A pesar dos reiterados brotes de COVID-19, da débil recuperación económica mundial e dos conflitos xeopolíticos intensificados, o comercio de importación e exportación China-UE aínda acadou un crecemento contrario. Segundo os datos publicados recentemente pola Administración Xeral de Aduanas, a UE foi o segundo socio comercial de China nos primeiros oito meses. O valor comercial total entre China e a UE foi de 3,75 billóns de yuans, un aumento interanual do 9,5%, o que supón o 13,7% do valor total do comercio exterior de China. Os datos de Eurostat indican que no primeiro semestre do ano, o volume de comercio dos 27 países da UE con China foi de 413.900 millóns de euros, o que supón un incremento interanual do 28,3%. Entre elas, as exportacións da UE a China foron de 112.200 millóns de euros, un 0,4% menos; as importacións procedentes de China foron de 301.700 millóns de euros, un 43,3% máis.
Segundo os expertos entrevistados, este conxunto de datos confirma a forte complementariedade e potencial da economía e do comercio China-UE. Non importa como cambie a situación internacional, os intereses económicos e comerciais das dúas partes seguen estreitamente vinculados. China e a UE deberían mellorar a confianza mutua e a comunicación a todos os niveis e inxectar aínda máis "estabilizadores" na seguridade das cadeas de subministración bilaterais e incluso globais. Espérase que o comercio bilateral manteña o crecemento durante todo o ano.
Desde principios deste ano, a cooperación económica e comercial entre China e a UE mostrou unha forte resistencia e vitalidade. "No primeiro semestre do ano aumentou a dependencia da UE das importacións de China". Cai Tongjuan, investigador do Instituto Chongyang de Estudos Financeiros da Universidade Renmin de China e subdirector do Departamento de Investigación Macro, analizou nunha entrevista cun xornalista do International Business Daily. O motivo principal é o conflito da UE en Rusia e Ucraína e o impacto das sancións sobre Rusia. A taxa de funcionamento da industria de manufactura inferior diminuíu e volveuse máis dependente das importacións. China, por outra banda, resistiu a proba da epidemia, e a cadea industrial e a cadea de subministración domésticas están relativamente completas e funcionan normalmente. Ademais, o tren de mercadorías China-Europa tamén compensou as lagoas no transporte marítimo e aéreo que se ven facilmente afectados pola epidemia, garantiu o transporte ininterrompido entre China e Europa e contribuíu enormemente á cooperación comercial entre China e Europa. .
Desde un nivel micro, empresas europeas como BMW, Audi e Airbus continuaron este ano ampliando o seu negocio en China. Unha enquisa sobre os plans de desenvolvemento das empresas europeas en China mostra que o 19% das empresas europeas en China dixeron que ampliaron a escala das súas operacións de produción existentes e o 65% dixo que mantivo a escala das súas operacións de produción. A industria cre que isto reflicte a firme confianza das empresas europeas para investir en China, a resistencia do desenvolvemento económico de China e o forte mercado interior que aínda segue sendo atractivo para as multinacionais europeas.
Cabe sinalar que o recente avance da suba dos tipos de interese do Banco Central Europeo e a presión á baixa sobre o euro poden ter múltiples impactos nas importacións e exportacións China-UE. "O impacto da depreciación do euro no comercio chino-europeo xa apareceu en xullo e agosto, e a taxa de crecemento do comercio chino-europeo nestes dous meses diminuíu en comparación co primeiro semestre do ano". Cai Tongjuan prevé que se o euro segue depreciándose, fará que o "Made in China" sexa relativamente caro, terá un impacto nos pedidos de exportación de China á UE no cuarto trimestre; ao mesmo tempo, a depreciación do euro fará que o "Made in Europe" sexa relativamente barato, o que axudará a aumentar as importacións de China procedentes da UE, reducirá o déficit comercial da UE con China e promoverá que o comercio China-UE sexa máis equilibrado. De cara ao futuro, aínda é a tendencia xeral de China e a UE o fortalecemento da cooperación económica e comercial.
Hora de publicación: 16-09-2022