Fyrir áhrifum af áframhaldandi mikilli eftirspurn eftir alþjóðlegum gámaflutningum, alþjóðlegri útbreiðslu nýja kórónulungnabólgufaraldursins, hindrun á erlendum flutningskeðjum, alvarlegum hafnarþrengslum í sumum löndum og þrengslum í Súez-skurðinum er ójafnvægi á alþjóðlegum gámaflutningamarkaði. milli framboðs og eftirspurnar flutningsgetu, þéttrar gámaflutningsgetu og flutningskeðjur flutninga. Hátt verð á mörgum hlekkjum er orðið alþjóðlegt fyrirbæri.
Hins vegar hefur 15 mánaða rallið byrjað að hörfa síðan á fjórða ársfjórðungi síðasta árs. Sérstaklega um miðjan september á síðasta ári takmarkaði fjöldi verksmiðja raforkunotkun vegna orkuskorts ásamt háum flutningsgjöldum í flutningum sem neyddu fyrirtæki í erlendum viðskiptum til að draga úr flutningum, aukning í útflutningsmagni gáma minnkaði frá hámarki og iðnaðurinn kvíði var „erfitt að finna“. Taktu forystuna í slökun og „erfiðleikarnir við að finna einn klefa“ hafa einnig tilhneigingu til að léttast.
Flest uppstreymis- og downstream-fyrirtæki í gámaiðnaðinum hafa gert varlega bjartsýnar væntingar fyrir markaðinn á þessu ári, miðað við að vettvangur síðasta árs muni ekki gerast aftur á þessu ári og mun fara inn í aðlögunartímabil.
Iðnaðurinn mun snúa aftur í skynsamlega þróun. „Alþjóðlegur gámaflutningamarkaður lands míns mun hafa sögulegt „þak“ árið 2021 og hann hefur upplifað gríðarlega stöðu aukins pantana, hækkandi verðs og skorts. Framkvæmdastjóri og framkvæmdastjóri Kína Container Industry Association, Li Muyuan, útskýrði að svokallað „loft“ fyrirbæri hafi ekki birst á undanförnum tíu árum og það verður erfitt að endurskapa það á næstu tíu árum.
Fragtlestir frá Kína og Evrópu sýna smám saman seiglu. Fyrir nokkrum dögum hefur fyrsta Kína-Evrópu vöruflutningalestlínan Kína, Kína-Evrópu vöruflutningalestin (Chongqing), farið yfir 10.000 lestir, sem þýðir að Kína-Evrópu vöruflutningalestir eru orðnar mikilvæg brú fyrir þróun samvinnu milli Kína og Evrópu. Evrópu, og það markar einnig hágæða sameiginlega byggingu Kína-Evrópu vöruflutningalesta. Nýjar framfarir hafa náðst í Belt and Road Initiative og tryggir stöðugleika og sléttleika alþjóðlegu aðfangakeðjunnar.
Nýjustu upplýsingar frá China State Railway Group Co., Ltd. sýna að frá janúar til júlí á þessu ári keyrðu Kína-Evrópu lestir samtals 8.990 lestir og sendu 869.000 staðlaða vörugáma, sem er aukning um 3% og 4% á ári. á ári í sömu röð. Þar á meðal voru 1.517 lestir opnaðar og 149.000 TEU af vörum sendar í júlí, sem er 11% aukning á milli ára og 12% aukning á milli ára, sem báðar náðu methæðum.
Undir alvarlegum áhrifum heimsfaraldursins leitast gámaiðnaðurinn ekki aðeins við að tryggja skilvirkni flutninga í höfn og stækka samsetta flutninga á járnbrautum og sjó, heldur heldur einnig virkan stöðugleika alþjóðlegu iðnaðarkeðjunnar og aðfangakeðjunnar í gegnum sífellt þroskaðara Kína- Evrópa lestir.
Birtingartími: 26. ágúst 2022