ਕੰਟੇਨਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੇ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸਖ਼ਤ ਮੰਗ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ, ਨਵੇਂ ਤੂੜੇ ਦਾ ਨਮੂਨੀਆ ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਸਿਪਿੰਗ ਲੌਂਗਿਸਟਾਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ. ਮਲਟੀਪਲ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਆਲਮੀ ਵਰਤਾਰਾ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, 15 ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਰੈਲੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਈ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅੱਧ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਕੰਨਟੇਨਰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ "ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ, ਅਤੇ "ਇਕ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ" ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.

ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਅਤੇ ਥੱਲੇ ਵੱਲ ਉੱਦਮ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਉਮੀਦਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇਸ ਸਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਉਦਯੋਗ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. 2021 ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਇਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਿਕਾਰਡ 'ਛੱਤ' ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪਲਾਈ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. " ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਮਕਾਨ ਦੇ ਕੰਕਰੀਨਰ ਇੰਡਸਟਰੇਨ ਦੇ ਸੱਕਤਰ ਜਨਰਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਖੌਤੀ "ਛੱਤ" ਵਰਤਾਰੇ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਲਚਕੀਲਾਪਨ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਚਾਈਨਾ-ਯੂਰਪ ਫਰੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ, ਚੀਨ ਐਂਡ ਯੂਰਪ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪੁਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰੋਡ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਵਿਚ ਨਵੀਂ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ.

ਚੀਨ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਗਰੁੱਪ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ, ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 3% ਅਤੇ 4% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 1,517 ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ 149,000 ਟੌਸ ਸਮਾਨ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ, ਦੋਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ.

ਗਲੋਬਲ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਡੱਬੇ ਉਦਯੋਗ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੰਦਰਗਾਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਰੀ-ਯੂਰਪ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸਿਆਹੀ-ਯੂਰਪ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.