ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ: ಒಮ್ಮತವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸುವುದು

COVID-19 ನ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಏಕಾಏಕಿ, ದುರ್ಬಲ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರಗೊಂಡ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಘರ್ಷಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚೀನಾ-EU ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ವ್ಯಾಪಾರವು ಇನ್ನೂ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ EU ಚೀನಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು EU ನಡುವಿನ ಒಟ್ಟು ವ್ಯಾಪಾರ ಮೌಲ್ಯವು 3.75 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 9.5% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಚೀನಾದ ಒಟ್ಟು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮೌಲ್ಯದ 13.7% ರಷ್ಟಿದೆ. ಯೂರೋಸ್ಟಾಟ್‌ನ ದತ್ತಾಂಶವು ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದೊಂದಿಗಿನ 27 EU ದೇಶಗಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಮಾಣವು 413.9 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 28.3% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾಕ್ಕೆ EU ರಫ್ತುಗಳು 0.4% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ 112.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಾಗಿದ್ದು; ಚೀನಾದಿಂದ ಆಮದುಗಳು 301.7 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಾಗಿದ್ದು, 43.3% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಸಂದರ್ಶಿತ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ದತ್ತಾಂಶವು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಬಲವಾದ ಪೂರಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಎಷ್ಟೇ ಬದಲಾದರೂ, ಎರಡೂ ಕಡೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳ ಭದ್ರತೆಗೆ "ಸ್ಥಿರಕಾರಿಗಳನ್ನು" ಮತ್ತಷ್ಟು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ವರ್ಷವಿಡೀ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು EU ನಡುವಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹಕಾರವು ಬಲವಾದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. "ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ EU ನ ಅವಲಂಬನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ." ಚೀನಾದ ರೆನ್ಮಿನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಚೊಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಫೈನಾನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟಡೀಸ್‌ನ ಸಂಶೋಧಕಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಭಾಗದ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕಿ ಕೈ ಟೊಂಗ್ಜುವಾನ್, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಡೈಲಿಯ ವರದಿಗಾರನೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ EU ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಪ್ರಭಾವ. ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದರ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಚೀನಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸಹ ಸರಿದೂಗಿಸಿದೆ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮಟ್ಟದಿಂದ, BMW, ಆಡಿ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬಸ್‌ನಂತಹ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ವರ್ಷವೂ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತಾದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ 19% ರಷ್ಟು ಜನರು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 65% ರಷ್ಟು ಜನರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳ ದೃಢ ವಿಶ್ವಾಸ, ಚೀನಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಬಲವಾದ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮವು ನಂಬುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಬಡ್ಡಿದರ ಏರಿಕೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಯೂರೋ ಮೇಲಿನ ಇಳಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ಚೀನಾ-EU ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಹು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಬಹುದು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. "ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಯೂರೋದ ಅಪಮೌಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ." ಯೂರೋ ಅಪಮೌಲ್ಯಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೆ, ಅದು "ಮೇಡ್ ಇನ್ ಚೀನಾ" ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೈ ಟೊಂಗ್ಜುವಾನ್ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EU ಗೆ ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯೂರೋದ ಅಪಮೌಲ್ಯೀಕರಣವು "ಮೇಡ್ ಇನ್ ಯುರೋಪ್" ಅನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು EU ನಿಂದ ಚೀನಾದ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚೀನಾದೊಂದಿಗೆ EU ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ-EU ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಚೀನಾ ಮತ್ತು EU ಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.