Эл аралык контейнердик ташууларга болгон күчтүү суроо-талаптын, жаңы пневмония эпидемиясынын глобалдык жайылышынын, чет элдик логистикалык жеткирүү чынжырларынын тоскоолдуктарынын, кээ бир өлкөлөрдө олуттуу порт тыгынынын жана Суэц каналынын тыгынынын таасиринен улам эл аралык контейнердик ташуу рыногунда дисбаланс бар. жеткирүү дараметин суроо-талап менен сунуштун, тыгыз контейнердик ташуу кубаттуулугунун жана жеткирүү логистикалык чынжырчаларынын ортосунда. бир нече шилтемелер жогорку баалар дүйнөлүк көрүнүш болуп калды.
Бирок 15 айга созулган митинг өткөн жылдын төртүнчү кварталынан тарта артка чегине баштады. Айрыкча өткөн жылдын сентябрынын орто ченинде көп сандаган заводдор электр энергиясынын жетишсиздигинен улам электр энергиясын керектөөнү чектеп, жүк ташуулардын жогорку тарифтери тышкы соода компанияларын жүк ташууларды кыскартууга мажбурлады, контейнер экспортунун көлөмүнүн өсүшү жогорку чектен төмөндөдү жана өнөр жайдын тынчсыздануу "табуу кыйын" болгон. Жеңилдетүүдө лидерликти алыңыз жана "бир кабинаны табуу кыйынчылыгы" да жеңилдейт.
Контейнер тармагындагы көпчүлүк жогорку жана ылдый агым ишканалары былтыркы окуя быйыл кайталанбайт жана жөнгө салуу мезгилине кирет деп эсептеп, быйыл рынокко этияттык менен оптимисттик күтүүлөрдү жасашты.
Тармак рационалдуу өнүгүүгө кайтып келет. "Менин өлкөмдүн эл аралык контейнердик ташуу рыногу 2021-жылы тарыхый рекорддук "шыпка" ээ болот жана ал заказдардын кескин өсүшүнө, баанын өсүшүнө жана сунуштун жетишсиздигине дуушар болду." Кытайдын Контейнер өнөр жай ассоциациясынын аткаруучу вице-президенти жана башкы катчысы Ли Муюан "шып" деп аталган көрүнүш акыркы он жылда пайда боло электигин жана кийинки он жылда кайра жаралуу кыйын болорун түшүндүрдү.
Кытай-Европа жүк поезддери акырындык менен туруктуулугун көрсөтүүдө. Бир нече күн мурун Кытайдын биринчи Кытай-Европа жүк ташуучу поезд линиясы, Кытай-Европа жүк поезди (Чунцин) 10 000 поездден ашты, бул Кытай-Европа жүк поезддери Кытай менен Европанын ортосундагы кызматташтыкты өнүктүрүү үчүн маанилүү көпүрө болуп калды дегенди билдирет. Европа, ошондой эле Кытай-Европа жүк ташуучу поезддердин жогорку сапаттагы биргелешкен курулушун белгилейт. “Бир алкак жана жол” демилгесинде жаңы прогресске жетишилди жана эл аралык жеткирүү чынжырынын туруктуулугун жана жылмакайлыгын камсыз кылууда.
China State Railway Group Co., Ltd компаниясынын акыркы маалыматтары ушул жылдын январь айынан июль айына чейин Кытай-Европа поезддери жалпысынан 8,990 поездди иштетип, 869,000 стандарттык контейнер жүк жөнөткөндүгүн көрсөтүп турат, бул жыл сайын 3% жана 4% га өскөн. тиешелүүлүгүнө жараша жылына. Алардын ичинен 1,517 поезд ачылып, июль айында 149,000 TEU товар жөнөтүлгөн, бул өткөн жылга салыштырмалуу 11% жана 12% га көбөйүп, экөө тең рекорддук көрсөткүчкө жеткен.
Глобалдык эпидемиянын катуу таасири астында контейнер өнөр жайы порттук ташуулардын эффективдүүлүгүн камсыз кылууга жана темир-деңиз айкалыштырылган ташууларды кеңейтүүгө гана умтулбастан, ошондой эле барган сайын жетилген Кытай аркылуу эл аралык өнөр жай чынжырынын жана жеткирүү чынжырынын туруктуулугун активдүү кармап турат. Европа поезддери.
Посттун убактысы: 26-август-2022