Malgré les épidémies répétées de COVID-19, la faiblesse de la reprise économique mondiale et l’intensification des conflits géopolitiques, les échanges commerciaux d’importation et d’exportation Chine-UE ont néanmoins enregistré une croissance à contre-courant. Selon les données publiées récemment par l'Administration générale des douanes, l'UE était le deuxième partenaire commercial de la Chine au cours des huit premiers mois. La valeur totale du commerce entre la Chine et l'UE s'élevait à 3 750 milliards de yuans, soit une augmentation de 9,5 % sur un an, représentant 13,7 % de la valeur totale du commerce extérieur de la Chine. Les données d'Eurostat montrent qu'au premier semestre, le volume des échanges commerciaux des 27 pays de l'UE avec la Chine s'élevait à 413,9 milliards d'euros, soit une augmentation sur un an de 28,3 %. Parmi eux, les exportations de l'UE vers la Chine se sont élevées à 112,2 milliards d'euros, en baisse de 0,4 % ; les importations en provenance de Chine s'élèvent à 301,7 milliards d'euros, en hausse de 43,3%.
Selon les experts interrogés, cet ensemble de données confirme la forte complémentarité et le potentiel de l'économie et du commerce entre la Chine et l'UE. Quelle que soit l’évolution de la situation internationale, les intérêts économiques et commerciaux des deux parties restent étroitement liés. La Chine et l’UE devraient renforcer la confiance mutuelle et la communication à tous les niveaux, et injecter davantage de « stabilisateurs » dans la sécurité des chaînes d’approvisionnement bilatérales et même mondiales. Le commerce bilatéral devrait maintenir sa croissance tout au long de l’année.
Depuis le début de cette année, la coopération économique et commerciale entre la Chine et l'UE a fait preuve d'une forte résilience et d'une grande vitalité. "Au cours du premier semestre, la dépendance de l'UE à l'égard des importations chinoises s'est accrue." Cai Tongjuan, chercheur à l'Institut d'études financières de Chongyang de l'Université Renmin de Chine et directeur adjoint du département de recherche macro, a analysé dans une interview avec un journaliste de l'International Business Daily. La principale raison en est le conflit européen en Russie et en Ukraine et l’impact des sanctions contre la Russie. Le taux d'exploitation de l'industrie manufacturière inférieure a diminué et elle est devenue plus dépendante des importations. La Chine, en revanche, a résisté à l'épreuve de l'épidémie, et la chaîne industrielle et la chaîne d'approvisionnement nationales sont relativement complètes et fonctionnent normalement. En outre, le train de marchandises Chine-Europe a également comblé les lacunes des transports maritimes et aériens facilement affectés par l'épidémie, assuré un transport ininterrompu entre la Chine et l'Europe et apporté une grande contribution à la coopération commerciale entre la Chine et l'Europe. .
Au niveau micro, des entreprises européennes telles que BMW, Audi et Airbus ont continué à développer leurs activités en Chine cette année. Une enquête sur les projets de développement des entreprises européennes en Chine montre que 19 % des entreprises européennes en Chine ont déclaré avoir élargi l'échelle de leurs opérations de production existantes, et 65 % ont déclaré avoir maintenu l'échelle de leurs opérations de production. Le secteur estime que cela reflète la ferme confiance des entreprises européennes dans leurs investissements en Chine, la résilience du développement économique de la Chine et la vigueur du marché intérieur qui reste toujours attractif pour les sociétés multinationales européennes.
Il convient de noter que les récents progrès de la hausse des taux d'intérêt de la Banque centrale européenne et les pressions à la baisse sur l'euro pourraient avoir de multiples impacts sur les importations et les exportations Chine-UE. "L'impact de la dépréciation de l'euro sur le commerce sino-européen s'est déjà manifesté en juillet et en août, et le taux de croissance du commerce sino-européen au cours de ces deux mois a diminué par rapport au premier semestre." Cai Tongjuan prédit que si l'euro continue de se déprécier, cela rendra le « Made in China » relativement cher, cela aura un impact sur les commandes d'exportation de la Chine vers l'UE au quatrième trimestre ; dans le même temps, la dépréciation de l'euro rendra le « Made in Europe » relativement bon marché, ce qui contribuera à augmenter les importations chinoises en provenance de l'UE, à réduire le déficit commercial de l'UE avec la Chine et à promouvoir un commerce plus équilibré entre la Chine et l'UE. Pour l’avenir, la Chine et l’UE ont toujours tendance à renforcer leur coopération économique et commerciale.
Heure de publication : 16 septembre 2022