今年4月、北京開発区で北京孫偉業が手掛ける太陽光発電街路灯プロジェクトを視察しました。これらの太陽光発電街路灯は都市幹線道路で使用されており、大変興味深いものでした。太陽光発電街路灯は山間部の田舎道だけでなく、都市の主要幹線道路にも進出しています。これは今後ますます顕著になる傾向です。加盟企業は、思想的準備、戦略的計画、不測の事態への備えを十分に行い、システム技術の蓄積、製造能力の向上、サプライチェーンと産業チェーンの改善を完了させるべきです。
2015年以降、LED街路灯による道路照明の大規模導入により、我が国の道路照明は新たな段階に入りました。しかし、全国的な街路灯の導入状況を見ると、LED街路灯の普及率は3分の1以下であり、多くの第一級都市や第二級都市では依然として高圧ナトリウムランプや石英メタルハライドランプが主流となっています。炭素排出削減プロセスの加速に伴い、LED街路灯が高圧ナトリウムランプに取って代わるのは必然の流れです。現実には、この置き換えは2つの状況で起こると考えられます。1つは、LED光源街路灯が高圧ナトリウムランプの一部を置き換える場合、もう1つは、ソーラーLED街路灯が高圧ナトリウム街路灯の一部を置き換える場合です。
2015年には、太陽光発電街路灯のエネルギー貯蔵にリチウムイオン電池が使用され始め、エネルギー貯蔵品質が向上し、複合型高出力太陽光発電街路灯の出現につながりました。2019年には、山東智樊が銅インジウムガリウムセレン軟質フィルムモジュールと照明柱を統合した太陽光発電街路灯の開発に成功し、単一システム高出力で市街路灯を置き換えることができるようになりました。2020年8月、この150ワットの統合型街路灯が淄博市の西5路高架橋に初めて適用され、単一システム高出力太陽光発電街路灯の適用の新段階、すなわち幹線照明段階が開かれ、これは注目に値します。その最大の特徴は、単一システム高出力を実現したことです。軟質フィルムが登場した後、単結晶シリコンと複合モジュールおよび照明柱を統合した太陽光発電街路灯が登場しました。
この高さ12メートルのソーラー街路灯の構造は、従来の街路灯と比較して多くの利点があることがわかっています。適切な場所で照明条件が整えば、従来の街路灯を完全に置き換えることができ、単一システムの電力は最大200～220ワットに達し、160ルーメン以上の光源を使用すれば、高速道路や環状道路などに適用できます。割当を申請する必要はなく、ケーブルを敷設する必要もなく、変圧器も必要なく、埋め戻し土を移動する必要もありません。標準設計に従えば、7日間の雨、霧、雪のニーズを完全に満たすことができ、寿命は3年、5年、8年にもなります。ソーラー街路灯のエネルギー貯蔵には、3～5年間使用できるリチウムイオン電池の使用が推奨されており、5～8年間使用できるスーパーキャパシタも使用できます。コントローラー技術は、動作状態がオンかオフかを監視およびフィードバックするだけでなく、専門的な管理プラットフォームに接続して、炭素排出量削減と炭素取引のための電力消費のビッグデータを提供することもできます。
太陽光発電式街路灯が従来の街路灯に取って代わることは、照明技術における大きな進歩であり、喜ばしいことです。これは、省エネルギーと排出削減という社会発展のニーズを満たすだけでなく、街路灯市場の需要にも合致しており、歴史がもたらした好機でもあります。代替品の導入は、国内市場だけでなく国際市場にも及ぶでしょう。世界的なエネルギー不足、エネルギー構造の調整、炭素排出削減といった環境下で、太陽光発電式照明製品はこれまで以上に注目を集めています。同時に、多くの庭園灯や景観照明もアップグレードの対象となっています。
投稿日時：2022年12月2日