ଚୀନ୍-ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟ: ସହମତି ବିସ୍ତାର କରିବା ଏବଂ କେକ୍‌କୁ ବଡ଼ କରିବା

COVID-19ର ବାରମ୍ବାର ପ୍ରକୋପ, ଦୁର୍ବଳ ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୈତିକ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ତୀବ୍ର ଭୂରାଜନୈତିକ ସଂଘର୍ଷ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଚୀନ୍-ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ଆମଦାନୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନି ବାଣିଜ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିପରୀତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାସଲ କରିଛି। ସାଧାରଣ ପ୍ରଶାସନିକ କଷ୍ଟମ୍ସ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପ୍ରତି ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରଥମ ଆଠ ମାସରେ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ଚୀନ୍‌ର ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍ବବୃହତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅଂଶୀଦାର ଥିଲା। ଚୀନ୍‌ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ମଧ୍ୟରେ ମୋଟ ବାଣିଜ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ 3.75 ଟ୍ରିଲିୟନ ୟୁଆନ୍ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା 9.5% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଚୀନ୍‌ର ମୋଟ ବୈଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ ମୂଲ୍ୟର 13.7% ଅଟେ। ୟୁରୋଷ୍ଟାଟ୍ ରୁ ମିଳିଥିବା ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ଚୀନ୍‌ ସହିତ 27 ଟି ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ଦେଶର ବାଣିଜ୍ୟ ପରିମାଣ 413.9 ବିଲିୟନ ୟୁରୋ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା 28.3% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଚୀନ୍‌କୁ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘର ରପ୍ତାନି 112.2 ବିଲିୟନ ୟୁରୋ ଥିଲା, ଯାହା 0.4% ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା; ଚୀନ୍‌ରୁ ଆମଦାନୀ 301.7 ବିଲିୟନ ୟୁରୋ ଥିଲା, ଯାହା 43.3% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା।

ସାକ୍ଷାତକାର ନେଇଥିବା ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ତଥ୍ୟ ଚୀନ୍-ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟର ଦୃଢ଼ ପରିପୂରକତା ଏବଂ ସମ୍ଭାବନାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପରିସ୍ଥିତି କିପରି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉ, ଦୁଇ ପକ୍ଷର ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ୱାର୍ଥ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ। ଚୀନ୍ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ସମସ୍ତ ସ୍ତରରେ ପାରସ୍ପରିକ ବିଶ୍ୱାସ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଏବଂ ଏପରିକି ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳର ସୁରକ୍ଷାରେ "ସ୍ଥିରକାରୀ" ଗୁଡିକୁ ଆହୁରି ଭର୍ତ୍ସନା କରିବା ଉଚିତ। ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ବାଣିଜ୍ୟ ବର୍ଷ ସାରା ଅଭିବୃଦ୍ଧି ବଜାୟ ରଖିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଏହି ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରୁ, ଚୀନ୍ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ମଧ୍ୟରେ ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସହଯୋଗ ଦୃଢ଼ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଜୀବନଶୀଳତା ଦେଖାଇଛି। "ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ଚୀନ୍ ର ଆମଦାନୀ ଉପରେ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘର ନିର୍ଭରଶୀଳତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।" ଚୀନ୍ ର ରେନମିନ୍ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ଚୋଙ୍ଗୟାଙ୍ଗ୍ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଫର୍ ଫାଇନାନ୍ସିଆଲ୍ ଷ୍ଟଡିଜ୍ ର ଗବେଷକ ଏବଂ ମାକ୍ରୋ ଗବେଷଣା ବିଭାଗର ଉପ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ କାଇ ଟୋଙ୍ଗଜୁଆନ୍ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ବିଜନେସ୍ ଡେଲିର ଜଣେ ରିପୋର୍ଟରଙ୍କ ସହିତ ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଛନ୍ତି। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ରୁଷ ଏବଂ ୟୁକ୍ରେନରେ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘର ବିବାଦ ଏବଂ ରୁଷ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକର ପ୍ରଭାବ। ନିମ୍ନ ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପର ପରିଚାଳନା ହାର ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ଆମଦାନୀ ଉପରେ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଶୀଳ ହୋଇଯାଇଛି। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଚୀନ୍ ମହାମାରୀ ପରୀକ୍ଷାକୁ ସହଜରେ ପ୍ରତିହତ କରିଛି, ଏବଂ ଘରୋଇ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଚୀନ୍-ୟୁରୋପ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ମଧ୍ୟ ମହାମାରୀ ଦ୍ୱାରା ସହଜରେ ପ୍ରଭାବିତ ହେଉଥିବା ସମୁଦ୍ର ଏବଂ ବିମାନ ପରିବହନରେ ଥିବା ଫାଙ୍କ ପୂରଣ କରିଛି, ଚୀନ୍ ଏବଂ ୟୁରୋପ ମଧ୍ୟରେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ପରିବହନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଏବଂ ଚୀନ୍ ଏବଂ ୟୁରୋପ ମଧ୍ୟରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସହଯୋଗରେ ମହାନ ଅବଦାନ ଦେଇଛି।

ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ସ୍ତରରୁ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ, ଅଡି ଏବଂ ଏୟାରବସ୍ ଭଳି ୟୁରୋପୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏହି ବର୍ଷ ଚୀନରେ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟବସାୟ ବିସ୍ତାର କରିଚାଲିଛନ୍ତି। ଚୀନରେ ୟୁରୋପୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ ଯୋଜନା ଉପରେ ଏକ ସର୍ଭେ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଚୀନରେ ଥିବା ୧୯% ୟୁରୋପୀୟ କମ୍ପାନୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ବିଦ୍ୟମାନ ଉତ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟର ପରିମାଣକୁ ବିସ୍ତାର କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ୬୫% କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟର ପରିମାଣ ବଜାୟ ରଖିଛନ୍ତି। ଶିଳ୍ପ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଏହା ଚୀନରେ ନିବେଶ ପ୍ରତି ୟୁରୋପୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଦୃଢ଼ ବିଶ୍ୱାସ, ଚୀନର ଆର୍ଥିକ ବିକାଶର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ବହୁରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏବେ ବି ଆକର୍ଷଣୀୟ ଥିବା ଦୃଢ଼ ଘରୋଇ ବଜାରକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ।

ଏହା ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ ୟୁରୋପୀୟ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବ୍ୟାଙ୍କର ସୁଧ ହାର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ୟୁରୋ ଉପରେ ନିମ୍ନଗାମୀ ଚାପର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅଗ୍ରଗତି ଚୀନ୍-ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ଆମଦାନୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନି ଉପରେ ବହୁବିଧ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ। "ଚୀନ୍-ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ବାଣିଜ୍ୟ ଉପରେ ୟୁରୋର ମୂଲ୍ୟହ୍ରାସର ପ୍ରଭାବ ଜୁଲାଇ ଏବଂ ଅଗଷ୍ଟରେ ଦେଖାଦେଇଛି, ଏବଂ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧ ତୁଳନାରେ ଏହି ଦୁଇ ମାସରେ ଚୀନ୍-ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ବାଣିଜ୍ୟର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ହ୍ରାସ ପାଇଛି।" କାଇ ଟୋଙ୍ଗଜୁଆନ୍ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ୟୁରୋ ମୂଲ୍ୟହ୍ରାସ ଜାରି ରହେ, ତେବେ ଏହା "ମେଡ୍ ଇନ୍ ଚାଇନା"କୁ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ମହଙ୍ଗା କରିବ, ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଇୟୁକୁ ଚୀନ୍ ର ରପ୍ତାନି ଅର୍ଡର ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ; ସେହି ସମୟରେ, ୟୁରୋର ମୂଲ୍ୟହ୍ରାସ "ମେଡ୍ ଇନ୍ ୟୁରୋପ"କୁ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଶସ୍ତା କରିବ, ଯାହା ଇୟୁରୁ ଚୀନ୍‌ର ଆମଦାନୀ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ, ଚୀନ୍‌ ସହିତ ଇୟୁର ବାଣିଜ୍ୟ ନିଅଣ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଏବଂ ଚୀନ୍‌-ଇୟୁ ବାଣିଜ୍ୟକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଆଗକୁ ଦେଖିବା, ଚୀନ୍‌ ଏବଂ ଇୟୁ ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସହଯୋଗକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଏବେ ବି ସାଧାରଣ ଧାରା।