Sing kena pengaruh permintaan sing terus-terusan kanggo transportasi wadhah internasional, panyebaran global habat radhang-mahiran logistik, lan rantai pengiriman logistik sing ketat, lan rantai pengiriman pengiriman. Harga sing dhuwur ing pirang-pirang link wis dadi fenomena global.
Nanging, rally 15-wulan wiwit mundur wiwit kaping papat taun kepungkur. Utamane ing pertengahan Septah taun kepungkur, pirang-pirang pabrik sing diwatesi kanggo nggunakake konsumsi listrik amarga dikurangi kanthi jumlah perdagangan sing dhuwur kanggo nyuda pengiriman, lan kuatir industri yaiku "angel ditemokake". Coba timbal, lan "kangelan kanggo nemokake siji kabin" uga cenderung gampang.
Umume perusahaan hitrstream lan hilir ing industri wadena wis nggawe pangarepan kanthi ati-ati kanggo pasar taun iki, ngadili manawa pemandangan taun kepungkur ora bakal kedadeyan maneh ing taun iki, lan bakal mlebu wektu penyesuaian maneh.
Industri kasebut bakal bali menyang pembangunan rasional. "Pasar transportasi wadhah internasional negaraku bakal duwe 'Ceiling' Ceacing 'Ceiling' ing taun 2021, lan wis ngalami kahanan sing ekstrem saka pesenan, kanthi rega, lan pasokan cekak." Wakil presiden eksekutif lan sekretaris industri sing umum saka China Asosiasi Li Muyuan nerangake manawa sing diarani fenomena "langit-langit sing diarani ora tampil sajrone sepuluh taun kepungkur, lan bakal angel ngasilake sajrone sepuluh taun kepungkur.
Sepur barang-barang China-Eropa kanthi bertahap nuduhake ketahanan. Sawetara dina kepungkur, sepur sepur kargo China-Eropa China-Eropa China-Eropa China (Chongqing), wis ngluwihi 10.000 sepur, tegese uga jembatan karyawan sing berkualitas tinggi kanggo ngembangake perlembungan karang China-Eropa-Inggris. Kemajuan anyar wis digawe ing sabuk lan dalan inisiatif lan njamin stabilitas lan lancar saka chain pasokan internasional.
Data paling anyar saka China Railway Group Co, Ltd nuduhake yen wiwit wulan Januari nganti taun 8,990 sepur lan dikirimake 869,000 yaiku 3% lan 4% taun lan 4% saben taun. Antarane, 1,517 sepur dibukak lan 14,000 Teus barang dikirim ing wulan Juli, Tambah 11% lan 12% taun-taun kanthi dhuwur.
Ing dampak abot saka wabah GLOCI, industri wana ora mung kanggo njamin efisiensi transportasi port lan ngembangake transportasi gabungan rel lan sumber chain kanthi sepur China-tambah akeh.
Wektu Pos: Aug-26-2022