De bharr an éilimh láidir leanúnach ar iompar coimeádán idirnáisiúnta, scaipeadh domhanda eipidéim niúmóine corónach nua, bac ar shlabhraí soláthair lóistíochta thar lear, plódú tromchúiseach calafoirt i roinnt tíortha, agus plódú Chanáil Suez, tá míchothromaíocht idir soláthar agus éileamh acmhainne loingseoireachta, acmhainneacht loingseoireachta coimeádán daingean, agus slabhraí soláthair lóistíochta loingseoireachta sa mhargadh loingseoireachta coimeádán idirnáisiúnta. Tá praghsanna arda i naisc iolracha ina feiniméan domhanda anois.
Mar sin féin, tá an rally 15 mhí d'aois tosaithe ag cúlú ó cheathrú ráithe na bliana seo caite. Go háirithe i lár mhí Mheán Fómhair na bliana seo caite, chuir líon mór monarchana srian ar thomhaltas leictreachais mar gheall ar ghanntanas cumhachta, mar aon le rátaí arda lastais loingseoireachta a chuir iallach ar chuideachtaí trádála eachtraí lastais a laghdú, thit an méadú ar thoirt onnmhairithe coimeádán ó phointe ard, agus bhí imní an tionscail “deacair a fháil”. Glac an ceannasaíocht maidir le maolú, agus is gnách go maolaíonn an “deacracht cábán amháin a aimsiú” freisin.
Tá ionchais aireach dóchasach déanta ag formhór na bhfiontar suas an sruth agus síos an sruth sa tionscal coimeádán don mhargadh i mbliana, agus iad ag breithiúnas nach dtarlóidh radharc na bliana seo caite arís i mbliana, agus go rachaidh siad isteach i dtréimhse coigeartaithe.
Fillfidh an tionscal ar fhorbairt réasúnach. “Beidh ‘uasteorainn’ taifead stairiúil ag margadh iompair coimeádán idirnáisiúnta mo thíre in 2021, agus tá staid mhór tagtha uirthi maidir le borradh orduithe, praghsanna ag ardú, agus ganntanas soláthair.” Mhínigh Leas-Uachtarán Feidhmiúcháin agus Ard-Rúnaí Chumann Tionscail Coimeádán na Síne, Li Muyuan, nach bhfuil an feiniméan ar a dtugtar an “uasteorainn” le feiceáil le deich mbliana anuas, agus go mbeidh sé deacair é a atáirgeadh sna deich mbliana amach romhainn.
Tá athléimneacht á léiriú de réir a chéile ag traenacha lastais idir an tSín agus an Eoraip. Cúpla lá ó shin, tá níos mó ná 10,000 traein ag an gcéad líne traenach lastais idir an tSín agus an Eoraip, an traein lastais idir an tSín agus an Eoraip (Chongqing), rud a chiallaíonn gur droichead tábhachtach iad traenacha lastais idir an tSín agus an Eoraip chun comhoibriú idir an tSín agus an Eoraip a fhorbairt, agus léiríonn sé freisin comhthógáil ardchaighdeáin traenacha lastais idir an tSín agus an Eoraip. Tá dul chun cinn nua déanta sa Tionscnamh Crios agus Bóthar agus cobhsaíocht agus réidheacht an tslabhra soláthair idirnáisiúnta á chinntiú.
Léiríonn na sonraí is déanaí ó China State Railway Group Co., Ltd. gur oibrigh traenacha na Síne-na hEorpa 8,990 traein san iomlán ó Eanáir go Iúil i mbliana agus gur sheol siad 869,000 coimeádán caighdeánach earraí, méadú 3% agus 4% bliain ar bhliain faoi seach. Ina measc, osclaíodh 1,517 traein agus seoladh 149,000 TEU earraí i mí Iúil, méadú 11% agus 12% bliain ar bhliain faoi seach, agus buaicphointí taifead á mbaint amach ag an dá cheann.
Faoi thionchar dian na heipidéime domhanda, ní hamháin go ndéanann an tionscal coimeádán iarracht éifeachtúlacht iompair calafoirt a chinntiú agus iompar comhcheangailte iarnróid-farraige a leathnú, ach coinníonn sé go gníomhach cobhsaíocht an tslabhra tionsclaíoch idirnáisiúnta agus an tslabhra soláthair trí na traenacha ón tSín agus ón Eoraip atá ag éirí níos aibí.
Am an phoist: 26 Lúnasa 2022