Sagt er frá því að árið 2026 muni árstekjur Global Smart Street lampa vaxa í 1,7 milljarða dollara. Hins vegar eru aðeins 20 prósent af LED götuljósum með samþættum ljósastjórnunarkerfum sannarlega „klár“ götuljós. Samkvæmt ABI Research mun þetta ójafnvægi smám saman aðlagast árið 2026, þegar aðalstjórnunarkerfi verða tengd við meira en tvo þriðju af öllum nýuppsettum LED ljósum.
Adarsh Krishnan, aðalgreinandi hjá ABI Research: „Smart Street Lamp framleiðendur, þar á meðal Telensa, Telematics Wireless, Dimonoff, Itron og Signictify, hafa mest til að öðlast af kostnaðarsömum vörum, sérfræðiþekking á markaði og fyrirbyggjandi viðskipti. Skynjarar, og jafnvel snjallar myndavélar.
Algengustu notaðar Smart Street Light forritin (í forgangsröðun) fela í sér: fjarskiptaáætlun á dimmandi sniðum byggð á árstíðabundnum breytingum, tímabreytingum eða sérstökum félagslegum atburðum; Mæla orkunotkun einnar götulampa til að ná nákvæmri innheimtu notkunar; Eignastýringu til að bæta viðhaldsáætlanir; Skynjari byggður aðlagandi lýsing og svo framvegis.
Svæðisbundið er dreifing götulýsinga einstök hvað varðar söluaðila og tæknilegar aðferðir sem og kröfur um lokamarkað. Árið 2019 hefur Norður -Ameríka verið leiðandi í snjallri götulýsingu og nam 31% af alþjóðlegu uppsettu stöðinni, á eftir Evrópu og Asíu Kyrrahafi. Í Evrópu greinir LPWA nettækni sem ekki er frumu fyrir meirihluta Smart Street lýsingar, en Cellular LPWA nettækni mun brátt taka hlut af markaðnum, sérstaklega á öðrum ársfjórðungi 2020 verður meira NB-IOT flugstöð.
Árið 2026 verður Asíu-Kyrrahafssvæðið stærsti uppsetningargrundvöllur heims fyrir Smart Street Lights og nemur meira en þriðjungi alþjóðlegra innsetningar. Þessi vöxtur er rakinn til kínverskra og indverskra markaða, sem eru ekki aðeins með metnaðarfullar LED endurbætur, heldur eru þeir einnig að byggja upp staðbundna framleiðsluaðstöðu í LED íhluta til að draga úr kostnaði við peru.
Pósttími: Nóv 18-2022