Áhrif á alþjóðlegan gámaflutningamarkað vegna áframhaldandi mikillar eftirspurnar eftir alþjóðlegum gámaflutningum, útbreiðslu nýrrar krónulungnabólgufaraldurs um allan heim, hindrunar á framboðskeðjum erlendis, alvarlegrar hafnarþrenginga í sumum löndum og þrengsla í Súesskurðinum, eru ójafnvægi milli framboðs og eftirspurnar eftir flutningsgetu, þröngrar gámaflutningsgetu og framboðskeðja flutningsgetu. Hátt verð í mörgum tengjum hefur orðið alþjóðlegt fyrirbæri.
Hins vegar hefur 15 mánaða gömul uppsveifla byrjað að hjaðna frá fjórða ársfjórðungi síðasta árs. Sérstaklega um miðjan september síðastliðinn takmarkaði fjöldi verksmiðja rafmagnsnotkun vegna rafmagnsskorts, ásamt háum flutningsgjöldum sem neyddu erlend viðskipti til að draga úr flutningum, aukning í útflutningi gáma féll frá hámarki og kvíði í greininni var „erfitt að finna“. Taka forystu í að slaka á og „erfiðleikarnir við að finna eina klefa“ hafa einnig tilhneigingu til að minnka.
Flest fyrirtæki í gámaiðnaðinum, bæði uppstreymis og niðurstreymis, hafa gert varlega bjartsýnar væntingar til markaðarins í ár og meta að atburðir eins og í fyrra muni ekki endurtaka sig í ár og að aðlögunartímabil muni hefjast.
Iðnaðurinn mun snúa aftur til skynsamlegrar þróunar. „Alþjóðlegur gámaflutningamarkaður lands míns mun ná sögulegu hámarki árið 2021 og hann hefur upplifað mikla aukningu í pöntunum, hækkandi verði og skorti á framboði.“ Li Muyuan, framkvæmdastjóri og aðalritari kínverska gámaiðnaðarsambandsins, útskýrði að svokallað „þak“-fyrirbæri hafi ekki komið fram síðustu tíu árin og að það verði erfitt að endurtaka það á næstu tíu árum.
Vöruflutningalestar milli Kína og Evrópu eru smám saman að sýna seiglu. Fyrir nokkrum dögum fór fyrsta vöruflutningalestarlína Kína og Evrópu, China-Europe fragt járnbrautarlestin (Chongqing), yfir 10.000 lestir, sem þýðir að vöruflutningalestar Kína og Evrópu eru orðnar mikilvæg brú fyrir þróun samstarfs milli Kína og Evrópu, og það markar einnig hágæða sameiginlega smíði vöruflutningalesta Kína og Evrópu. Nýjar framfarir hafa verið gerðar í Belti og veginum og tryggja stöðugleika og sléttleika alþjóðlegrar framboðskeðjunnar.
Nýjustu gögn frá China State Railway Group Co., Ltd. sýna að frá janúar til júlí á þessu ári óku lestarsamgöngur milli Kína og Evrópu samtals 8.990 lestir og sendu 869.000 venjulega gáma af vörum, sem er 3% og 4% aukning frá sama tíma í fyrra. Þar af voru 1.517 lestir opnaðar og 149.000 gámar af vörum sendar í júlí, sem er 11% og 12% aukning frá sama tíma í fyrra, og náðu báðar sögulegum hæðum.
Undir miklum áhrifum heimsfaraldursins leitast gámaiðnaðurinn ekki aðeins við að tryggja skilvirkni hafnarflutninga og auka samgöngur á járnbrautum og sjó, heldur viðheldur hann einnig virkan stöðugleika alþjóðlegu iðnaðarkeðjunnar og framboðskeðjunnar með sífellt þroskuðum lestum milli Kína og Evrópu.
Birtingartími: 26. ágúst 2022