कंटेनर उद्योग स्थिर विकास के दौर में प्रवेश कर चुका है

अंतरराष्ट्रीय कंटेनर परिवहन की निरंतर मजबूत मांग, नए कोरोनरी निमोनिया महामारी के वैश्विक प्रसार, विदेशी रसद आपूर्ति श्रृंखलाओं में रुकावट, कुछ देशों में गंभीर बंदरगाह भीड़ और स्वेज नहर की भीड़ से प्रभावित, अंतरराष्ट्रीय कंटेनर शिपिंग बाजार में असंतुलन है। शिपिंग क्षमता, तंग कंटेनर शिपिंग क्षमता और शिपिंग लॉजिस्टिक्स आपूर्ति श्रृंखलाओं की आपूर्ति और मांग के बीच। कई लिंकों में ऊंची कीमतें एक वैश्विक घटना बन गई हैं।

हालाँकि, 15 महीने पुरानी रैली पिछले साल की चौथी तिमाही से पीछे हटने लगी है। विशेष रूप से पिछले साल सितंबर के मध्य में, बिजली की कमी के कारण बड़ी संख्या में कारखानों ने बिजली की खपत को प्रतिबंधित कर दिया, साथ ही उच्च शिपिंग माल ढुलाई दरों के साथ विदेशी व्यापार कंपनियों को शिपमेंट कम करने के लिए मजबूर किया, कंटेनर निर्यात मात्रा में वृद्धि उच्च बिंदु से गिर गई, और उद्योग की चिंता को "ढूंढना कठिन" था। सहजता में अग्रणी बनें, और "एक केबिन ढूंढने में कठिनाई" भी आसान हो जाएगी।

कंटेनर उद्योग में अधिकांश अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम उद्यमों ने इस वर्ष बाजार के लिए सावधानीपूर्वक आशावादी उम्मीदें की हैं, यह देखते हुए कि पिछले वर्ष का दृश्य इस वर्ष फिर से नहीं होगा, और समायोजन की अवधि में प्रवेश करेगा।

उद्योग तर्कसंगत विकास की ओर लौटेगा। "मेरे देश के अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर परिवहन बाजार में 2021 में एक ऐतिहासिक रिकॉर्ड 'सीलिंग' होगी, और इसने ऑर्डर में वृद्धि, बढ़ती कीमतों और कम आपूर्ति की चरम स्थिति का अनुभव किया है।" चीन कंटेनर इंडस्ट्री एसोसिएशन के कार्यकारी उपाध्यक्ष और महासचिव ली मुयुआन ने बताया कि तथाकथित "सीलिंग" घटना पिछले दस वर्षों में सामने नहीं आई है, और अगले दस वर्षों में इसे पुन: उत्पन्न करना मुश्किल होगा।

चीन-यूरोप मालगाड़ियाँ धीरे-धीरे लचीलापन दिखा रही हैं। कुछ दिन पहले, चीन की पहली चीन-यूरोप मालगाड़ी लाइन, चीन-यूरोप मालगाड़ी (चोंगकिंग) की संख्या 10,000 से अधिक हो गई है, जिसका अर्थ है कि चीन-यूरोप मालगाड़ियाँ चीन और चीन के बीच सहयोग के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण पुल बन गई हैं। यूरोप, और यह चीन-यूरोप मालगाड़ियों के उच्च गुणवत्ता वाले संयुक्त निर्माण का भी प्रतीक है। बेल्ट एंड रोड पहल और अंतर्राष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता और सुचारूता सुनिश्चित करने में नई प्रगति हुई है।

चाइना स्टेट रेलवे ग्रुप कंपनी लिमिटेड के नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि इस साल जनवरी से जुलाई तक, चीन-यूरोप ट्रेनों ने कुल 8,990 ट्रेनों का संचालन किया और 869,000 मानक कंटेनर माल भेजा, जो कि 3% और 4% की वृद्धि है। क्रमशः वर्ष पर। उनमें से, 1,517 ट्रेनें खोली गईं और जुलाई में 149,000 टीईयू माल भेजा गया, जो साल-दर-साल क्रमशः 11% और 12% की वृद्धि है, दोनों रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गए।

वैश्विक महामारी के गंभीर प्रभाव के तहत, कंटेनर उद्योग न केवल बंदरगाह परिवहन की दक्षता सुनिश्चित करने और रेल-समुद्र संयुक्त परिवहन का विस्तार करने का प्रयास करता है, बल्कि तेजी से परिपक्व चीन के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय औद्योगिक श्रृंखला और आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता को भी सक्रिय रूप से बनाए रखता है। यूरोप की ट्रेनें.