И покрај повторените појава на COVID-19, слабото глобално економско закрепнување и засилените геополитички конфликти, увозот и трговијата со извоз на Кина-ЕУ сè уште постигнаа контрактен раст. Според податоците објавени од Генералната администрација на царина неодамна, ЕУ беше втор по големина трговски партнер во Кина во првите осум месеци. Вкупната трговска вредност помеѓу Кина и ЕУ беше 3,75 трилиони јуани, зголемување од годината од 9,5%, што претставува 13,7% од вкупната надворешна трговска вредност на Кина. Податоците од Евростат покажуваат дека во првата половина од годината, обемот на трговијата на 27 земји на ЕУ со Кина изнесувал 413,9 милијарди евра, што е зголемување од годината од 28,3%. Меѓу нив, извозот на ЕУ во Кина беше 112,2 милијарди евра, што е намалување за 0,4%; Увозот од Кина беше 301,7 милијарди евра, што е за 43,3%.
Според интервјуираните експерти, овој збир на податоци ја потврдува силната комплементарност и потенцијалот на економијата и трговијата со Кина-ЕУ. Без оглед како се менува меѓународната состојба, економските и трговските интереси на двете страни сè уште се тесно поврзани. Кина и ЕУ треба да ја зајакнат меѓусебната доверба и комуникацијата на сите нивоа и понатаму да инјектираат „стабилизатори“ во безбедноста на билатералните, па дури и глобалните синџири на снабдување. Билатералната трговија се очекува да го одржи растот во текот на целата година.
Од почетокот на оваа година, економската и трговската соработка меѓу Кина и ЕУ покажа силна еластичност и виталност. „Во првата половина на годината, зависноста на ЕУ од увозот на Кина е зголемена“. CAI Tongjuan, истражувач во Институтот за финансиски студии во Чонгјанг на Универзитетот Ренмин во Кина и заменик директор на одделот за макро истражување, анализирани во интервју за известувач од Меѓународниот бизнис Дејли. Главната причина е конфликтот во ЕУ во Русија и Украина и влијанието на санкциите врз Русија. Оперативната стапка на пониската преработувачка индустрија се намали и таа стана повеќе зависна од увозот. Кина, од друга страна, го издржа тестот на епидемијата, а домашниот индустриски ланец и синџирот на снабдување се релативно комплетни и функционираат нормално. Покрај тоа, товарниот воз Кина-Европа, исто така, ги надополни празнините во морскиот и воздушниот транспорт, кои лесно се погодени од епидемијата, обезбедија непрекинат транспорт меѓу Кина и Европа и даде големи придонеси во трговската соработка меѓу Кина и Европа.
Од микро ниво, европските компании како BMW, Audi и Airbus продолжија да го прошируваат својот бизнис во Кина оваа година. Истражувањето за плановите за развој на европските компании во Кина покажува дека 19% од европските компании во Кина соопштиле дека го прошириле обемот на постојните производствени операции, а 65% рекле дека го задржале обемот на нивните производствени операции. Индустријата верува дека ова ја отсликува цврстата доверба на европските компании во инвестирање во Кина, еластичност на економскиот развој на Кина и силниот домашен пазар кој сè уште останува привлечен за европските мултинационални компании.
Вреди да се напомене дека неодамнешниот напредок на покачувањето на каматните стапки на Европската централна банка и намалениот притисок врз еврото може да има повеќекратни влијанија врз увозот и извозот на Кина-ЕУ. „Влијанието на амортизацијата на еврото врз синоевропската трговија веќе се појави во јули и август, а стапката на раст на синоевропската трговија во овие два месеци се намали во споредба со првата половина од годината“. Каи Тонџуан предвидува дека ако еврото продолжи да се амортизира, тоа ќе го направи „направено во Кина“ релативно скапо, тоа ќе има влијание врз извозните налози на Кина во ЕУ во четвртиот квартал; Во исто време, амортизацијата на еврото ќе го направи „направено во Европа“ релативно ефтино, што ќе помогне да се зголеми увозот на Кина од ЕУ, да се намали трговскиот дефицит на ЕУ со Кина и ќе се промовира трговијата со Кина-ЕУ стана поизбалансирана. Гледајќи напред, сè уште е генерален тренд за Кина и ЕУ да ја зајакнат економската и трговската соработка.
Време на објавување: Сеп-16-2022