कंटेनर उद्योग ने स्थिर वृद्धि की अवधि में प्रवेश किया है

अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर परिवहन के लिए निरंतर मजबूत मांग से प्रभावित, नए क्राउन निमोनिया महामारी के वैश्विक प्रसार, विदेशी रसद आपूर्ति श्रृंखलाओं में बाधा, कुछ देशों में गंभीर बंदरगाह की भीड़, और स्वेज नहर की भीड़, अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर शिपिंग बाजार में आपूर्ति और शिपिंग क्षमता, तंग कंटेनर शिपिंग क्षमता, और शिपिंग लॉजिस्टिक्स के बीच असंतुलन है। कई लिंक में उच्च कीमतें एक वैश्विक घटना बन गई हैं।

हालांकि, 15 महीने की रैली पिछले साल की चौथी तिमाही से पीछे हटने लगी है। विशेष रूप से पिछले साल सितंबर के मध्य में, बड़ी संख्या में कारखानों ने बिजली की कमी के कारण बिजली की खपत को प्रतिबंधित कर दिया, उच्च शिपिंग माल ढुलाई दरों के साथ मिलकर विदेशी व्यापार कंपनियों को शिपमेंट को कम करने के लिए मजबूर किया, कंटेनर निर्यात की मात्रा में वृद्धि एक उच्च बिंदु से गिर गई, और उद्योग की चिंता "कठिन" थी। सहजता में लीड लें, और "एक केबिन को खोजने में कठिनाई" भी आसानी से होती है।

कंटेनर उद्योग में अधिकांश अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम उद्यमों ने इस साल बाजार के लिए सावधानीपूर्वक आशावादी उम्मीदें की हैं, यह देखते हुए कि पिछले साल का दृश्य इस साल फिर से नहीं होगा, और समायोजन की अवधि में प्रवेश करेगा।

उद्योग तर्कसंगत विकास पर लौटेगा। "मेरे देश के अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर परिवहन बाजार में 2021 में एक ऐतिहासिक रिकॉर्ड 'सीलिंग' होगी, और इसने आदेशों में वृद्धि की एक चरम स्थिति का अनुभव किया है, कीमतों को बढ़ाने और कम आपूर्ति।" चाइना कंटेनर इंडस्ट्री एसोसिएशन के कार्यकारी उपाध्यक्ष और महासचिव ली मुयुआन ने बताया कि तथाकथित "सीलिंग" घटना पिछले दस वर्षों में दिखाई नहीं दी गई है, और अगले दस वर्षों में प्रजनन करना मुश्किल होगा।

चीन-यूरोप माल ढुलाई ट्रेनें धीरे-धीरे लचीलापन दिखा रही हैं। कुछ दिनों पहले, चीन की पहली चीन-यूरोप फ्रेट ट्रेन लाइन, चाइना-यूरोप फ्रेट ट्रेन (चोंगकिंग), 10,000 ट्रेनों से अधिक हो गई है, जिसका अर्थ है कि चीन-यूरोपीय माल ट्रेनें चीन और यूरोप के बीच सहयोग के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण पुल बन गई हैं, और यह चीन-यूरोपीय फ्रेट ट्रेनों के उच्च-गुणवत्ता वाले संयुक्त निर्माण को भी चिह्नित करता है। बेल्ट और रोड पहल में नई प्रगति हुई है और अंतर्राष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता और चिकनाई सुनिश्चित की गई है।

चाइना स्टेट रेलवे ग्रुप कंपनी, लिमिटेड के नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि इस साल जनवरी से जुलाई तक, चीन-यूरोप ट्रेनों ने कुल 8,990 ट्रेनों का संचालन किया और क्रमशः 869,000 मानक कंटेनर माल भेजे, क्रमशः 3% और 4% साल-दर-वर्ष की वृद्धि। उनमें से, 1,517 ट्रेनें खोली गईं और जुलाई में 149,000 TEUs को भेजा गया, क्रमशः 11% और 12% साल-दर-साल की वृद्धि, दोनों रिकॉर्ड ऊँचाई को मार रहे थे।

वैश्विक महामारी के गंभीर प्रभाव के तहत, कंटेनर उद्योग न केवल बंदरगाह परिवहन की दक्षता सुनिश्चित करने और रेल-सी संयुक्त परिवहन का विस्तार करने का प्रयास करता है, बल्कि सक्रिय रूप से अंतर्राष्ट्रीय औद्योगिक श्रृंखला की स्थिरता को बनाए रखता है और तेजी से परिपक्व चीन-यूरोप ट्रेनों के माध्यम से आपूर्ति श्रृंखला को बनाए रखता है।