A pesar dos repetidos brotes de Covid-19, unha débil recuperación económica mundial e intensificou os conflitos xeopolíticos, o comercio de importación e exportación de China-UE aínda logrou un crecemento contrariano. Segundo os datos publicados pola administración xeral de aduanas recentemente, a UE foi o segundo maior socio comercial de China nos oito primeiros meses. O valor comercial total entre China e a UE foi de 3,75 billóns de yuan, un aumento interanual do 9,5%, representando o 13,7% do valor total do comercio exterior de China. Os datos de Eurostat mostran que na primeira metade do ano, o volume comercial dos 27 países da UE con China foi de 413.900 millóns de euros, un aumento interanual do 28,3%. Entre elas, as exportacións da UE a China foron de 112.2 millóns de euros, un 0,4%por un 0,4%; As importacións de China foron de 301.700 millóns de euros, un 43,3%máis.
Segundo os expertos entrevistados, este conxunto de datos confirma a forte complementariedade e o potencial da economía China-UE e do comercio. Non importa como cambie a situación internacional, os intereses económicos e comerciais das dúas partes aínda están estreitamente ligados. China e a UE deberían mellorar a confianza e a comunicación mutuas a todos os niveis e inxectar aínda máis "estabilizadores" na seguridade das cadeas de subministración bilaterais e incluso mundiais. Está previsto que o comercio bilateral manteña o crecemento durante todo o ano.
Desde o comezo deste ano, a cooperación económica e comercial entre China e a UE mostrou unha forte resiliencia e vitalidade. "Na primeira metade do ano, a dependencia da UE das importacións de China aumentou." Cai Tongjuan, investigador do Instituto Chongyang para estudos financeiros da Universidade Renmin de China e subdirector do departamento de investigación macro, analizou nunha entrevista cun xornalista do International Business Daily. A razón principal é o conflito da UE en Rusia e Ucraína e o impacto das sancións sobre Rusia. A taxa de funcionamento da industria de fabricación máis baixa diminuíu e depende máis das importacións. Pola súa banda, China resistiu a proba da epidemia, e a cadea industrial doméstica e a cadea de subministración son relativamente completas e funcionan normalmente. Ademais, o tren de mercadorías China-Europe tamén compensou as lagoas no transporte marítimo e do aire que son facilmente afectadas pola epidemia, asegurou o transporte ininterrompido entre China e Europa e fixo grandes contribucións á cooperación comercial entre China e Europa.
Desde un nivel micro, empresas europeas como BMW, Audi e Airbus continuaron a expandir o seu negocio en China este ano. Unha enquisa sobre os plans de desenvolvemento das empresas europeas en China demostra que o 19% das empresas europeas en China dixo que ampliaron a escala das súas operacións de produción existentes e o 65% dixo que mantivo a escala das súas operacións de produción. A industria cre que isto reflicte a confianza das empresas europeas en investir en China, a resiliencia do desenvolvemento económico de China e o forte mercado interno que segue sendo atractivo para as empresas multinacionais europeas.
É de destacar que o avance recente da subida do tipo de interese do Banco Central europeo e a presión descendente sobre o euro pode ter múltiples impactos sobre as importacións e exportacións de China-UE. "O impacto da depreciación do euro no comercio sino-europeo xa apareceu en xullo e agosto, e a taxa de crecemento do comercio sino-europeo nestes dous meses diminuíu en comparación coa primeira metade do ano." Cai Tongjuan prevé que se o euro segue a depreciarse, fará que "Made in China" sexa relativamente caro, terá un impacto nas ordes de exportación de China á UE no cuarto trimestre; Ao mesmo tempo, a depreciación do euro fará que "Made in Europe" sexa relativamente barato, o que axudará a aumentar as importacións de China da UE, reducirá o déficit comercial da UE con China e promoverá o comercio China-UE fíxose máis equilibrado. De cara ao futuro, segue sendo a tendencia xeral para China e a UE para fortalecer a cooperación económica e comercial.
Tempo de publicación: setembro 16-2022