COVID-19の繰り返しの発生、弱い世界的な経済回復、地政学的紛争の強化にもかかわらず、中国とEUの輸入と輸出貿易は依然として逆の成長を達成しました。最近の税関の一般管理が発表したデータによると、EUは最初の8か月間で中国で2番目に大きい貿易相手パートナーでした。中国とEUの間の総貿易価値は3.75兆元で、前年比9.5％増加しており、中国の外国貿易価値の13.7％を占めています。ユーロスタットからのデータによると、年の前半には、中国の27のEU諸国の貿易量は4139億ユーロであり、前年比で28.3％増加しました。その中で、中国へのEU輸出は1122億ユーロで、0.4％減少しました。中国からの輸入は3017億ユーロで、43.3％増加しました。
インタビューされた専門家によると、この一連のデータは、中国と貿易の強力な相補性と可能性を確認しています。国際的な状況がどのように変化しても、両者の経済的および貿易利益は依然として密接に関連しています。中国とEUは、あらゆるレベルで相互の信頼とコミュニケーションを強化し、さらに「安定剤」を二国間およびグローバルなサプライチェーンのセキュリティに注入する必要があります。二国間貿易は、年間を通じて成長を維持すると予想されています。
今年の初めから、中国とEUの間の経済貿易協力は、強い回復力と活力を示してきました。 「年の前半で、EUの中国の輸入への依存が増加しました。」中国人民大学の金融研究所の研究所の研究者であり、マクロ研究部門の副局長であるCai Tongjuanは、国際ビジネスデイリーのレポーターとのインタビューで分析しました。主な理由は、ロシアとウクライナでのEU紛争とロシアに対する制裁の影響です。低い製造業の運用率は低下しており、輸入により依存するようになっています。一方、中国は流行のテストに耐えており、国内の産業チェーンとサプライチェーンは比較的完全であり、正常に機能しています。さらに、中国ヨーロッパの貨物列車は、流行の影響を容易に受けやすく、中国とヨーロッパの間の途切れない輸送を確保し、中国とヨーロッパ間の貿易協力に大きな貢献をしたため、海上と航空輸送のギャップを補っています。
マイクロレベルから、BMW、アウディ、エアバスなどのヨーロッパ企業は今年中国でビジネスを拡大し続けました。中国の欧州企業の開発計画に関する調査によると、中国のヨーロッパ企業の19％が既存の生産運営の規模を拡大したと答え、65％が生産運営の規模を維持していると答えました。業界は、これが中国への投資における欧州企業の確固たる信頼、中国の経済発展の回復力、ヨーロッパの多国籍企業にとって依然として魅力的な国内市場を反映していると考えています。
欧州中央銀行の最近の金利の引き上げとユーロへの下向きの圧力が中国とEUの輸入と輸出に複数の影響を与える可能性があることは注目に値します。 「中国ヨーロッパの貿易に対するユーロの減価償却の影響はすでに7月と8月に登場しており、この2か月間の中国ヨーロッパ貿易の成長率は、年の前半と比較して減少しています。」 Cai Tongjuanは、ユーロが減価償却を続けると、「中国で作られた」と比較的高価になると、第4四半期に中国のEUへの輸出命令に影響を与えると予測しています。同時に、ユーロの減価は「ヨーロッパで作られた」を比較的安価にし、中国のEUからの輸入を増やし、EUの中国との貿易赤字を減らし、中国とEUの貿易を促進するのに役立ちます。今後、中国とEUが経済貿易協力を強化することは依然として一般的な傾向です。
投稿時間：16-2022年9月