Affettwat mid-domanda qawwija kontinwa għat-trasport internazzjonali tal-kontejners, it-tixrid globali tal-epidemija l-ġdida tal-pnewmonja tal-kuruna, l-ostruzzjoni tal-ktajjen tal-provvista tal-loġistika barranin, konġestjoni serja tal-portijiet f'xi pajjiżi, u l-konġestjoni tal-Kanal ta' Suez, is-suq internazzjonali tat-tbaħħir tal-kontejners għandu żbilanċ bejn il-provvista u d-domanda tal-kapaċità tat-tbaħħir, kapaċità stretta tat-tbaħħir tal-kontejners, u ktajjen tal-provvista tal-loġistika tat-tbaħħir. Il-prezzijiet għoljin f'ħafna konnessjonijiet saru fenomenu globali.
Madankollu, ir-rally ta' 15-il xahar beda jonqos mir-raba' kwart tas-sena l-oħra. Speċjalment f'nofs Settembru tas-sena l-oħra, numru kbir ta' fabbriki rrestrinġew il-konsum tal-elettriku minħabba n-nuqqas ta' enerġija, flimkien mar-rati għoljin tal-merkanzija bil-baħar li ġiegħlu lill-kumpaniji tal-kummerċ barrani jnaqqsu l-vjeġġi, iż-żieda fil-volum tal-esportazzjoni tal-kontejners niżlet minn punt għoli, u l-ansjetà tal-industrija kienet "diffiċli biex tinstab". Ħu t-tmexxija fit-tnaqqis, u d-"diffikultà biex issib kabina waħda" għandha wkoll it-tendenza li tonqos.
Il-biċċa l-kbira tal-intrapriżi upstream u downstream fl-industrija tal-kontejners għamlu aspettattivi ottimisti b'kawtela għas-suq din is-sena, u ġġudikaw li x-xena tas-sena l-oħra mhux se terġa' sseħħ din is-sena, u se tidħol f'perjodu ta' aġġustament.
L-industrija se terġa’ lura għal żvilupp razzjonali. “Is-suq internazzjonali tat-trasport tal-kontejners ta’ pajjiżi se jkollu ‘limitu’ rekord storiku fl-2021, u esperjenza sitwazzjoni estrema ta’ żieda fl-ordnijiet, prezzijiet li qed jogħlew b’rata mgħaġġla, u provvista skarsa.” Il-Viċi President Eżekuttiv u s-Segretarju Ġenerali tal-Assoċjazzjoni tal-Industrija tal-Kontejners taċ-Ċina Li Muyuan spjega li l-hekk imsejjaħ fenomenu tal-“limitu” ma deherx fl-aħħar għaxar snin, u se jkun diffiċli li jiġi riprodott fl-għaxar snin li ġejjin.
Il-ferroviji tal-merkanzija bejn iċ-Ċina u l-Ewropa qed juru gradwalment reżiljenza. Ftit jiem ilu, l-ewwel linja ferrovjarja tal-merkanzija bejn iċ-Ċina u l-Ewropa taċ-Ċina, il-ferrovija tal-merkanzija bejn iċ-Ċina u l-Ewropa (Chongqing), qabżet l-10,000 ferrovija, li jfisser li l-ferroviji tal-merkanzija bejn iċ-Ċina u l-Ewropa saru pont importanti għall-iżvilupp tal-kooperazzjoni bejn iċ-Ċina u l-Ewropa, u dan jimmarka wkoll il-kostruzzjoni konġunta ta’ kwalità għolja tal-ferroviji tal-merkanzija bejn iċ-Ċina u l-Ewropa. Sar progress ġdid fl-Inizjattiva Belt and Road u fl-iżgurar tal-istabbiltà u l-intoppi tal-katina tal-provvista internazzjonali.
L-aħħar dejta minn China State Railway Group Co., Ltd. turi li minn Jannar sa Lulju ta’ din is-sena, il-ferroviji bejn iċ-Ċina u l-Ewropa operaw total ta’ 8,990 ferrovija u bagħtu 869,000 kontejner standard ta’ merkanzija, żieda ta’ 3% u 4% sena wara sena rispettivament. Fost dawn, infetħu 1,517-il ferrovija u ntbagħtu 149,000 TEU ta’ merkanzija f’Lulju, żieda ta’ 11% u 12% sena wara sena rispettivament, it-tnejn laħqu livelli rekord.
Taħt l-impatt qawwi tal-epidemija globali, l-industrija tal-kontejners mhux biss tistinka biex tiżgura l-effiċjenza tat-trasport tal-portijiet u tespandi t-trasport ikkombinat bil-ferrovija u bil-baħar, iżda wkoll iżżomm b'mod attiv l-istabbiltà tal-katina industrijali internazzjonali u l-katina tal-provvista permezz tal-ferroviji Ċina-Ewropa li qed isiru dejjem aktar maturi.
Ħin tal-posta: 26 ta' Awwissu 2022