COVID-19 ના વારંવાર ફાટી નીકળ્યા, નબળી વૈશ્વિક આર્થિક રિકવરી અને તીવ્ર ભૂરાજકીય સંઘર્ષો છતાં, ચીન-EU આયાત અને નિકાસ વેપારમાં હજુ પણ વિરોધાભાસી વૃદ્ધિ જોવા મળી. તાજેતરમાં કસ્ટમ્સના જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા જારી કરાયેલા ડેટા અનુસાર, EU પ્રથમ આઠ મહિનામાં ચીનનો બીજો સૌથી મોટો વેપારી ભાગીદાર હતો. ચીન અને EU વચ્ચેનો કુલ વેપાર મૂલ્ય 3.75 ટ્રિલિયન યુઆન હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે 9.5% નો વધારો છે, જે ચીનના કુલ વિદેશી વેપાર મૂલ્યના 13.7% છે. યુરોસ્ટેટના ડેટા દર્શાવે છે કે વર્ષના પ્રથમ ભાગમાં, 27 EU દેશોનો ચીન સાથેનો વેપાર જથ્થો 413.9 બિલિયન યુરો હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે 28.3% નો વધારો છે. તેમાંથી, EU ની ચીનમાં નિકાસ 112.2 બિલિયન યુરો હતી, જે 0.4% ઓછી છે; ચીનથી આયાત 301.7 બિલિયન યુરો હતી, જે 43.3% વધુ છે.
ઇન્ટરવ્યુ લેવાયેલા નિષ્ણાતોના મતે, આ ડેટાનો સમૂહ ચીન-EU અર્થતંત્ર અને વેપારની મજબૂત પૂરકતા અને સંભાવનાની પુષ્ટિ કરે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય પરિસ્થિતિ ગમે તેટલી બદલાય, બંને પક્ષોના આર્થિક અને વેપાર હિતો હજુ પણ ગાઢ રીતે જોડાયેલા છે. ચીન અને EU એ તમામ સ્તરે પરસ્પર વિશ્વાસ અને સંદેશાવ્યવહાર વધારવો જોઈએ, અને દ્વિપક્ષીય અને વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાઓની સુરક્ષામાં "સ્થિરતા" ઉમેરવી જોઈએ. દ્વિપક્ષીય વેપાર સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન વૃદ્ધિ જાળવી રાખે તેવી અપેક્ષા છે.
આ વર્ષની શરૂઆતથી, ચીન અને EU વચ્ચેના આર્થિક અને વેપાર સહયોગમાં મજબૂત સ્થિતિસ્થાપકતા અને જોમ જોવા મળ્યું છે. "વર્ષના પહેલા ભાગમાં, ચીનની આયાત પર EU ની નિર્ભરતા વધી છે." ચીનની રેનમિન યુનિવર્સિટીના ચોંગયાંગ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ફાઇનાન્સિયલ સ્ટડીઝના સંશોધક અને મેક્રો રિસર્ચ ડિપાર્ટમેન્ટના ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર કાઈ ટોંગજુઆને ઇન્ટરનેશનલ બિઝનેસ ડેઇલીના એક રિપોર્ટર સાથેની મુલાકાતમાં વિશ્લેષણ કર્યું. મુખ્ય કારણ રશિયા અને યુક્રેનમાં EU સંઘર્ષ અને રશિયા પર પ્રતિબંધોની અસર છે. નીચલા ઉત્પાદન ઉદ્યોગનો સંચાલન દર ઘટ્યો છે, અને તે આયાત પર વધુ નિર્ભર બન્યો છે. બીજી તરફ, ચીને રોગચાળાની કસોટીનો સામનો કર્યો છે, અને સ્થાનિક ઔદ્યોગિક સાંકળ અને પુરવઠા શૃંખલા પ્રમાણમાં સંપૂર્ણ છે અને સામાન્ય રીતે કાર્યરત છે. આ ઉપરાંત, ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેને દરિયાઈ અને હવાઈ પરિવહનમાં રહેલા અંતરને પણ પૂર્ણ કર્યું છે જે રોગચાળાથી સરળતાથી પ્રભાવિત થાય છે, ચીન અને યુરોપ વચ્ચે અવિરત પરિવહન સુનિશ્ચિત કર્યું છે, અને ચીન અને યુરોપ વચ્ચેના વેપાર સહયોગમાં મોટો ફાળો આપ્યો છે.
સૂક્ષ્મ સ્તરે, BMW, Audi અને Airbus જેવી યુરોપિયન કંપનીઓએ આ વર્ષે ચીનમાં તેમનો વ્યવસાય વિસ્તારવાનું ચાલુ રાખ્યું. ચીનમાં યુરોપિયન કંપનીઓની વિકાસ યોજનાઓ પરના એક સર્વેક્ષણ દર્શાવે છે કે ચીનમાં 19% યુરોપિયન કંપનીઓએ કહ્યું કે તેઓએ તેમના હાલના ઉત્પાદન કામગીરીના સ્કેલનો વિસ્તાર કર્યો છે, અને 65% એ કહ્યું કે તેઓએ તેમના ઉત્પાદન કામગીરીના સ્કેલને જાળવી રાખ્યો છે. ઉદ્યોગ માને છે કે આ યુરોપિયન કંપનીઓનો ચીનમાં રોકાણ કરવામાં મજબૂત વિશ્વાસ, ચીનના આર્થિક વિકાસની સ્થિતિસ્થાપકતા અને મજબૂત સ્થાનિક બજાર દર્શાવે છે જે હજુ પણ યુરોપિયન બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ માટે આકર્ષક છે.
નોંધનીય છે કે યુરોપિયન સેન્ટ્રલ બેંક દ્વારા વ્યાજ દરમાં વધારા અને યુરો પરના ઘટાડાના દબાણની તાજેતરની પ્રગતિ ચીન-યુરોપિયન યુનિયન આયાત અને નિકાસ પર અનેક અસરો કરી શકે છે. "ચીન-યુરોપિયન વેપાર પર યુરોના અવમૂલ્યનની અસર જુલાઈ અને ઓગસ્ટમાં પહેલેથી જ દેખાઈ ચૂકી છે, અને આ બે મહિનામાં ચીન-યુરોપિયન વેપારનો વિકાસ દર વર્ષના પ્રથમ છ મહિનાની તુલનામાં ઘટ્યો છે." કાઈ ટોંગજુઆન આગાહી કરે છે કે જો યુરોનું અવમૂલ્યન ચાલુ રહે છે, તો તે "મેડ ઇન ચાઇના" ને પ્રમાણમાં મોંઘુ બનાવશે, તેની અસર ચોથા ક્વાર્ટરમાં EU ને ચીનના નિકાસ ઓર્ડર પર પડશે; તે જ સમયે, યુરોના અવમૂલ્યનથી "મેડ ઇન યુરોપ" ને પ્રમાણમાં સસ્તું બનાવવામાં આવશે, જે EU માંથી ચીનની આયાત વધારવામાં મદદ કરશે, EU ની ચીન સાથેની વેપાર ખાધ ઘટાડશે અને ચીન-EU વેપારને વધુ સંતુલિત બનાવવામાં મદદ કરશે. આગળ જોતાં, ચીન અને EU માટે આર્થિક અને વેપાર સહયોગને મજબૂત બનાવવાનો સામાન્ય વલણ હજુ પણ છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૧૬-૨૦૨૨