Nonostante i ripetuti focolai di COVID-19, la debole ripresa economica globale e l’intensificarsi dei conflitti geopolitici, il commercio di importazione ed esportazione Cina-UE ha comunque registrato una crescita contraria. Secondo i dati recentemente diffusi dall'Amministrazione generale delle dogane, nei primi otto mesi l'Unione europea è stata il secondo partner commerciale della Cina. Il valore totale del commercio tra Cina e UE è stato di 3,75 trilioni di yuan, con un aumento su base annua del 9,5%, pari al 13,7% del valore totale del commercio estero della Cina. I dati Eurostat mostrano che nella prima metà dell'anno il volume degli scambi dei 27 paesi dell'UE con la Cina è stato di 413,9 miliardi di euro, con un aumento su base annua del 28,3%. Tra questi, le esportazioni dell’UE verso la Cina sono state pari a 112,2 miliardi di euro, in calo dello 0,4%; le importazioni dalla Cina sono state pari a 301,7 miliardi di euro, in crescita del 43,3%.
Secondo gli esperti intervistati, questo insieme di dati conferma la forte complementarità e il potenziale dell’economia e del commercio Cina-UE. Non importa come cambia la situazione internazionale, gli interessi economici e commerciali delle due parti sono ancora strettamente legati. La Cina e l’UE dovrebbero rafforzare la fiducia reciproca e la comunicazione a tutti i livelli e iniettare ulteriormente “stabilizzatori” nella sicurezza delle catene di approvvigionamento bilaterali e persino globali. Si prevede che il commercio bilaterale manterrà la crescita durante tutto l’anno.
Dall’inizio di quest’anno, la cooperazione economica e commerciale tra Cina e UE ha mostrato forte resilienza e vitalità. “Nella prima metà dell’anno, la dipendenza dell’UE dalle importazioni cinesi è aumentata”. Cai Tongjuan, ricercatore presso l'Istituto Chongyang per gli studi finanziari dell'Università Renmin della Cina e vicedirettore del dipartimento di ricerca macro, ha analizzato in un'intervista con un giornalista dell'International Business Daily. Il motivo principale è il conflitto dell’UE in Russia e Ucraina e l’impatto delle sanzioni sulla Russia. Il ritmo operativo dell’industria manifatturiera inferiore è diminuito ed è diventata più dipendente dalle importazioni. La Cina, d’altro canto, ha resistito alla prova dell’epidemia e la catena industriale e la catena di fornitura nazionali sono relativamente complete e funzionano normalmente. Inoltre, il treno merci Cina-Europa ha anche colmato le lacune nel trasporto marittimo e aereo che sono facilmente colpiti dall’epidemia, ha assicurato il trasporto ininterrotto tra Cina ed Europa e ha dato un grande contributo alla cooperazione commerciale tra Cina ed Europa. .
A livello micro, aziende europee come BMW, Audi e Airbus hanno continuato quest’anno ad espandere le proprie attività in Cina. Un’indagine sui piani di sviluppo delle aziende europee in Cina mostra che il 19% delle aziende europee in Cina ha dichiarato di aver ampliato la portata delle proprie attività produttive esistenti, e il 65% ha dichiarato di aver mantenuto la portata delle proprie attività produttive. L'industria ritiene che ciò rifletta la ferma fiducia delle aziende europee nell'investimento in Cina, la resilienza dello sviluppo economico cinese e il forte mercato interno che rimane ancora attraente per le società multinazionali europee.
Vale la pena notare che i recenti progressi nell’aumento dei tassi di interesse da parte della Banca Centrale Europea e la pressione al ribasso sull’euro potrebbero avere molteplici impatti sulle importazioni ed esportazioni Cina-UE. “L’impatto del deprezzamento dell’euro sul commercio sino-europeo si è già manifestato a luglio e agosto, e il tasso di crescita del commercio sino-europeo in questi due mesi è diminuito rispetto alla prima metà dell’anno”. Cai Tongjuan prevede che se l'euro continua a deprezzarsi, il “Made in China” diventerà relativamente costoso e ciò avrà un impatto sugli ordini di esportazione della Cina verso l'UE nel quarto trimestre; allo stesso tempo, il deprezzamento dell’euro renderà il “Made in Europe” relativamente economico, il che contribuirà ad aumentare le importazioni cinesi dall’UE, a ridurre il deficit commerciale dell’UE con la Cina e a promuovere il commercio Cina-UE che diventa più equilibrato. Guardando al futuro, la tendenza generale della Cina e dell’UE è ancora quella di rafforzare la cooperazione economica e commerciale.
Orario di pubblicazione: 16 settembre 2022