Huolimatta COVID-19: n toistuvista puhkeamista, heikosta maailmanlaajuisesta talouden elpymisestä ja tehostetuista geopoliittisista konflikteista, Kiinan EU: n tuonti- ja vientikauppa saavutti edelleen vastakkaisen kasvun. Tullin yleisen hallinnon äskettäin julkistamien tietojen mukaan EU oli Kiinan toiseksi suurin kauppakumppani kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana. Kiinan ja EU: n välinen kokonaiskaupan arvo oli 3,75 biljoonaa yuania, mikä oli 9,5%: n lisäys vuosi edellisvuodesta, mikä oli 13,7% Kiinan ulkomaankaupan kokonaisarvosta. Eurostatin tiedot osoittavat, että vuoden ensimmäisellä puoliskolla Kiinan 27 EU: n maiden kaupan määrä oli 413,9 miljardia euroa, mikä on 28,3%lisäys vuosi edellisvuodesta. Niistä EU: n vienti Kiinaan oli 112,2 miljardia euroa, laski 0,4%; Tuonti Kiinasta oli 301,7 miljardia euroa, mikä on 43,3%enemmän.
Haastateltujen asiantuntijoiden mukaan tämä tietojoukko vahvistaa Kiinan EU: n talouden ja kaupan voimakkaan täydentävyyden ja potentiaalin. Riippumatta siitä, kuinka kansainvälinen tilanne muuttuu, osapuolten taloudelliset ja kaupan edut ovat edelleen tiiviisti yhteydessä toisiinsa. Kiinan ja EU: n tulisi parantaa keskinäistä luottamusta ja viestintää kaikilla tasoilla ja lisätä edelleen ”stabilointiaineita” kahdenvälisten ja jopa maailmanlaajuisten toimitusketjujen turvallisuuteen. Kahdenvälisen kaupan odotetaan ylläpitävän kasvua ympäri vuoden.
Tämän vuoden alusta lähtien Kiinan ja EU: n välinen taloudellinen ja kauppayhteistyö on osoittanut voimakasta joustavuutta ja elinvoimaa. "Vuoden ensimmäisellä puoliskolla EU: n riippuvuus Kiinan tuonnista on lisääntynyt." Kiinan Renminin yliopiston Chongyangin taloustutkimuksen instituutin tutkija Cai Tongjuan ja makrotutkimusosaston varajohtaja, analysoitiin haastattelussa kansainvälisen liiketoiminnan päivittäisen toimittajan kanssa. Tärkein syy on Venäjän ja Ukrainan EU: n konflikti ja pakotteiden vaikutukset Venäjälle. Alemman tuotantoteollisuuden toimintataso on vähentynyt, ja siitä on tullut enemmän riippuvaista tuonnista. Toisaalta Kiina on kestänyt epidemian testin, ja kotimainen teollisuusketju ja toimitusketju ovat suhteellisen täydellisiä ja toimivat normaalisti. Lisäksi Kiinan ja eurooppien tavaraliikenteen juna on korvannut myös meri- ja lentoliikenteen aukot, joihin epidemia vaikuttaa helposti, varmisti keskeytymättömän kuljetuksen Kiinan ja Euroopan välillä ja antanut suuren panoksen Kiinan ja Euroopan väliseen kauppayhteistyöhön.
Mikrotasolta eurooppalaiset yritykset, kuten BMW, Audi ja Airbus, jatkoivat liiketoiminnan laajentamista Kiinassa tänä vuonna. Kiinan eurooppalaisten yritysten kehityssuunnitelmien kehityssuunnitelmat osoittavat, että 19% Kiinan eurooppalaisista yrityksistä ilmoitti laajentaneensa nykyisen tuotantotoiminnan laajuutta, ja 65% ilmoitti säilyttäneensä tuotantotoiminnan laajuutta. Teollisuus uskoo, että tämä heijastaa eurooppalaisten yritysten yritystä sijoittamiseen Kiinaan, Kiinan taloudellisen kehityksen kestävyyttä ja vahvoja kotimarkkinoita, jotka ovat edelleen houkuttelevia eurooppalaisille monikansallisille yrityksille.
On syytä huomata, että Euroopan keskuspankin korkokoron nousun ja euron alennuspaineiden äskettäisellä edistymisellä voi olla useita vaikutuksia Kiinan EU: n tuontiin ja vientiin. "Euron poistojen vaikutukset kiinalais-eurooppalaiseen kaupassa on jo esiintynyt heinä- ja elokuussa, ja Kiinan ja Euroopan kaupan kasvuvauhti on vähentynyt verrattuna vuoden ensimmäiseen puoliskoon." Cai Tongjuan ennustaa, että jos euro on edelleen heikentynyt, se tekee ”Kiinasta valmistettu” suhteellisen kallista, sillä on vaikutusta Kiinan vientitilauksiin EU: lle viimeisellä vuosineljänneksellä; Samanaikaisesti euron poistot tekevät ”Euroopassa valmistettua” suhteellisen halpaa, mikä auttaa lisäämään Kiinan tuontia EU: sta, vähentämään EU: n kaupan alijäämää Kiinan kanssa ja edistämään Kiinan ja EU: n kauppaa on tasapainoisempi. Tulevaisuudessa Kiinan ja EU: n yleinen suuntaus on edelleen taloudellinen ja kauppayhteistyö.
Viestin aika: Syyskuu 16-2022