Во април годинава, го посетив проектот за фотоволтаична улична ламба, преземен од Пекинг Сон Веије во Зоната за развој на Пекинг. Овие фотоволтаични улични ламби се користат во урбаните трупови, што беше многу возбудливо. Уличните светла со соларна енергија не само што ги осветлуваат патиштата во планината, тие прават влезови во урбаните артерии. Ова е тренд што ќе стане сè поочигледен. Претпријатијата за членови треба да направат целосна идеолошка подготовка, стратешко планирање, подготовка за дождлив ден, да се заврши складирањето на системската технологија, подобрувањето на производниот капацитет, да се подобри синџирот на снабдување и индустрискиот ланец.
Од 2015 година, од големата примена на осветлувањето на патот со LED улично осветлување, осветлувањето на патот во нашата земја влезе во нова фаза. Како и да е, од гледна точка на Националната апликација за улична ламба, стапката на пенетрација на LED уличната ламба е помала од 1/3, а во многу градови од прво ниво и второ ниво во основа доминираат натриум ламба и кварц метална халидна ламба. Со забрзувањето на процесот на намалување на емисијата на јаглерод, тоа е неизбежен тренд за LED уличната ламба да ја замени натриумската ламба под висок притисок. Од реалноста, оваа замена ќе се појави во две ситуации: едната е LED светлосна изворна улична ламба заменува дел од натриум ламба со висок притисок; Второ, соларни LED улични ламби заменуваат дел од уличните ламби со висок притисок на натриум.
Исто така, во 2015 година, литиумските батерии започнаа да се применуваат на енергетското складирање на фотоволтаичните улични ламби, што го подобри квалитетот на складирање на енергија и резултираше во појава на комбинирани улични улични ламби со голема моќност. Во 2019 г. Во август 2020 г. Неговата најголема карактеристика е да се постигне единечна моќност на системот. Откако се појави мекиот филм, фотоволтаичната улична ламба со интеграција на монокристален силикон и вметнат модул и столб.
Оваа структура од 12 метри висока соларна улична светлина, во споредба со главната светлина на улицата, за која се смета дека има многу предности, сè додека условите за осветлување на вистинското место можат целосно да ја заменат светлината на улицата, единечен систем до максимум 200-220 вати, доколку употребата на 160 лумени над изворот на светлина, може да се примени на брзиот пат на патиштата и така натаму. Нема потреба да аплицирате за квота, нема потреба да се поставуваат кабли, нема потреба да се трансформатор, нема потреба да се пренесуваат на земја, доколку според стандардниот дизајн, можат целосно да ги задоволат потребите на седум дождови, магла и снежни денови, живот сè додека три години, пет години, осум години; Се залага за складирање на енергија на соларна улична ламба да користи литиумска батерија за 3-5 години, а супер кондензаторот може да се користи 5-8 години. Технологијата на контролорот не само што може да следи и да повратни информации дали работната состојба е вклучена или не, туку и да се поврзе со платформата за професионално управување за да обезбеди големи податоци за потрошувачката на енергија за намалување на емисијата на јаглерод и тргување со јаглерод.
Сончевата улична ламба може да ја замени главната улична ламба е голем напредок во технологијата на осветлување, задоволувачки честитки. Ова не е само потреба од социјален развој на зачувување на енергија и намалување на емисиите, туку и побарувачка на пазарот на улични ламби и е можност обезбедена од историјата. Не само домашниот пазар ќе се соочи со многу замена, туку и со меѓународниот пазар. Под околината на глобалниот недостаток на енергија, прилагодувањето на енергетската структура и намалувањето на емисијата на јаглерод, производите за соларно осветлување се повеќе фаворизирани од кога било досега. Во исто време, голем број градинарски светла и пејзажни светла исто така се соочуваат со надградба.
Време на објавување: Дек-02-2022