चीन-ईयू अर्थव्यवस्था आणि व्यापार: एकमत वाढविणे आणि केक मोठे बनविणे

सीओव्हीआयडी -१ of चा वारंवार उद्रेक असूनही, कमकुवत जागतिक आर्थिक पुनर्प्राप्ती आणि भौगोलिक-राजकीय संघर्ष तीव्र झाल्या, चीन-ईयू आयात आणि निर्यात व्यापाराने अजूनही विरोधाभासी वाढ केली. कस्टमच्या सामान्य प्रशासनाने नुकताच जाहीर केलेल्या आकडेवारीनुसार, युरोपियन युनियन पहिल्या आठ महिन्यांत चीनचा दुसरा सर्वात मोठा व्यापार भागीदार होता. चीन आणि युरोपियन युनियनमधील एकूण व्यापार मूल्य 75.7575 ट्रिलियन युआन होते, जे वर्षाकाठी .5 ..5 टक्के वाढ होते, जे चीनच्या एकूण परदेशी व्यापार मूल्याच्या १.7..7% आहे. युरोस्टॅटच्या आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत चीनसह 27 ईयू देशांच्या व्यापाराचे प्रमाण 413.9 अब्ज युरो होते, जे वर्षाकाठी 28.3%वाढते. त्यापैकी चीनमध्ये युरोपियन युनियनची निर्यात 112.2 अब्ज युरो होती, 0.4%खाली; चीनकडून आयात 301.7 अब्ज युरो होती, ती 43.3%वाढली.

मुलाखत घेतलेल्या तज्ञांच्या मते, डेटाचा हा संच चीन-ईयू अर्थव्यवस्था आणि व्यापाराची मजबूत पूरकता आणि संभाव्यतेची पुष्टी करतो. आंतरराष्ट्रीय परिस्थिती कशी बदलते हे महत्त्वाचे नाही, दोन्ही बाजूंच्या आर्थिक आणि व्यापार हितसंबंधांचा अद्याप जवळचा संबंध आहे. चीन आणि युरोपियन युनियनने सर्व स्तरांवर परस्पर विश्वास आणि संप्रेषण वाढवावे आणि द्विपक्षीय आणि अगदी जागतिक पुरवठा साखळ्यांच्या सुरक्षिततेमध्ये “स्टेबिलायझर्स” इंजेक्ट केले पाहिजे. द्विपक्षीय व्यापार वर्षभरात वाढ कायम ठेवण्याची अपेक्षा आहे.

या वर्षाच्या सुरूवातीस, चीन आणि युरोपियन युनियनमधील आर्थिक आणि व्यापार सहकार्याने तीव्र लवचिकता आणि चैतन्य दर्शविले आहे. “वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत चीनच्या आयातीवर युरोपियन युनियनचे अवलंबन वाढले आहे.” चीनच्या रेनमिन युनिव्हर्सिटीच्या चोंगयांग इन्स्टिट्यूट फॉर फायनान्शियल स्टडीजचे संशोधक आणि मॅक्रो रिसर्च डिपार्टमेंटचे उपसंचालक, कै टोंगजुआन यांनी आंतरराष्ट्रीय व्यवसाय दैनिकाच्या एका पत्रकाराच्या मुलाखतीत विश्लेषण केले. मुख्य कारण म्हणजे रशिया आणि युक्रेनमधील युरोपियन युनियन संघर्ष आणि रशियावरील मंजुरीचा परिणाम. लोअर मॅन्युफॅक्चरिंग उद्योगाचा ऑपरेटिंग दर कमी झाला आहे आणि तो आयातीवर अधिक अवलंबून आहे. दुसरीकडे, चीनने साथीच्या चाचणीचा प्रतिकार केला आहे आणि घरगुती औद्योगिक साखळी आणि पुरवठा साखळी तुलनेने पूर्ण आणि सामान्यपणे कार्यरत आहे. याव्यतिरिक्त, चीन-युरोप फ्रेट ट्रेनने समुद्र आणि हवाई वाहतुकीतील अंतर देखील तयार केले आहे जे सहजपणे साथीच्या रोगामुळे प्रभावित होते, चीन आणि युरोपमधील अखंडित वाहतुकीची खात्री करुन घेते आणि चीन आणि युरोपमधील व्यापार सहकार्यात मोठे योगदान दिले.

सूक्ष्म पातळीवरून, बीएमडब्ल्यू, ऑडी आणि एअरबस सारख्या युरोपियन कंपन्यांनी यावर्षी चीनमध्ये आपला व्यवसाय वाढविला. चीनमधील युरोपियन कंपन्यांच्या विकास योजनांवरील सर्वेक्षणात असे दिसून आले आहे की चीनमधील १ %% युरोपियन कंपन्यांनी सांगितले की त्यांनी त्यांच्या विद्यमान उत्पादनांच्या कामकाजाचे प्रमाण वाढवले ​​आहे आणि% 65% लोक म्हणाले की त्यांनी त्यांच्या उत्पादनांच्या कामकाजाचे प्रमाण कायम ठेवले आहे. या उद्योगाचा असा विश्वास आहे की हे चीनमध्ये गुंतवणूकीतील युरोपियन कंपन्यांचा दृढ आत्मविश्वास, चीनच्या आर्थिक विकासाची लवचिकता आणि युरोपियन बहुराष्ट्रीय कंपन्यांसाठी अजूनही आकर्षक राहणारी मजबूत देशांतर्गत बाजारपेठ प्रतिबिंबित करते.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की युरोपियन सेंट्रल बँकेच्या व्याज दराच्या वाढीच्या आणि युरोवरील खालच्या दबावाच्या नुकत्याच झालेल्या प्रगतीचा चीन-ईयू आयात आणि निर्यातीवर अनेक परिणाम होऊ शकतात. “चीन-युरोपियन व्यापारावर युरोच्या घसारा होण्याचा परिणाम जुलै आणि ऑगस्टमध्ये यापूर्वीच दिसून आला आहे आणि वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीच्या तुलनेत या दोन महिन्यांत चीन-युरोपियन व्यापाराचा विकास कमी झाला आहे.” कै टोंगजुआनने असा अंदाज लावला आहे की जर युरोने घसारा सुरू ठेवला तर तो “चीनमध्ये बनवेल” तुलनेने महाग करेल, तर त्याचा चौथ्या तिमाहीत चीनच्या निर्यातीच्या आदेशावर परिणाम होईल; त्याच वेळी, युरोची घसारा "युरोपमध्ये बनविलेले" तुलनेने स्वस्त बनवेल, ज्यामुळे चीनची ईयूमधून आयात वाढविण्यात मदत होईल, चीनशी युरोपियन युनियनची व्यापार तूट कमी होईल आणि चीन-ईयू व्यापार अधिक संतुलित झाला आहे. पुढे पाहता, चीन आणि युरोपियन युनियनने आर्थिक आणि व्यापार सहकार्य मजबूत करणे ही सर्वसाधारण प्रवृत्ती आहे.