Dipengaruhi oleh tingginya permintaan transportasi peti kemas internasional, penyebaran global epidemi pneumonia mahkota baru, terhambatnya rantai pasokan logistik luar negeri, kemacetan pelabuhan yang parah di beberapa negara, dan kemacetan Terusan Suez, pasar pelayaran peti kemas internasional mengalami ketidakseimbangan. antara penawaran dan permintaan kapasitas pengiriman, kapasitas pengiriman peti kemas yang ketat, dan rantai pasokan logistik pengiriman. Harga tinggi di berbagai link telah menjadi fenomena global.
Namun, reli yang telah berlangsung selama 15 bulan tersebut mulai melemah sejak kuartal keempat tahun lalu. Apalagi pada pertengahan September tahun lalu, sejumlah besar pabrik membatasi konsumsi listrik karena kekurangan listrik, ditambah dengan tingginya tarif angkutan barang yang memaksa perusahaan perdagangan luar negeri mengurangi pengiriman, peningkatan volume ekspor peti kemas turun dari titik tertinggi, dan industri. kecemasan “sulit ditemukan”. Pimpin pelonggaran, dan “kesulitan dalam menemukan satu kabin” juga cenderung mereda.
Sebagian besar perusahaan hulu dan hilir di industri peti kemas telah membuat ekspektasi pasar tahun ini dengan hati-hati dan optimis, menilai bahwa kejadian tahun lalu tidak akan terjadi lagi tahun ini, dan akan memasuki periode penyesuaian.
Industri akan kembali ke perkembangan rasional. “Pasar transportasi peti kemas internasional di negara saya akan mencapai rekor 'langit-langit' dalam sejarah pada tahun 2021, dan telah mengalami situasi ekstrem dengan lonjakan pesanan, melonjaknya harga, dan kekurangan pasokan.” Wakil Presiden Eksekutif dan Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Kontainer Tiongkok Li Muyuan menjelaskan bahwa apa yang disebut fenomena “langit-langit” belum muncul dalam sepuluh tahun terakhir, dan akan sulit untuk direproduksi dalam sepuluh tahun ke depan.
Kereta barang Tiongkok-Eropa secara bertahap menunjukkan ketahanan. Beberapa hari yang lalu, jalur kereta barang Tiongkok-Eropa pertama Tiongkok, kereta barang Tiongkok-Eropa (Chongqing), telah melampaui 10.000 kereta, yang berarti kereta barang Tiongkok-Eropa telah menjadi jembatan penting bagi pengembangan kerja sama antara Tiongkok dan Eropa. Eropa, dan ini juga menandai pembangunan bersama kereta barang Tiongkok-Eropa yang berkualitas tinggi. Kemajuan baru telah dicapai dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) dan memastikan stabilitas dan kelancaran rantai pasokan internasional.
Data terbaru dari China State Railway Group Co., Ltd. menunjukkan bahwa dari Januari hingga Juli tahun ini, kereta Tiongkok-Eropa mengoperasikan total 8,990 kereta dan mengirimkan 869,000 kontainer barang standar, meningkat sebesar 3% dan 4% tahun- masing-masing pada tahunnya. Diantaranya, 1.517 kereta dibuka dan 149.000 TEU barang dikirim pada bulan Juli, meningkat masing-masing sebesar 11% dan 12% dibandingkan tahun lalu, keduanya mencapai rekor tertinggi.
Di bawah dampak parah epidemi global, industri peti kemas tidak hanya berupaya memastikan efisiensi transportasi pelabuhan dan memperluas transportasi gabungan kereta api-laut, namun juga secara aktif menjaga stabilitas rantai industri internasional dan rantai pasokan melalui Tiongkok- yang semakin matang. Eropa melatih.
Waktu posting: 26 Agustus-2022