ಚೀನಾ-EU ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ: ಒಮ್ಮತವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೇಕ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸುವುದು

COVID-19 ನ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಏಕಾಏಕಿ, ದುರ್ಬಲ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರಗೊಂಡ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಘರ್ಷಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚೀನಾ-EU ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ವ್ಯಾಪಾರವು ಇನ್ನೂ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಆಫ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, EU ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು EU ನಡುವಿನ ಒಟ್ಟು ವ್ಯಾಪಾರ ಮೌಲ್ಯವು 3.75 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 9.5% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚೀನಾದ ಒಟ್ಟು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮೌಲ್ಯದ 13.7% ರಷ್ಟಿದೆ. ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದೊಂದಿಗಿನ 27 EU ದೇಶಗಳ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು 413.9 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 28.3% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯುರೋಸ್ಟಾಟ್‌ನ ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾಕ್ಕೆ EU ರಫ್ತುಗಳು 112.2 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಾಗಿದ್ದು, 0.4% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ; ಚೀನಾದಿಂದ ಆಮದುಗಳು 301.7 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳು, 43.3% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಸಂದರ್ಶಿಸಿದ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಡೇಟಾದ ಸೆಟ್ ಚೀನಾ-ಇಯು ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಬಲವಾದ ಪೂರಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೇಗೆ ಬದಲಾದರೂ, ಎರಡು ಕಡೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು EU ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳ ಭದ್ರತೆಗೆ "ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್" ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ವರ್ಷವಿಡೀ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು EU ನಡುವಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹಕಾರವು ಬಲವಾದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. "ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ EU ಅವಲಂಬನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ." ಚೀನಾದ ರೆನ್‌ಮಿನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಚೊಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಫೈನಾನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟಡೀಸ್‌ನ ಸಂಶೋಧಕ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕೈ ಟೊಂಗ್ಜುವಾನ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಡೈಲಿ ವರದಿಗಾರರೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇಯು ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಪ್ರಭಾವವು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ. ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ದರವು ಕುಸಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಚೀನಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸಹ ತುಂಬಿದೆ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ನಿರಂತರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. .

ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮಟ್ಟದಿಂದ, BMW, Audi ಮತ್ತು Airbus ನಂತಹ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ವರ್ಷ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 19% ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 65% ಅವರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳ ದೃಢವಾದ ವಿಶ್ವಾಸ, ಚೀನಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಬಲವಾದ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮವು ನಂಬುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಬಡ್ಡಿದರ ಹೆಚ್ಚಳದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಯೂರೋ ಮೇಲಿನ ಕೆಳಮುಖ ಒತ್ತಡವು ಚೀನಾ-ಇಯು ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಹು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. "ಸಿನೋ-ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಯೂರೋನ ಸವಕಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವು ಈಗಾಗಲೇ ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿನೋ-ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ." ಯೂರೋ ಸವಕಳಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ, ಅದು "ಮೇಡ್ ಇನ್ ಚೈನಾ" ಅನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೈ ಟೊಂಗ್ಜುವಾನ್ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EU ಗೆ ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯೂರೋನ ಸವಕಳಿಯು "ಮೇಡ್ ಇನ್ ಯುರೋಪ್" ಅನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು EU ನಿಂದ ಚೀನಾದ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚೀನಾದೊಂದಿಗೆ EU ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ-EU ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ ನೋಡುವಾಗ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಇಯು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.