Dipengaruhi oleh permintaan yang terus -menerus kuat untuk transportasi wadah internasional, penyebaran global epidemi pneumonia mahkota baru, obstruksi rantai pasokan logistik luar negeri, kemacetan pelabuhan yang serius di beberapa negara, dan kemacetan kanal Suez, pasar pengiriman kontainer internasional memiliki ketidakseimbangan rantai logistik. Harga tinggi di berbagai tautan telah menjadi fenomena global.
Namun, reli berusia 15 bulan telah mulai mundur sejak kuartal keempat tahun lalu. Terutama pada pertengahan September tahun lalu, sejumlah besar pabrik membatasi konsumsi listrik karena kekurangan daya, ditambah dengan tarif pengiriman pengiriman tinggi yang memaksa perusahaan perdagangan luar negeri untuk mengurangi pengiriman, peningkatan volume ekspor kontainer turun dari titik tinggi, dan kecemasan industri “sulit ditemukan”. Ambil memimpin dalam pelonggaran, dan "kesulitan dalam menemukan satu kabin" juga cenderung memudahkan.
Sebagian besar perusahaan hulu dan hilir dalam industri kontainer telah membuat harapan yang optimis dengan hati -hati untuk pasar tahun ini, menilai bahwa tempat tahun lalu tidak akan terjadi lagi tahun ini, dan akan memasuki periode penyesuaian.
Industri akan kembali ke pengembangan rasional. "Pasar transportasi kontainer internasional negara saya akan memiliki catatan historis 'langit -langit' pada tahun 2021, dan telah mengalami situasi ekstrem dari lonjakan pesanan, melonjaknya harga, dan pasokan pendek." Wakil Presiden Eksekutif dan Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Kontainer China Li Muyuan menjelaskan bahwa fenomena yang disebut "langit-langit" belum muncul dalam sepuluh tahun terakhir, dan akan sulit untuk bereproduksi dalam sepuluh tahun ke depan.
Kereta barang China-Europe secara bertahap menunjukkan ketahanan. Beberapa hari yang lalu, jalur kereta barang China-Eropa pertama di Cina, kereta barang China-Europe (Chongqing), telah melampaui 10.000 kereta, yang berarti bahwa kereta barang China-Eropa telah menjadi jembatan penting untuk pengembangan kerja sama antara Cina dan Eropa, dan juga menandai pembangunan bersama berkualitas tinggi dari kereta api unggulan Eropa-Europe. Kemajuan baru telah dibuat dalam inisiatif sabuk dan jalan dan memastikan stabilitas dan kehalusan rantai pasokan internasional.
Data terbaru dari China State Railway Group Co., Ltd. menunjukkan bahwa dari Januari hingga Juli tahun ini, kereta China-Europe mengoperasikan total 8.990 kereta dan mengirim 869.000 wadah standar barang, masing-masing peningkatan 3% dan 4% tahun-ke-tahun. Di antara mereka, 1.517 kereta dibuka dan 149.000 teus barang dikirim pada bulan Juli, meningkat masing-masing 11% dan 12% tahun-ke-tahun, keduanya mencapai rekor tertinggi.
Di bawah dampak yang parah dari epidemi global, industri kontainer tidak hanya berusaha untuk memastikan efisiensi transportasi pelabuhan dan memperluas transportasi kombinasi laut, tetapi juga secara aktif mempertahankan stabilitas rantai industri internasional dan rantai pasokan melalui kereta China-Eropa yang semakin matang.
Waktu posting: AGUG-26-2022