Affettwat mid-domanda qawwija kontinwa għat-trasport internazzjonali tal-kontejners, it-tixrid globali tal-epidemija ġdida tal-pnewmonja tal-kuruna, l-ostruzzjoni tal-ktajjen tal-provvista tal-loġistika barranin, konġestjoni serja tal-port f'xi pajjiżi, u l-konġestjoni tal-Kanal ta 'Suez, is-suq internazzjonali tat-tbaħħir tal-kontejners għandu żbilanċ bejn il-provvista u d-domanda tal-kapaċità tat-tbaħħir, il-kapaċità stretta tat-tbaħħir tal-kontejners, u l-ktajjen tal-provvista tal-loġistika tat-tbaħħir. Prezzijiet għoljin f'kollegamenti multipli saru fenomenu globali.
Madankollu, ir-rally ta’ 15-il xahar beda jirtira mir-raba’ kwart tas-sena li għaddiet. Speċjalment f'nofs Settembru tas-sena li għaddiet, numru kbir ta 'fabbriki rrestrinġu l-konsum tal-elettriku minħabba nuqqas ta' enerġija, flimkien ma 'rati għoljin ta' merkanzija bil-baħar li jġiegħlu lill-kumpaniji tal-kummerċ barrani biex inaqqsu l-vjeġġi, iż-żieda fil-volum tal-esportazzjoni tal-kontejners waqgħet minn punt għoli, u l-industrija's ansjetà kienet "diffiċli biex issib". Ħu t-tmexxija fit-taffija, u d-"diffikultà biex issib kabina waħda" għandha wkoll it-tendenza li ttaffi.
Ħafna mill-intrapriżi upstream u downstream fl-industrija tal-kontejners għamlu aspettattivi ottimisti b'kawtela għas-suq din is-sena, billi ġġudikaw li x-xena tas-sena li għaddiet mhux se terġa 'sseħħ din is-sena, u se tidħol f'perjodu ta' aġġustament.
L-industrija se terġa 'lura għal żvilupp razzjonali. "Is-suq internazzjonali tat-trasport tal-kontejners ta' pajjiżi se jkollu rekord storiku 'limitu' fl-2021, u esperjenza sitwazzjoni estrema ta' żieda qawwija fl-ordnijiet, prezzijiet dejjem jogħlew, u provvista qasira." Viċi President Eżekuttiv u Segretarju Ġenerali tal-Assoċjazzjoni tal-Industrija tal-Kontenituri taċ-Ċina Li Muyuan spjega li l-hekk imsejjaħ fenomenu ta '"limitu" ma deherx fl-aħħar għaxar snin, u se jkun diffiċli li jiġi riprodott fl-għaxar snin li ġejjin.
Il-ferroviji tal-merkanzija Ċina-Ewropa qed juru gradwalment reżiljenza. Ftit jiem ilu, l-ewwel linja tal-ferrovija tal-merkanzija taċ-Ċina-Ewropa taċ-Ċina, il-ferrovija tal-merkanzija taċ-Ċina-Ewropa (Chongqing), qabżet l-10,000 ferrovija, li jfisser li l-ferroviji tal-merkanzija taċ-Ċina-Ewropa saru pont importanti għall-iżvilupp tal-kooperazzjoni bejn iċ-Ċina u Ewropa, u timmarka wkoll il-kostruzzjoni konġunta ta 'kwalità għolja tal-ferroviji tal-merkanzija Ċina-Ewropa. Sar progress ġdid fl-Inizjattiva taċ-Ċinturin u t-Toroq u li tiġi żgurata l-istabbiltà u l-intoppi tal-katina tal-provvista internazzjonali.
L-aħħar dejta miċ-Ċina State Railway Group Co., Ltd turi li minn Jannar sa Lulju ta 'din is-sena, ferroviji Ċina-Ewropa operaw total ta' 8,990 ferrovija u bagħtu 869,000 kontenitur standard ta 'merkanzija, żieda ta' 3% u 4% sena- fis-sena rispettivament. Fosthom, infetħu 1,517-il ferrovija u ntbagħtu 149,000 TEU ta’ merkanzija f’Lulju, żieda ta’ 11% u 12% sena wara sena rispettivament, it-tnejn laħqu livelli rekord.
Taħt l-impatt qawwi tal-epidemija globali, l-industrija tal-kontejners mhux biss tistinka biex tiżgura l-effiċjenza tat-trasport tal-port u tespandi t-trasport kombinat bil-ferrovija u l-baħar, iżda wkoll iżżomm b'mod attiv l-istabbiltà tal-katina industrijali internazzjonali u l-katina tal-provvista permezz taċ-Ċina dejjem aktar matura. ferroviji Ewropa.
Ħin tal-post: Awissu-26-2022