علیرغم شیوع مکرر کووید-۱۹، بهبود ضعیف اقتصاد جهانی و تشدید درگیری‌های ژئوپلیتیکی، تجارت واردات و صادرات چین و اتحادیه اروپا همچنان رشد معکوسی را تجربه کرد. طبق داده‌های منتشر شده توسط اداره کل گمرک چین، اتحادیه اروپا در هشت ماه اول سال، دومین شریک تجاری بزرگ چین بود. ارزش کل تجارت بین چین و اتحادیه اروپا ۳.۷۵ تریلیون یوان بود که نسبت به سال گذشته ۹.۵ درصد افزایش یافته و ۱۳.۷ درصد از کل ارزش تجارت خارجی چین را تشکیل می‌دهد. داده‌های یورواستات نشان می‌دهد که در نیمه اول سال، حجم تجارت ۲۷ کشور اتحادیه اروپا با چین ۴۱۳.۹ میلیارد یورو بوده که نسبت به سال گذشته ۲۸.۳ درصد افزایش داشته است. در میان آنها، صادرات اتحادیه اروپا به چین ۱۱۲.۲ میلیارد یورو بوده که ۰.۴ درصد کاهش داشته است؛ واردات از چین ۳۰۱.۷ میلیارد یورو بوده که ۴۳.۳ درصد افزایش داشته است.
به گفته کارشناسان مصاحبه‌شده، این مجموعه داده‌ها، مکمل بودن و پتانسیل قوی اقتصاد و تجارت چین و اتحادیه اروپا را تأیید می‌کند. صرف نظر از اینکه اوضاع بین‌المللی چگونه تغییر کند، منافع اقتصادی و تجاری دو طرف همچنان به شدت به هم مرتبط است. چین و اتحادیه اروپا باید اعتماد و ارتباط متقابل را در تمام سطوح افزایش دهند و «تثبیت‌کننده‌ها» را به امنیت زنجیره‌های تأمین دوجانبه و حتی جهانی بیشتر تزریق کنند. انتظار می‌رود تجارت دوجانبه در طول سال رشد خود را حفظ کند.
از ابتدای امسال، همکاری اقتصادی و تجاری بین چین و اتحادیه اروپا، انعطاف‌پذیری و پویایی قوی از خود نشان داده است. کای تونگجوان، محقق موسسه مطالعات مالی چونگیانگ دانشگاه رنمین چین و معاون مدیر بخش تحقیقات کلان، در مصاحبه‌ای با خبرنگار اینترنشنال بیزینس دیلی، تحلیل کرد: «در نیمه اول سال، وابستگی اتحادیه اروپا به واردات چین افزایش یافته است.» دلیل اصلی این امر، درگیری اتحادیه اروپا در روسیه و اوکراین و تأثیر تحریم‌ها بر روسیه است. نرخ عملیاتی صنایع تولیدی پایین‌تر کاهش یافته و بیشتر به واردات وابسته شده است. از سوی دیگر، چین در برابر آزمایش این بیماری همه‌گیر مقاومت کرده است و زنجیره صنعتی داخلی و زنجیره تأمین نسبتاً کامل و به طور عادی کار می‌کنند. علاوه بر این، قطار باری چین-اروپا نیز شکاف‌های موجود در حمل و نقل دریایی و هوایی را که به راحتی تحت تأثیر این بیماری همه‌گیر قرار می‌گیرند، جبران کرده، حمل و نقل بدون وقفه بین چین و اروپا را تضمین کرده و سهم بزرگی در همکاری تجاری بین چین و اروپا داشته است.
از سطح خرد، شرکت‌های اروپایی مانند بی‌ام‌و، آئودی و ایرباس امسال به گسترش کسب‌وکار خود در چین ادامه دادند. یک نظرسنجی در مورد برنامه‌های توسعه شرکت‌های اروپایی در چین نشان می‌دهد که ۱۹٪ از شرکت‌های اروپایی در چین گفته‌اند که مقیاس عملیات تولیدی موجود خود را گسترش داده‌اند و ۶۵٪ گفته‌اند که مقیاس عملیات تولیدی خود را حفظ کرده‌اند. این صنعت معتقد است که این نشان دهنده اعتماد راسخ شرکت‌های اروپایی به سرمایه‌گذاری در چین، انعطاف‌پذیری توسعه اقتصادی چین و بازار داخلی قوی است که هنوز برای شرکت‌های چندملیتی اروپایی جذاب است.
شایان ذکر است که پیشرفت اخیر افزایش نرخ بهره بانک مرکزی اروپا و فشار نزولی بر یورو ممکن است تأثیرات متعددی بر واردات و صادرات چین و اتحادیه اروپا داشته باشد. «تأثیر کاهش ارزش یورو بر تجارت چین و اروپا در ماه‌های ژوئیه و اوت آشکار شده است و نرخ رشد تجارت چین و اروپا در این دو ماه در مقایسه با نیمه اول سال کاهش یافته است.» کای تونگجوان پیش‌بینی می‌کند که اگر یورو به کاهش ارزش خود ادامه دهد، «ساخت چین» را نسبتاً گران خواهد کرد و بر سفارشات صادراتی چین به اتحادیه اروپا در سه ماهه چهارم تأثیر خواهد گذاشت. در عین حال، کاهش ارزش یورو «ساخت اروپا» را نسبتاً ارزان خواهد کرد که به افزایش واردات چین از اتحادیه اروپا، کاهش کسری تجاری اتحادیه اروپا با چین و متعادل‌تر شدن تجارت چین و اتحادیه اروپا کمک خواهد کرد. با نگاهی به آینده، همچنان روند کلی چین و اتحادیه اروپا تقویت همکاری اقتصادی و تجاری است.
زمان ارسال: ۱۶ سپتامبر ۲۰۲۲