Չնայած սովիմի 19-ի կրկնակի բռնկմանը, թույլ գլոբալ տնտեսական վերականգնման եւ ինտենսիվ աշխարհքաղաքական հակամարտությունները, Չինաստան-ԵՄ ներմուծումը եւ արտահանման առեւտուրը դեռ հասել են հակասական աճի: Վերջերս մաքսային ընդհանուր վարչակազմի կողմից հրապարակված տվյալների համաձայն, ԵՄ-ն առաջին ութ ամիսների ընթացքում Չինաստանի երկրորդ խոշոր առեւտրային գործընկերն էր: Չինաստանի եւ ԵՄ-ի միջեւ առեւտրի ընդհանուր արժեքը կազմել է 3,75 տրիլիոն յուան, տարեկան 9,5% աճը, որը կազմում է Չինաստանի ընդհանուր արտաքին առեւտրի ընդհանուր արժեքը 13,7% -ը: Եվրոստատից տվյալները ցույց են տալիս, որ տարվա առաջին կիսամյակում Չինաստանի հետ ԵՄ 27 երկրների առեւտրի ծավալը կազմել է 413.9 միլիարդ եվրո, տարեկան աճել է 28.3% -ով: Դրանց թվում ԵՄ արտահանումը Չինաստան կազմել է 112,2 միլիարդ եվրո, նվազել է 0,4% -ով. Ներմուծումը Չինաստանից կազմել է 301,7 միլիարդ եվրո, աճել է 43.3% -ով:
Ըստ հարցված մասնագետների, տվյալների այս փաթեթը հաստատում է Չինաստանի-ԵՄ տնտեսության եւ առեւտրի ուժեղ փոխլրացումը եւ ներուժը: Անկախ նրանից, թե ինչպես են միջազգային իրավիճակը փոխվում, երկու կողմերի տնտեսական եւ առեւտրային շահերը դեռեւս սերտորեն կապված են: Չինաստանը եւ ԵՄ-ն պետք է բարձրացնեն փոխվստահությունն ու հաղորդակցությունը բոլոր մակարդակներում եւ հետագայում «կայունացուցիչ» ներարկեն երկկողմ եւ նույնիսկ գլոբալ մատակարարման ցանցի անվտանգության մեջ: Ակնկալվում է, որ երկկողմ առեւտուրը կվերանա աճը ամբողջ տարվա ընթացքում:
Այս տարվա սկզբից ի վեր Չինաստանի եւ ԵՄ-ի միջեւ տնտեսական եւ առեւտրային համագործակցությունը ցուցաբերել է ուժեղ կայունություն եւ կենսունակություն: «Տարվա առաջին կիսամյակում ավելացել է ԵՄ կախվածությունը Չինաստանի ներմուծումից»: Չոնգյան Չինաստանի ֆինանսական հետազոտությունների ինստիտուտի Չոնգյանանգ Ինստիտուտի հետազոտող եւ մակրո հետազոտության վարչության փոխտնօրեն, վերլուծվել է միջազգային բիզնեսի ամենօրյա լրագրողի հետ հարցազրույցում: Հիմնական պատճառը Ռուսաստանում եւ Ուկրաինայում ԵՄ հակամարտությունն է եւ Ռուսաստանի նկատմամբ պատժամիջոցների ազդեցությունը: Ստորին արտադրական արդյունաբերության գործառնական տեմպը նվազել է, եւ այն ավելի է կախված ներմուծումից: Չինաստանը, մյուս կողմից, դիմակայել է համաճարակի փորձությանը, իսկ ներքին արդյունաբերական ցանցի եւ մատակարարման ցանցը համեմատաբար ամբողջական եւ գործում է նորմալ: Բացի այդ, Չինաստանի-Եվրոպա բեռնափոխադրումների գնացքը նույնպես կազմել է ծովի եւ օդային փոխադրման բացերը, որոնք հեշտությամբ ազդում են համաճարակի վրա, ապահովում են Չինաստանի եւ Եվրոպայի անխափան փոխադրումը եւ մեծ ներդրումներ ունեցան Չինաստանի եւ Եվրոպայի միջեւ առեւտրային համագործակցության մեջ:
Միկրո մակարդակից եվրոպական ընկերությունները, ինչպիսիք են BMW- ն, Audi- ն եւ Airbus- ը, այս տարի շարունակեցին ընդլայնել իրենց բիզնեսը Չինաստանում: Չինաստանում եվրոպական ընկերությունների զարգացման ծրագրերի վերաբերյալ հարցումը ցույց է տալիս, որ Չինաստանում եվրոպական ընկերությունների 19% -ը նշել է, որ նրանք ընդլայնել են իրենց արտադրական գործողությունների մասշտաբը, եւ 65% -ը նշել է, որ նրանք պահպանել են իրենց արտադրական գործողությունների մասշտաբը: Արդյունաբերությունը կարծում է, որ սա արտացոլում է եվրոպական ընկերությունների ամուր վստահությունը Չինաստանում ներդրումներ կատարելու, Չինաստանի տնտեսական զարգացման եւ ուժեղ ներքին շուկայի կայունությունը, որը դեռեւս ձգտում է գրավիչ եվրոպական բազմազգ ընկերությունների համար:
Հատկանշական է, որ Եվրոպան Կենտրոնական բանկի տոկոսադրույքների բարձրացման եւ ներքեւի ճնշման վերջին առաջընթացը եվրոյի վրա կարող է բազմաթիվ ազդեցություններ ունենալ Չինաստանի-ԵՄ ներմուծման եւ արտահանման վրա: «Եվրո եվրո արժեզրկման ազդեցությունը Sino-European առեւտրին արդեն հայտնվել է հուլիս-օգնություն, իսկ այս երկու ամիսների ընթացքում սինո-եվրոպական առեւտրի աճի տեմպը նվազել է տարվա առաջին կիսամյակի համեմատ»: Cai Tongjuan- ը կանխատեսում է, որ եթե եվրոն շարունակի արժեզրկվել, այն կկատարի «Չինաստանում» համեմատաբար թանկ, այն չորրորդ եռամսյակում ազդեցություն կունենա ԵՄ Չինաստանի արտահանման պատվերների վրա. Միեւնույն ժամանակ, եվրոյի արժեզրկումը կկատարի «Եվրոպայում» համեմատաբար էժան, ինչը կօգնի ավելացնել ԵՄ-ից Չինաստանի ներմուծումը, նվազեցնել ԵՄ-ի առեւտրի դեֆիցիտը Չինաստանի հետ եւ նպաստել Չինաստանի-ԵՄ առեւտրի հետ: Նայելով առաջ, այն դեռեւս ընդհանուր տենդենցն է Չինաստանի եւ ԵՄ-ի համար `ամրապնդելու տնտեսական եւ առեւտրային համագործակցությունը:
Փոստի ժամանակը, Sep-16-2022