Dipengaruhi oleh permintaan yang terus kuat untuk transportasi kontainer internasional, penyebaran global epidemi pneumonia korona baru, terhambatnya rantai pasokan logistik luar negeri, kemacetan pelabuhan yang parah di beberapa negara, dan kemacetan Terusan Suez, pasar pengiriman kontainer internasional mengalami ketidakseimbangan antara pasokan dan permintaan kapasitas pengiriman, kapasitas pengiriman kontainer yang ketat, dan rantai pasokan logistik pengiriman. Harga tinggi di berbagai jalur telah menjadi fenomena global.
Namun, reli yang telah berlangsung selama 15 bulan ini mulai mereda sejak kuartal keempat tahun lalu. Terutama pada pertengahan September tahun lalu, sejumlah besar pabrik membatasi konsumsi listrik akibat kekurangan daya, ditambah dengan tingginya tarif angkutan barang yang memaksa perusahaan perdagangan asing mengurangi pengiriman, peningkatan volume ekspor kontainer menurun dari titik tertingginya, dan kecemasan industri yang "sulit ditemukan". Dengan adanya pelonggaran kebijakan, "kesulitan menemukan satu kabin" pun cenderung mereda.
Sebagian besar perusahaan hulu dan hilir dalam industri kontainer telah membuat ekspektasi optimis yang hati-hati untuk pasar tahun ini, menilai bahwa kejadian tahun lalu tidak akan terjadi lagi tahun ini, dan akan memasuki masa penyesuaian.
Industri ini akan kembali ke tahap perkembangan yang rasional. "Pasar transportasi kontainer internasional negara saya akan mencapai rekor tertinggi sepanjang sejarah pada tahun 2021, dan telah mengalami situasi ekstrem berupa lonjakan pesanan, lonjakan harga, dan kekurangan pasokan." Wakil Presiden Eksekutif dan Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Kontainer Tiongkok, Li Muyuan, menjelaskan bahwa fenomena yang disebut "batas atas" ini belum muncul dalam sepuluh tahun terakhir, dan akan sulit untuk terulang kembali dalam sepuluh tahun ke depan.
Kereta barang Tiongkok-Eropa secara bertahap menunjukkan ketahanannya. Beberapa hari yang lalu, jalur kereta barang Tiongkok-Eropa pertama Tiongkok, Kereta Barang Tiongkok-Eropa (Chongqing), telah melampaui 10.000 kereta. Ini berarti kereta barang Tiongkok-Eropa telah menjadi jembatan penting bagi pengembangan kerja sama antara Tiongkok dan Eropa, sekaligus menandai pembangunan bersama kereta barang Tiongkok-Eropa yang berkualitas tinggi. Kemajuan baru telah dicapai dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan dan dalam memastikan stabilitas dan kelancaran rantai pasokan internasional.
Data terbaru dari China State Railway Group Co., Ltd. menunjukkan bahwa dari Januari hingga Juli tahun ini, kereta api Tiongkok-Eropa mengoperasikan total 8.990 kereta dan mengirimkan 869.000 kontainer barang standar, meningkat masing-masing sebesar 3% dan 4% dibandingkan tahun sebelumnya. Di antaranya, 1.517 kereta api telah beroperasi dan 149.000 TEU barang telah dikirim pada bulan Juli, meningkat masing-masing sebesar 11% dan 12% dibandingkan tahun sebelumnya, keduanya mencapai rekor tertinggi.
Di bawah dampak parah epidemi global, industri peti kemas tidak hanya berupaya keras memastikan efisiensi transportasi pelabuhan dan memperluas transportasi gabungan kereta api-laut, tetapi juga secara aktif menjaga stabilitas rantai industri internasional dan rantai pasokan melalui kereta api Tiongkok-Eropa yang semakin matang.
Waktu posting: 26-Agu-2022