صنعت کانتینر وارد دوره رشد ثابتی شده است

تحت تاثیر تداوم تقاضای قوی برای حمل و نقل بین المللی کانتینری، گسترش جهانی اپیدمی جدید سینه پهلو، انسداد زنجیره های تامین لجستیک در خارج از کشور، ازدحام جدی بندر در برخی کشورها و ازدحام کانال سوئز، بازار حمل و نقل بین المللی کانتینری دچار عدم تعادل شده است. بین عرضه و تقاضای ظرفیت حمل و نقل، ظرفیت حمل و نقل کانتینری تنگ و زنجیره تامین لجستیک حمل و نقل. قیمت های بالا در چندین لینک به یک پدیده جهانی تبدیل شده است.

با این حال، رالی 15 ماهه از سه ماهه چهارم سال گذشته شروع به عقب نشینی کرده است. به خصوص در اواسط سپتامبر سال گذشته، تعداد زیادی از کارخانه‌ها مصرف برق را به دلیل کمبود برق محدود کردند، همراه با نرخ بالای حمل و نقل، شرکت‌های تجاری خارجی را مجبور به کاهش محموله‌ها کرد، افزایش حجم صادرات کانتینر از یک نقطه بالا کاهش یافت و صنعت اضطراب "سخت یافتن" بود. در تسهیل امور پیشقدم شوید و "مشکل در یافتن یک کابین" نیز کاهش می یابد.

اکثر بنگاه های بالادستی و پایین دستی صنعت کانتینر با قضاوت اینکه امسال دیگر صحنه سال گذشته رخ نخواهد داد و وارد دوره تعدیل خواهند شد، انتظارات خوشبینانه محتاطانه ای را برای بازار در سال جاری ایجاد کرده اند.

صنعت به توسعه عقلانی باز خواهد گشت. بازار بین‌المللی حمل‌ونقل کانتینری کشور من در سال 2021 رکورد تاریخی «سقف» خواهد داشت و وضعیت شدیدی از افزایش سفارش‌ها، افزایش قیمت‌ها و کمبود عرضه را تجربه کرده است.» معاون اجرایی و دبیر کل انجمن صنعت کانتینر چین، لی مویوان، توضیح داد که پدیده به اصطلاح "سقف" در ده سال گذشته ظاهر نشده است و در ده سال آینده بازتولید آن دشوار خواهد بود.

قطارهای باری چین و اروپا به تدریج مقاومت خود را نشان می دهند. چند روز پیش، اولین خط قطار باری چین-اروپا، قطار باری چین-اروپا (چونگ کینگ)، از 10000 قطار فراتر رفت و این بدان معناست که قطارهای باری چین و اروپا به پل مهمی برای توسعه همکاری بین چین و چین تبدیل شده است. اروپا، و همچنین ساخت مشترک با کیفیت بالا قطارهای باری چین و اروپا را نشان می دهد. پیشرفت جدیدی در ابتکار یک کمربند و یک جاده و تضمین ثبات و همواری زنجیره تامین بین المللی صورت گرفته است.

آخرین داده‌های شرکت گروه راه‌آهن دولتی چین نشان می‌دهد که از ژانویه تا ژوئیه امسال، قطارهای چین-اروپا در مجموع 8990 قطار را راه‌اندازی کرده و 869000 کانتینر استاندارد کالا ارسال کرده‌اند که افزایشی 3 و 4 درصدی در سال را نشان می‌دهد. به ترتیب در سال. از این میان، 1517 قطار افتتاح شد و 149000 TEU کالا در ماه جولای ارسال شد که به ترتیب 11 و 12 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش داشت که هر دو رکورد را به ثبت رساندند.

تحت تاثیر شدید اپیدمی جهانی، صنعت کانتینر نه تنها تلاش می کند تا از کارایی حمل و نقل بندری اطمینان حاصل کند و حمل و نقل ترکیبی ریلی-دریایی را گسترش دهد، بلکه به طور فعال ثبات زنجیره صنعتی بین المللی و زنجیره تامین را از طریق چین که به طور فزاینده بالغ می شود حفظ می کند. قطارهای اروپا