ឧស្សាហកម្មកុងតឺន័របានឈានដល់ដំណាក់កាលនៃការលូតលាស់ថេរ

រងផលប៉ះពាល់ដោយតម្រូវការដ៏ខ្លាំងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រអន្តរជាតិការរីករាលដាលនៃជំងឺសរសៃប្រសាទនៅក្រៅប្រទេសការកកស្ទះកំពង់ផែរបស់កុងតឺន័រធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនិងផ្គត់ផ្គង់ភ័ស្តុតាងដឹកទំនិញដឹកជញ្ជូន។ តម្លៃខ្ពស់នៅក្នុងតំណភ្ជាប់ជាច្រើនបានក្លាយជាបាតុភូតសកល។

ទោះយ៉ាងណាការប្រមូលផ្ដុំដែលមានអាយុ 15 ខែបានចាប់ផ្តើមដកថយចាប់តាំងពីត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំមុន។ ជាពិសេសនៅពាក់កណ្តាលខែកញ្ញាឆ្នាំមុនមានរោងចក្រមួយចំនួនធំបានដាក់កម្រិតលើការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យមានអត្រាការប្រាក់ដឹកទំនិញខ្ពស់បង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុននាំចេញការកើនឡើងនៃបរិមាណនាំចេញកុងតឺន័របានធ្លាក់ចុះពីចំនុចខ្ពស់ហើយការថប់បារម្ភរបស់ឧស្សាហកម្មគឺពិបាករកណាស់ "។ នាំមុខក្នុងការបន្ធូរបន្ថយនិង "ការលំបាកក្នុងការស្វែងរកកាប៊ីនមួយ" ក៏មានភាពងាយស្រួលផងដែរ។

សហគ្រាសគ្រឿងបន្លាស់ខាងលើនិងខ្សែទឹកផ្នែកខាងក្រោមនៃឧស្សាហកម្មកុងតឺន័របានធ្វើឱ្យមានការរំពឹងទុកដែលមានសុទិដ្ឋិនិយមយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ទីផ្សារនៅឆ្នាំនេះដោយវិនិច្ឆ័យថាឈុតនៃឆ្នាំមុននឹងមិនកើតឡើងម្តងទៀតនៅឆ្នាំនេះទេហើយនឹងចូលក្នុងដំណាក់កាលនៃការកែតម្រូវ។

ឧស្សាហកម្មនេះនឹងត្រលប់ទៅការអភិវឌ្ឍសមហេតុផល។ ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រកុងតឺន័រអន្តរជាតិរបស់ប្រទេសខ្ញុំនឹងមានអ្នកពិដានប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេសខ្ញុំនៅឆ្នាំ 2021 ហើយវាបានជួបប្រទះនូវស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការកើនឡើងនៃការបញ្ជាទិញការកើនឡើងនៃតម្លៃនិងការផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលខ្លី "។ អគ្គលេខាធិការនៃស្ថានីយ៍ឧស្សាហកម្មកុងតឺន័រចិនលោកលីមួនបានពន្យល់ថាបាតុភូតដែលគេហៅថាដែលគេហៅថាដែលគេហៅថា "ពិដាន" ដែលគេហៅថា "ពិដាន" មិនបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំនោះទេហើយវានឹងពិបាកក្នុងការផលិតក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំខាងមុខ។

រថភ្លើងដឹកទំនិញរបស់ចិននិងអឺរ៉ុបកំពុងបង្ហាញភាពធន់បន្តិចម្តង ៗ ។ កាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះបណ្តាញដឹកទំនិញរបស់ចិនដំបូងបង្អស់របស់ចិនដែលជារថភ្លើងដឹកទំនិញរបស់ចិននៅអឺរ៉ុបដែលមានលើសពីរថភ្លើងដឹកទំនិញរបស់ចិននិងអឺរ៉ុបបានក្លាយជាស្ពានអាកាសចរណ៍ចិនដែលមានគុណភាពរួមគ្នានៃរថភ្លើងដឹកទំនិញចិន - អឺរ៉ុប។ វឌ្ឍនភាពថ្មីត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់និងគំនិតផ្តួចផ្តើមផ្លូវនិងធានាបាននូវស្ថេរភាពនិងភាពរលូននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អន្តរជាតិ។

ទិន្នន័យចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងរបស់ប្រទេសចិនបានបង្ហាញថាចាប់ពីខែមករាដល់ខែកក្កដារថភ្លើងនៅអឺរ៉ុបចិនបានធ្វើឱ្យមានរថភ្លើងសរុបចំនួន 869.000 គ្រឿងហើយបានផ្ញើប្រាក់ដឹកទំនិញ 3699 ភាគរយកើនឡើង 3% និង 4% ក្នុងមួយឆ្នាំរៀងៗខ្លួន។ ក្នុងចំណោមនោះរថភ្លើងចំនួន 1.517 ត្រូវបានបើកហើយទំនិញចំនួន 149.000 គ្រឿងត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្នុងខែកក្កដាដែលកើនឡើង 11% និង 12 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំរៀងៗខ្លួនទាំងការវាយតប់ខ្ពស់។

ក្រោមផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរនៃការរីករាលដាលនៃឧស្សាហកម្មកុងតឺន័រមិនត្រឹមតែខិតខំធានានូវប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនកំពង់ផែនិងពង្រីកស្ថេរភាពនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មនិងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ប្រទេសចិនអឺរ៉ុប - អឺរ៉ុបដែលកាន់តែមានភាពចាស់ជរាក៏ដោយ។