În ciuda focarelor repetate ale Covid-19, recuperarea economică globală slabă și conflictele geopolitice intensificate, comerțul de import și export din China-UE au obținut încă o creștere contrară. Conform datelor publicate de Administrația Generală a Vamului recent, UE a fost al doilea cel mai mare partener comercial din China în primele opt luni. Valoarea comercială totală dintre China și UE a fost de 3,75 trilioane de yuani, o creștere de la an la an de 9,5%, reprezentând 13,7% din valoarea totală a comerțului exterior din China. Datele de la Eurostat arată că în prima jumătate a anului, volumul comercial al celor 27 de țări ale UE cu China a fost de 413,9 miliarde de euro, o creștere de la an la an de 28,3%. Printre aceștia, exporturile UE în China au fost de 112,2 miliarde de euro, în scădere cu 0,4%; Importurile din China au fost de 301,7 miliarde de euro, în creștere cu 43,3%.
Potrivit experților intervievați, acest set de date confirmă complementaritatea puternică și potențialul economiei și comerțului China-UE. Oricât de mult se schimbă situația internațională, interesele economice și comerciale ale celor două părți sunt încă strâns legate. China și UE ar trebui să sporească încrederea și comunicarea reciprocă la toate nivelurile și să injecteze în continuare „stabilizatori” în securitatea lanțurilor de aprovizionare bilaterale și chiar globale. Se preconizează că comerțul bilateral va menține creșterea pe tot parcursul anului.
De la începutul acestui an, cooperarea economică și comercială dintre China și UE a arătat o rezistență puternică și vitalitate. „În prima jumătate a anului, dependența UE de importurile Chinei a crescut.” CAI Tongjuan, cercetător la Institutul Chongyang pentru Studii Financiare al Universității Renmin din China și director adjunct al Departamentului de Cercetare Macro, a analizat într -un interviu cu un reporter de la International Business Daily. Motivul principal este conflictul UE în Rusia și Ucraina și impactul sancțiunilor asupra Rusiei. Rata de operare a industriei de producție mai scăzută a scăzut și a devenit mai dependentă de importuri. China, pe de altă parte, a rezistat testului epidemiei, iar lanțul industrial intern și lanțul de aprovizionare sunt relativ complete și funcționează normal. În plus, trenul de marfă din China-Europe a compensat, de asemenea, lacunele în transportul maritim și aerian care sunt ușor afectate de epidemie, a asigurat transportul neîntrerupt între China și Europa și a contribuit la cooperarea comercială dintre China și Europa.
De la un nivel micro, companii europene precum BMW, Audi și Airbus au continuat să -și extindă afacerile în China în acest an. Un sondaj privind planurile de dezvoltare ale companiilor europene din China arată că 19% dintre companiile europene din China au declarat că au extins amploarea operațiunilor de producție existente, iar 65% au declarat că au menținut amploarea operațiunilor lor de producție. Industria consideră că acest lucru reflectă încrederea fermă a companiilor europene în investiții în China, rezistența dezvoltării economice a Chinei și a pieței interne puternice care rămâne încă atractivă pentru companiile multinaționale europene.
Este demn de remarcat faptul că progresul recent al majorării ratei dobânzii centrale europene și presiunea descendentă asupra euro pot avea impacturi multiple asupra importurilor și exporturilor din China-UE. „Impactul deprecierii euro asupra comerțului sino-european a apărut deja în iulie și august, iar rata de creștere a comerțului sino-european în aceste două luni a scăzut comparativ cu prima jumătate a anului.” Cai Tongjuan prezice că, dacă euro continuă să se deprecieze, acesta va face „Made in China” relativ scump, acesta va avea un impact asupra ordinelor de export ale Chinei către UE în al patrulea trimestru; În același timp, deprecierea euro-ului va face „Made in Europa” relativ ieftin, ceea ce va contribui la creșterea importurilor Chinei din UE, la reducerea deficitului comercial al UE cu China și promovarea comerțului China-UE a devenit mai echilibrată. Privind în viitor, este încă tendința generală pentru China și UE de a consolida cooperarea economică și comercială.
Timpul post-16-2022