Dipengaruhi dening panjaluk sing terus-terusan kanggo transportasi kontainer internasional, panyebaran global epidemi radhang paru-paru makutha anyar, alangan rantai pasokan logistik jaban rangkah, kemacetan pelabuhan serius ing sawetara negara, lan kemacetan Terusan Suez, pasar pengiriman wadhah internasional ora seimbang. antarane pasokan lan panjaluk kapasitas kapal, kapasitas pengiriman kontainer sing ketat, lan rantai pasokan logistik pengiriman. Rega dhuwur ing pirang-pirang tautan wis dadi fenomena global.
Nanging, rally sing umure 15 sasi wis wiwit mundur wiwit kuartal kaping papat taun kepungkur. Utamane ing pertengahan September taun kepungkur, akeh pabrik sing mbatesi konsumsi listrik amarga kekurangan tenaga, ditambah karo tarif pengiriman barang sing dhuwur sing meksa perusahaan perdagangan manca nyuda kiriman, paningkatan volume ekspor kontainer mudhun saka titik sing dhuwur, lan industri kasebut mundhak. kuatir ana "angel golek". Njupuk timbal ing easing, lan "angel golek siji kabin" uga cenderung kanggo ease.
Umume perusahaan hulu lan hilir ing industri wadhah wis nggawe pangarepan optimistis kanthi ati-ati kanggo pasar ing taun iki, kanthi menehi kritik yen adegan taun kepungkur ora bakal kedadeyan maneh ing taun iki, lan bakal mlebu periode penyesuaian.
Industri bakal bali menyang pembangunan rasional. "Pasar transportasi wadhah internasional negaraku bakal duwe cathetan sejarah 'langit-langit' ing taun 2021, lan wis ngalami kahanan sing ekstrem ing pesenan, rega sing mundhak, lan kekurangan pasokan." Wakil Presiden Eksekutif lan Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Kontainer China Li Muyuan nerangake yen fenomena sing diarani "langit-langit" durung katon ing sepuluh taun kepungkur, lan bakal angel ngasilake ing sepuluh taun sabanjure.
Sepur barang China-Eropa mboko sithik nuduhake daya tahan. Sawetara dina kepungkur, jalur sepur barang China-Eropa pisanan China, sepur barang China-Eropa (Chongqing), wis ngluwihi 10.000 sepur, tegese sepur barang China-Eropa wis dadi jembatan penting kanggo pangembangan kerjasama antarane China lan Eropa, lan uga menehi tandha konstruksi gabungan berkualitas tinggi saka sepur kargo China-Eropa. Kemajuan anyar wis digawe ing Inisiatif Sabuk lan Dalan lan njamin stabilitas lan kelancaran rantai pasokan internasional.
Data paling anyar saka China State Railway Group Co., Ltd. nuduhake yen wiwit Januari nganti Juli taun iki, sepur China-Eropa ngoperasikake 8.990 sepur lan ngirim 869.000 kontainer barang standar, mundhak 3% lan 4% taun- saben taun. Antarane, 1.517 sepur dibukak lan 149.000 TEU barang dikirim ing wulan Juli, mundhak 11% lan 12% saben taun, loro-lorone nyetak rekor paling dhuwur.
Ing impact abot saka epidemi global, industri wadhah ora mung strives kanggo mesthekake efficiency transportasi port lan ngembangaken ril-segara digabungake transportasi, nanging uga aktif njogo stabilitas saka chain industri internasional lan chain sumber liwat tambah diwasa China- sepur Eropah.
Wektu kirim: Aug-26-2022