تحت تأثیر تقاضای قوی مداوم برای حمل و نقل کانتینری بین‌المللی، شیوع جهانی اپیدمی جدید ذات‌الریه کرونا، انسداد زنجیره‌های تأمین لجستیک خارج از کشور، ازدحام شدید بنادر در برخی کشورها و ازدحام کانال سوئز، بازار بین‌المللی حمل و نقل کانتینری با عدم تعادل بین عرضه و تقاضای ظرفیت حمل و نقل، ظرفیت محدود حمل و نقل کانتینری و زنجیره‌های تأمین لجستیک حمل و نقل مواجه است. قیمت‌های بالا در چندین حلقه به یک پدیده جهانی تبدیل شده است.
با این حال، این افزایش ۱۵ ماهه از سه ماهه چهارم سال گذشته شروع به عقب‌نشینی کرده است. به خصوص در اواسط سپتامبر سال گذشته، تعداد زیادی از کارخانه‌ها به دلیل کمبود برق، مصرف برق خود را محدود کردند، همراه با نرخ بالای حمل و نقل دریایی که شرکت‌های تجارت خارجی را مجبور به کاهش محموله‌ها کرد، افزایش حجم صادرات کانتینری از نقطه اوج خود کاهش یافت و اضطراب صنعت «به سختی پیدا می‌شد». در کاهش محدودیت‌ها پیشگام شوید و «دشواری پیدا کردن یک کابین» نیز رو به کاهش است.
اکثر شرکت‌های بالادستی و پایین‌دستی در صنعت کانتینر، انتظارات خوش‌بینانه‌ای نسبت به بازار امسال دارند و معتقدند که صحنه سال گذشته دیگر تکرار نخواهد شد و وارد دوره‌ای از تعدیل خواهد شد.
این صنعت به توسعه منطقی باز خواهد گشت. «بازار حمل و نقل کانتینری بین‌المللی کشور من در سال ۲۰۲۱ رکورد تاریخی «سقف» را تجربه خواهد کرد و وضعیت شدیدی از افزایش سفارشات، افزایش قیمت‌ها و کمبود عرضه را تجربه کرده است.» لی مویوان، معاون اجرایی رئیس و دبیرکل انجمن صنایع کانتینری چین، توضیح داد که پدیده به اصطلاح «سقف» در ده سال گذشته ظاهر نشده است و تکرار آن در ده سال آینده دشوار خواهد بود.
قطارهای باری چین-اروپا به تدریج در حال نشان دادن انعطاف‌پذیری هستند. چند روز پیش، اولین خط قطار باری چین-اروپا، قطار باری چین-اروپا (چونگ‌کینگ)، از مرز 10000 قطار گذشت، به این معنی که قطارهای باری چین-اروپا به پل مهمی برای توسعه همکاری بین چین و اروپا تبدیل شده‌اند و همچنین نشان‌دهنده ساخت مشترک قطارهای باری چین-اروپا با کیفیت بالا است. پیشرفت‌های جدیدی در طرح کمربند و جاده و تضمین ثبات و روان بودن زنجیره تأمین بین‌المللی حاصل شده است.
آخرین داده‌های گروه راه‌آهن دولتی چین نشان می‌دهد که از ژانویه تا ژوئیه امسال، قطارهای چین-اروپا در مجموع ۸۹۹۰ قطار را اداره کرده و ۸۶۹۰۰۰ کانتینر استاندارد کالا ارسال کرده‌اند که به ترتیب ۳٪ و ۴٪ نسبت به سال گذشته افزایش داشته است. در میان آنها، ۱۵۱۷ قطار افتتاح و ۱۴۹۰۰۰ TEU کالا در ماه ژوئیه ارسال شده است که به ترتیب ۱۱٪ و ۱۲٪ نسبت به سال گذشته افزایش داشته و هر دو به بالاترین رکورد رسیده‌اند.
تحت تأثیر شدید این بیماری همه‌گیر جهانی، صنعت کانتینر نه تنها برای تضمین کارایی حمل و نقل بندری و گسترش حمل و نقل ترکیبی ریلی-دریایی تلاش می‌کند، بلکه به طور فعال ثبات زنجیره صنعتی بین‌المللی و زنجیره تأمین را از طریق قطارهای چین-اروپا که به طور فزاینده‌ای در حال تکامل هستند، حفظ می‌کند.
زمان ارسال: ۲۶ آگوست ۲۰۲۲