Français Malgré les épidémies répétées de COVID-19, la faible reprise économique mondiale et l'intensification des conflits géopolitiques, les échanges d'importation et d'exportation entre la Chine et l'UE ont tout de même enregistré une croissance contraire. Selon les données publiées récemment par l'Administration générale des douanes, l'UE était le deuxième partenaire commercial de la Chine au cours des huit premiers mois. La valeur totale des échanges entre la Chine et l'UE s'est élevée à 3,75 billions de yuans, soit une augmentation de 9,5 % en glissement annuel, représentant 13,7 % de la valeur totale du commerce extérieur de la Chine. Les données d'Eurostat montrent qu'au premier semestre de l'année, le volume des échanges des 27 pays de l'UE avec la Chine s'est élevé à 413,9 milliards d'euros, soit une augmentation de 28,3 % en glissement annuel. Parmi eux, les exportations de l'UE vers la Chine se sont élevées à 112,2 milliards d'euros, en baisse de 0,4 % ; les importations en provenance de Chine se sont élevées à 301,7 milliards d'euros, en hausse de 43,3 %.
Selon les experts interrogés, ces données confirment la forte complémentarité et le potentiel de l'économie et des échanges commerciaux entre la Chine et l'UE. Quelle que soit l'évolution de la situation internationale, les intérêts économiques et commerciaux des deux parties restent étroitement liés. La Chine et l'UE devraient renforcer leur confiance mutuelle et leur communication à tous les niveaux, et renforcer la sécurité des chaînes d'approvisionnement bilatérales, voire mondiales, grâce à des « stabilisateur ». Les échanges bilatéraux devraient maintenir leur croissance tout au long de l'année.
Depuis le début de l'année, la coopération économique et commerciale entre la Chine et l'UE a fait preuve d'une forte résilience et d'une grande vitalité. « Au premier semestre, la dépendance de l'UE aux importations chinoises s'est accrue », a analysé Cai Tongjuan, chercheur à l'Institut d'études financières de Chongyang de l'Université Renmin de Chine et directeur adjoint du département de recherche macroéconomique, lors d'un entretien avec un journaliste de l'International Business Daily. La principale raison est le conflit entre l'UE, la Russie et l'Ukraine, ainsi que l'impact des sanctions sur la Russie. Le taux de fonctionnement de l'industrie manufacturière a diminué, augmentant sa dépendance aux importations. La Chine, en revanche, a résisté à l'épreuve de l'épidémie, et ses chaînes industrielles et d'approvisionnement nationales sont relativement complètes et fonctionnent normalement. De plus, le train de marchandises Chine-Europe a également compensé les lacunes des transports maritimes et aériens, facilement affectés par l'épidémie, assurant la continuité des transports entre la Chine et l'Europe et contribuant grandement à la coopération commerciale sino-européenne.
Au niveau microéconomique, des entreprises européennes telles que BMW, Audi et Airbus ont continué de développer leurs activités en Chine cette année. Une enquête sur les plans de développement des entreprises européennes en Chine révèle que 19 % d'entre elles ont déclaré avoir étendu leurs activités de production existantes, et 65 % ont déclaré avoir maintenu cette envergure. Le secteur estime que cela reflète la confiance inébranlable des entreprises européennes dans l'investissement en Chine, la résilience du développement économique chinois et la vigueur du marché intérieur, qui demeure attractive pour les multinationales européennes.
Il convient de noter que la récente hausse des taux d'intérêt de la Banque centrale européenne et la pression à la baisse sur l'euro pourraient avoir de multiples impacts sur les importations et les exportations Chine-UE. « L'impact de la dépréciation de l'euro sur le commerce sino-européen s'est déjà fait sentir en juillet et août, et le taux de croissance du commerce sino-européen au cours de ces deux mois a diminué par rapport au premier semestre de l'année. » Cai Tongjuan prédit que si l'euro continue de se déprécier, le « Made in China » deviendra relativement cher, ce qui aura un impact sur les commandes d'exportation chinoises vers l'UE au quatrième trimestre ; dans le même temps, la dépréciation de l'euro rendra le « Made in Europe » relativement bon marché, ce qui contribuera à accroître les importations chinoises en provenance de l'UE, à réduire le déficit commercial de l'UE avec la Chine et à promouvoir un commerce plus équilibré entre la Chine et l'UE. À l'avenir, la Chine et l'UE continuent de privilégier le renforcement de leur coopération économique et commerciale.
Date de publication : 16 septembre 2022