Nonostante i ripetuti focolai di COVID-19, la debole ripresa economica globale e l'intensificarsi dei conflitti geopolitici, il commercio di importazione ed esportazione tra Cina e UE ha comunque registrato una crescita contraria. Secondo i dati pubblicati di recente dall'Amministrazione generale delle dogane, l'UE è stata il secondo partner commerciale della Cina nei primi otto mesi. Il valore totale degli scambi tra Cina e UE è stato di 3,75 trilioni di yuan, con un aumento annuo del 9,5%, pari al 13,7% del valore totale del commercio estero della Cina. I dati di Eurostat mostrano che nella prima metà dell'anno il volume degli scambi dei 27 paesi dell'UE con la Cina è stato di 413,9 miliardi di euro, con un aumento annuo del 28,3%. Tra questi, le esportazioni dell'UE verso la Cina sono state di 112,2 miliardi di euro, in calo dello 0,4%; le importazioni dalla Cina sono state di 301,7 miliardi di euro, in aumento del 43,3%.
Secondo gli esperti intervistati, questa serie di dati conferma la forte complementarietà e il potenziale dell'economia e del commercio tra Cina e UE. Indipendentemente dall'evoluzione della situazione internazionale, gli interessi economici e commerciali delle due parti rimangono strettamente interconnessi. Cina e UE dovrebbero rafforzare la fiducia reciproca e la comunicazione a tutti i livelli, e iniettare ulteriormente "stabilizzatori" nella sicurezza delle catene di approvvigionamento bilaterali e persino globali. Si prevede che il commercio bilaterale manterrà la crescita per tutto l'anno.
Dall'inizio di quest'anno, la cooperazione economica e commerciale tra Cina e UE ha mostrato una forte resilienza e vitalità. "Nella prima metà dell'anno, la dipendenza dell'UE dalle importazioni cinesi è aumentata", ha analizzato Cai Tongjuan, ricercatore presso il Chongyang Institute for Financial Studies della Renmin University of China e vicedirettore del Dipartimento di Ricerca Macroeconomica, in un'intervista con un giornalista dell'International Business Daily. La ragione principale è il conflitto UE in Russia e Ucraina e l'impatto delle sanzioni sulla Russia. Il tasso di attività dell'industria manifatturiera è diminuito, diventando più dipendente dalle importazioni. La Cina, d'altra parte, ha resistito alla prova dell'epidemia e la catena industriale e di approvvigionamento nazionale sono relativamente complete e funzionano normalmente. Inoltre, il treno merci Cina-Europa ha anche compensato le lacune nei trasporti marittimi e aerei, facilmente colpiti dall'epidemia, ha garantito la continuità dei trasporti tra Cina ed Europa e ha apportato un notevole contributo alla cooperazione commerciale tra Cina ed Europa.
A livello micro, aziende europee come BMW, Audi e Airbus hanno continuato a espandere la propria attività in Cina quest'anno. Un'indagine sui piani di sviluppo delle aziende europee in Cina mostra che il 19% delle aziende europee in Cina ha dichiarato di aver ampliato la portata delle proprie attività produttive esistenti e il 65% ha affermato di aver mantenuto la portata delle proprie attività produttive. Il settore ritiene che ciò rifletta la ferma fiducia delle aziende europee negli investimenti in Cina, la resilienza dello sviluppo economico cinese e il forte mercato interno che rimane ancora attraente per le multinazionali europee.
Vale la pena notare che il recente aumento dei tassi di interesse da parte della Banca Centrale Europea e la pressione al ribasso sull'euro potrebbero avere molteplici impatti sulle importazioni ed esportazioni Cina-UE. "L'impatto del deprezzamento dell'euro sul commercio sino-europeo si è già manifestato a luglio e agosto, e il tasso di crescita del commercio sino-europeo in questi due mesi è diminuito rispetto alla prima metà dell'anno". Cai Tongjuan prevede che se l'euro continua a deprezzarsi, renderà il "Made in China" relativamente costoso, il che avrà un impatto sugli ordini di esportazione della Cina verso l'UE nel quarto trimestre; allo stesso tempo, il deprezzamento dell'euro renderà il "Made in Europe" relativamente economico, il che contribuirà ad aumentare le importazioni cinesi dall'UE, a ridurre il deficit commerciale dell'UE con la Cina e a promuovere un commercio Cina-UE più equilibrato. Guardando al futuro, la tendenza generale per Cina e UE è ancora quella di rafforzare la cooperazione economica e commerciale.
Data di pubblicazione: 16 settembre 2022