bërë riparime ose rregullime nga niveli i tokës.
Shtyllat e ndriçimit të rrugës duhet të jenë në gjendje t'i rezistojnë akullit, erës dhe shiut. Metalet rezistente ndaj ndryshkut ose një shtresë mbrojtëse bojë mund të ndihmojnë në ruajtjen e shtyllës nga elementët, dhe metali është padyshim materiali më i zakonshëm për shkak të forcës dhe ngurtësisë së tij. Disa shtylla ndriçimi të rrugës, si ato në një lagje historike, mund të jenë dekorative, ndërsa të tjerat janë boshte të thjeshta gri.
Llambë
Llambat e dritave të rrugës vijnë në një gamë të gjerë stilesh dhe madhësish. Shumica e dritave konvencionale të rrugës përdorin llamba halogjene, të cilat janë të ngjashme në funksion dhe pamje me llambat inkandeshente shtëpiake. Këto llamba përbëhen nga një tub vakumi me një filament brenda dhe një gaz inert (siç është halogjeni) që bën që pjesa e djegur e filamentit të mblidhet në telin e filamentit, duke zgjatur jetëgjatësinë e llambës. Llambat halide metalike përdorin teknologji të ngjashme, por përdorin edhe më pak energji dhe prodhojnë më shumë dritë.
Llambat fluoreshente të rrugës janë tuba fluoreshente, të cilat përmbajnë një gaz që reagon ndaj një rryme për të krijuar ndriçim. Llambat fluoreshente të rrugës kanë tendencë të përdorin më pak energji sesa llambat e tjera dhe lëshojnë një dritë të gjelbër, ndërsa llambat halogjene lëshojnë një dritë më të ngrohtë, portokalli. Së fundmi, diodat që lëshojnë dritë, ose LED, janë lloji më efikas i llambave të rrugës. LED-et janë gjysmëpërçues që prodhojnë një ndriçim të fortë dhe zgjasin shumë më tepër se llambat.
Shkëmbyesit e nxehtësisë
Dritat LED të rrugës përfshijnë shkëmbyes nxehtësie për të rregulluar temperaturën. Këto pajisje e moderojnë nxehtësinë që prodhon një rrymë elektrike ndërsa furnizon me energji LED-in. Shkëmbyesit e nxehtësisë përdorin kalimin e ajrit përmes një sërë fletësh për ta mbajtur elementin e ndriçimit të freskët dhe për t'u siguruar që LED-i të jetë në gjendje të prodhojë dritë të njëtrajtshme pa zona më të errëta ose "pika të nxehta" që përndryshe mund të ndodhnin.
Lente
Dritat LED dhe ato konvencionale të rrugëve kanë një lente të lakuar që zakonisht është bërë prej qelqi të fortë ose, më shpesh, prej plastike. Lentet e dritave të rrugës funksionojnë për të zmadhuar efektin e dritës brenda. Ato gjithashtu e drejtojnë dritën poshtë drejt rrugës për efikasitet maksimal. Së fundmi, lentet e dritave të rrugës mbrojnë elementët delikatë të ndriçimit brenda. Lentet e mjegulluara, të gërvishtura ose të thyera janë shumë më të lehta dhe me kosto efektive për t'u zëvendësuar sesa elementët e tërë të ndriçimit.
Koha e postimit: 22 shkurt 2022