ਚੀਨ-ਈਯੂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ: ਸਹਿਮਤੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੇਕ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਬਣਾਉਣਾ

ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫੈਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ, ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੀਨ-ਈਯੂ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਪਾਰ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਲਟ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਪਹਿਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਸੀ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਈਯੂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਲ 3.75 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 9.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਮੁੱਲ ਦਾ 13.7% ਹੈ। ਯੂਰੋਸਟੈਟ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਾਲ 27 ਈਯੂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ 413.9 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 28.3% ਦਾ ਵਾਧਾ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਚੀਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 112.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ, 0.4% ਹੇਠਾਂ; ਚੀਨ ਤੋਂ ਦਰਾਮਦ 301.7 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 43.3% ਵੱਧ ਹੈ।

ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਇਹ ਸਮੂਹ ਚੀਨ-ਈਯੂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੂਰਕਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇ, ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤ ਅਜੇ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਸੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਵੱਲੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ "ਸਟੈਬਲਾਈਜ਼ਰ" ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੁਵੱਲੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਲਚਕੀਲਾਪਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ. "ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ." ਚੀਨ ਦੀ ਰੇਨਮਿਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਚੋਂਗਯਾਂਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਅਤੇ ਮੈਕਰੋ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕੈ ਟੋਂਗਜੁਆਨ ਨੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਡੇਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦਾ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਰੂਸ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਚੀਨ ਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰਕ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ। .

ਸੂਖਮ ਪੱਧਰ ਤੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW, Audi ਅਤੇ Airbus ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 19% ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ 65% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪੱਕੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਸੈਂਟਰਲ ਬੈਂਕ ਦੀ ਵਿਆਜ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਯੂਰੋ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਚੀਨ-ਈਯੂ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। "ਚੀਨ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਯੂਰੋ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਪਾਰ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘਟ ਗਈ ਹੈ." ਕੈ ਟੋਂਗਜੁਆਨ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਯੂਰੋ ਦਾ ਮੁੱਲ ਘਟਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ "ਮੇਡ ਇਨ ਚਾਈਨਾ" ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸਦਾ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਆਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ; ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਯੂਰੋ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ “ਮੇਡ ਇਨ ਯੂਰੋਪ” ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਚੀਨ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਵਪਾਰ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਚੀਨ-ਈਯੂ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਚੀਨ ਅਤੇ ਈਯੂ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦਾ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਹੈ।