કન્ટેનર ઉદ્યોગ સતત વૃદ્ધિના સમયગાળામાં પ્રવેશ્યો છે

આંતરરાષ્ટ્રીય કન્ટેનર પરિવહનની સતત મજબૂત માંગ, નવા ક્રાઉન ન્યુમોનિયા રોગચાળાનો વૈશ્વિક ફેલાવો, વિદેશી લોજિસ્ટિક્સ સપ્લાય ચેઇનમાં અવરોધ, કેટલાક દેશોમાં ગંભીર બંદર ભીડ અને સુએઝ નહેરની ભીડથી પ્રભાવિત, આંતરરાષ્ટ્રીય કન્ટેનર શિપિંગ માર્કેટમાં અસંતુલન છે. શિપિંગ ક્ષમતાના પુરવઠા અને માંગ વચ્ચે, ચુસ્ત કન્ટેનર શિપિંગ ક્ષમતા અને શિપિંગ લોજિસ્ટિક્સ સપ્લાય ચેઇન્સ. બહુવિધ લિંક્સમાં ઊંચી કિંમતો વૈશ્વિક ઘટના બની ગઈ છે.

જો કે, 15 મહિના જૂની તેજી ગયા વર્ષના ચોથા ક્વાર્ટરથી પીછેહઠ કરવા લાગી છે. ખાસ કરીને ગયા વર્ષે સપ્ટેમ્બરના મધ્યમાં, પાવરની અછતને કારણે મોટી સંખ્યામાં ફેક્ટરીઓએ વીજળીના વપરાશ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો, ઉચ્ચ શિપિંગ નૂર દરો સાથે વિદેશી વેપાર કંપનીઓને શિપમેન્ટ ઘટાડવાની ફરજ પડી હતી, કન્ટેનર નિકાસ વોલ્યુમમાં વધારો ઊંચા સ્તરેથી ઘટી ગયો હતો, અને ઉદ્યોગોના નિકાસમાં ઘટાડો થયો હતો. ચિંતા "શોધવી મુશ્કેલ" હતી. સરળતામાં આગેવાની લો, અને "એક કેબિન શોધવામાં મુશ્કેલી" પણ સરળ થવાનું વલણ ધરાવે છે.

કન્ટેનર ઉદ્યોગમાં મોટાભાગના અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ એન્ટરપ્રાઇઝે આ વર્ષે બજાર માટે સાવચેતીપૂર્વક આશાવાદી અપેક્ષાઓ રાખી છે, તે નક્કી કરે છે કે ગયા વર્ષનું દ્રશ્ય આ વર્ષે ફરી નહીં થાય અને ગોઠવણના સમયગાળામાં પ્રવેશ કરશે.

ઉદ્યોગ તર્કસંગત વિકાસ તરફ પાછો ફરશે. "મારા દેશનું આંતરરાષ્ટ્રીય કન્ટેનર ટ્રાન્સપોર્ટેશન માર્કેટ 2021 માં ઐતિહાસિક રેકોર્ડ 'સીલિંગ' ધરાવશે, અને તેણે ઓર્ડરમાં ઉછાળો, વધતી કિંમતો અને ટૂંકા પુરવઠાની આત્યંતિક પરિસ્થિતિનો અનુભવ કર્યો છે." ચાઇના કન્ટેનર ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશનના એક્ઝિક્યુટિવ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને સેક્રેટરી જનરલ લી મુયુઆને સમજાવ્યું કે કહેવાતી "સીલિંગ" ઘટના છેલ્લા દસ વર્ષમાં દેખાઈ નથી, અને આગામી દસ વર્ષમાં તેનું પુનઃઉત્પાદન કરવું મુશ્કેલ બનશે.

ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનો ધીમે ધીમે સ્થિતિસ્થાપકતા બતાવી રહી છે. થોડા દિવસો પહેલા, ચીનની પ્રથમ ચાઇના-યુરોપ માલવાહક ટ્રેન લાઇન, ચાઇના-યુરોપ ફ્રેઇટ ટ્રેન (ચોંગકિંગ), 10,000 ટ્રેનોને વટાવી ગઈ છે, જેનો અર્થ છે કે ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનો ચીન અને ચીન વચ્ચેના સહકારના વિકાસ માટે એક મહત્વપૂર્ણ સેતુ બની છે. યુરોપ, અને તે ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનોના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સંયુક્ત બાંધકામને પણ ચિહ્નિત કરે છે. બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવમાં નવી પ્રગતિ કરવામાં આવી છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય સપ્લાય ચેઇનની સ્થિરતા અને સરળતા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી છે.

ચાઇના સ્ટેટ રેલ્વે ગ્રુપ કં., લિ.ના નવીનતમ ડેટા દર્શાવે છે કે આ વર્ષે જાન્યુઆરીથી જુલાઇ સુધીમાં, ચીન-યુરોપ ટ્રેનોએ કુલ 8,990 ટ્રેનો ચલાવી અને 8,69,000 સ્ટાન્ડર્ડ કન્ટેનર માલ મોકલ્યા, જે 3% અને 4% નો વધારો- અનુક્રમે વર્ષ પર. તેમાંથી, જુલાઈમાં 1,517 ટ્રેનો ખોલવામાં આવી હતી અને 149,000 TEUs માલ મોકલવામાં આવ્યો હતો, જે અનુક્રમે વાર્ષિક ધોરણે 11% અને 12% નો વધારો દર્શાવે છે, જે બંને વિક્રમી ઊંચાઈ પર છે.

વૈશ્વિક રોગચાળાની ગંભીર અસર હેઠળ, કન્ટેનર ઉદ્યોગ માત્ર બંદર પરિવહનની કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા અને રેલ-સમુદ્ર સંયુક્ત પરિવહનને વિસ્તૃત કરવા માટે જ પ્રયત્નશીલ નથી, પરંતુ વધુને વધુ પરિપક્વ ચાઇના દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય ઔદ્યોગિક સાંકળ અને પુરવઠા શૃંખલાની સ્થિરતા પણ સક્રિયપણે જાળવી રાખે છે. યુરોપ ટ્રેનો.