Dipengaruhi oleh permintaan yang terus kuat untuk transportasi peti kemas internasional, penyebaran global epidemi pneumonia korona baru, terhambatnya rantai pasokan logistik luar negeri, kemacetan pelabuhan yang serius di beberapa negara, dan kemacetan Terusan Suez, pasar pengiriman peti kemas internasional mengalami ketidakseimbangan antara pasokan dan permintaan kapasitas pengiriman, kapasitas pengiriman peti kemas yang ketat, dan rantai pasokan logistik pengiriman. Harga tinggi dalam berbagai tautan telah menjadi fenomena global.
Namun, reli yang telah berlangsung selama 15 bulan tersebut mulai surut sejak kuartal keempat tahun lalu. Terutama pada pertengahan September tahun lalu, sejumlah besar pabrik membatasi konsumsi listrik karena kekurangan daya, ditambah dengan tarif angkutan barang yang tinggi yang memaksa perusahaan perdagangan luar negeri untuk mengurangi pengiriman, peningkatan volume ekspor peti kemas turun dari titik tertinggi, dan kecemasan industri "sulit ditemukan". Memimpin pelonggaran, dan "kesulitan menemukan satu kabin" juga cenderung mereda.
Sebagian besar perusahaan hulu dan hilir dalam industri kontainer telah membuat ekspektasi optimis yang hati-hati untuk pasar tahun ini, menilai bahwa kejadian tahun lalu tidak akan terjadi lagi tahun ini, dan akan memasuki masa penyesuaian.
Industri akan kembali ke pengembangan rasional. “Pasar transportasi peti kemas internasional negara saya akan memiliki rekor historis 'batas atas' pada tahun 2021, dan telah mengalami situasi ekstrem berupa lonjakan pesanan, harga yang melambung tinggi, dan pasokan yang terbatas.” Wakil Presiden Eksekutif dan Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Peti Kemas Tiongkok Li Muyuan menjelaskan bahwa apa yang disebut fenomena "batas atas" belum muncul dalam sepuluh tahun terakhir, dan akan sulit untuk mengulanginya dalam sepuluh tahun ke depan.
Kereta barang Tiongkok-Eropa secara bertahap menunjukkan ketahanan. Beberapa hari yang lalu, jalur kereta barang Tiongkok-Eropa pertama Tiongkok, kereta barang Tiongkok-Eropa (Chongqing), telah melampaui 10.000 kereta, yang berarti bahwa kereta barang Tiongkok-Eropa telah menjadi jembatan penting bagi pengembangan kerja sama antara Tiongkok dan Eropa, dan ini juga menandai pembangunan bersama kereta barang Tiongkok-Eropa yang berkualitas tinggi. Kemajuan baru telah dicapai dalam Prakarsa Sabuk dan Jalan dan memastikan stabilitas dan kelancaran rantai pasokan internasional.
Data terbaru dari China State Railway Group Co., Ltd. menunjukkan bahwa dari Januari hingga Juli tahun ini, kereta api Tiongkok-Eropa mengoperasikan total 8.990 kereta api dan mengirim 869.000 kontainer barang standar, masing-masing meningkat 3% dan 4% dari tahun ke tahun. Di antaranya, 1.517 kereta api dibuka dan 149.000 TEU barang dikirim pada bulan Juli, masing-masing meningkat 11% dan 12% dari tahun ke tahun, keduanya mencapai rekor tertinggi.
Di bawah dampak parah epidemi global, industri peti kemas tidak hanya berupaya keras memastikan efisiensi transportasi pelabuhan dan memperluas transportasi gabungan kereta api-laut, tetapi juga secara aktif menjaga stabilitas rantai industri internasional dan rantai pasokan melalui kereta api Tiongkok-Eropa yang semakin matang.
Waktu posting: 26-Agu-2022