ਚੀਨ-ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ: ਸਹਿਮਤੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਕੇਕ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਬਣਾਉਣਾ

ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫੈਲਣ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੀਨ-ਯੂਰਪੀ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਪਾਰ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਪਹਿਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਸੀ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ ਵਪਾਰ ਮੁੱਲ 3.75 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 9.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਮੁੱਲ ਦਾ 13.7% ਹੈ। ਯੂਰੋਸਟੈਟ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨਾਲ 27 ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰ 413.9 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 28.3% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਚੀਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 112.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 0.4% ਘੱਟ ਹੈ; ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ 301.7 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 43.3% ਵੱਧ ਹੈ।

ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਇਹ ਸਮੂਹ ਚੀਨ-ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੂਰਕਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਭਾਵੇਂ ਕਿਵੇਂ ਵੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤ ਅਜੇ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਸੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਵੱਲੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ "ਸਥਿਰਤਾ" ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੁਵੱਲੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਸਾਲ ਭਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ। "ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਧੀ ਹੈ।" ਚੀਨ ​​ਦੀ ਰੇਨਮਿਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਚੋਂਗਯਾਂਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਅਤੇ ਮੈਕਰੋ ਰਿਸਰਚ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਕਾਈ ਟੋਂਗਜੁਆਨ ਨੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਡੇਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦਾ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਰੂਸ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਚੀਨ ਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰਕ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਪੱਧਰ ਤੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW, Audi ਅਤੇ Airbus ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 19% ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ 65% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿੜ ਵਿਸ਼ਵਾਸ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੈਂਟਰਲ ਬੈਂਕ ਦੀ ਵਿਆਜ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਯੂਰੋ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਚੀਨ-ਯੂਰਪੀ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। "ਚੀਨ-ਯੂਰਪੀ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਯੂਰੋ ਦੇ ਘਟਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ-ਯੂਰਪੀ ਵਪਾਰ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘਟੀ ਹੈ।" ਕਾਈ ਟੋਂਗਜੁਆਨ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਯੂਰੋ ਘਟਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ "ਮੇਡ ਇਨ ਚਾਈਨਾ" ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸਦਾ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਈਯੂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਯੂਰੋ ਦਾ ਘਟਣਾ "ਮੇਡ ਇਨ ਯੂਰਪ" ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਈਯੂ ਤੋਂ ਚੀਨ ਦੇ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਚੀਨ ਨਾਲ ਈਯੂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਚੀਨ-ਈਯੂ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਹੋਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਚੀਨ ਅਤੇ ਈਯੂ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦਾ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਹੈ।