Hiljuti saabus Hiinas Yantian Portist alguse saanud CSCL Saturni kaubalaev Cosco Shipping Belgias Antwerpen Bruge Perdi, kus see laaditi ja laaditi maha Zebruch kai ääres.
Selle kaubapartii koostab piiriülesed e-kaubandusettevõtted „Double 11 ″ ja“ Black Five ”reklaamiks. Pärast saabumist puhastatakse, pakkistatakse, ladustatakse ja võetakse vastu Cosco laevanduse sadama jaam Cosco Shipping Port Sadama piirkonnas ning seejärel transporditakse Cainiao ja Partners'i poolt Belg-is. Euroopa riigid.
„Esimese konteineri saabumine Zebuluhe sadamasse on esimene kord, kui Cosco Shipping ja Cainiao on teinud koostööd meretranspordi täieliku lingi jõudlusteenuse üle. Piiriülese logistikajaotuse kaudu on kahe ettevõtte lõpetanud ekspordiettevõtted olnud kohutavamad kaupu ettevalmistamisel ülemeremaade 11 ja mustaks. Cainiao rahvusvaheline tarneahela ülemaailmne kaubavedu ütles ajakirjanikele, et aasta lõpus on algamas mitmesugused reklaamitegevused. Piiriülene e-kaubandus nõuab logistika suurt ajakohasust ja stabiilsust. Cosco sadama- ja saatmiskoostöö eelistele tuginedes realiseerub meretranspordi, lasti saabumise ja sadama lattu sujuv ühendus. Lisaks on Transpordi teabe jagamise kaudu personali ja Cosco laevakeskuse ja Cosco laevasadama vahel ning sideme ja koostöö kaudu kodus ja välismaal, transiidiprotsessi laos on lihtsustatud ning üldist laevanduse õigeaegsust on paranenud enam kui 20%. "
2018. aasta jaanuaris sõlmis Cosco Maritime Port Company Zebuluhe sadama konteinerterminali frantsiisilepingu Belgia Zebuluhe sadamavalitsusega, mis on Zebuluhe sadamas asuv projekt, mis on “vöö ja tee” raames. Zebuluhe Wharf asub Belgia mere loodesissepääsu juures, millel on parem geograafiline asukoht. Siinne sadamaterminali koostöö võib moodustada täiendavaid eeliseid Cainiao Liege Ehubi õhusadamas.
Praegu õitseb Hiina ja Euroopa vaheline piiriülene e-kaubandus. Cosco laevanduse esimese koostööpiloodiga Port Zebuluhe Wharfi ja Station Warehouse'iga, mis ametlikult käivitavad ülemeremaade transiidi- ja kaubaladuäri, uurivad mõlemad pooled ka laevanduse, raudtee (Hiina Euroopa rong) ja Cainiao Lieri EHUB (digitaalse logistika sõlmpunkti), mis loob üleüldise ladu ja maa-streente jaoks, mis on sobivaks ühendavasse ladu- ja mandriteenuse jaoks, ning loovad ühe-st-borower-i. Transpordikanal Euroopas uustulnukatele ja edendab vastastikku kasulikku koostööd kahe poole vahel rahvusvaheliste tarneahelate, ülemereladude ja sellega seotud sadamajärgsete teenuste vahel.
Cainiao rahvusvahelise tarneahela ülemaailmse kaubaveo juhataja ütles, et Cainiao oli varem teinud iga päev ookeani pagasiruumi koostööd Cosco Shippinguga, ühendades Hiina sadamad Hamburgi, Rotterdami, Antwerpeni ja muude oluliste Euroopa sadamatega. Mõlemad küljed teevad veelgi koostööd sadama tarneahelaäris, ehitavad Zebuluhe sadama Euroopasse sisenemiseks Hiina e-kaubanduse uude portaali ja loovad täieliku ahela uksest ukseni piiriülese logistikalahenduse Hiina kaupadele.
Teatatakse, et algaja Belgia Liege Ehub asub Liege lennujaamas. Üldine planeerimisala on umbes 220000 ruutmeetrit, millest ligi 120000 ruutmeetrit on laod. Ehituse esimene etapp, mille täitmiseks kulus rohkem kui aasta, hõlmab õhulaiuse terminali ja jaotuskeskust. Laadimine, tollivormistus, sortimine jne saab tsentraalselt töödelda ja ühendada kaardivõrguga, mis hõlmab 30 Euroopa riiki algaja ja tema partnerite vahel, mis suudavad tõhusalt parandada kogu piiriülese paketiühenduse tõhusust.
COSCO SAABI PAT PRATE ZEBULUHE WHARF asub Euroopa Belgia looderannikul. Rannajoone kogupikkus on 1275 meetrit ja eesmise vee sügavus on 17,5 meetrit. See võib vastata suurte konteinerite laevade vajadustele. Sadama piirkonnas asuv hoov hõlmab pindala 77869 ruutmeetrit. Sellel on kaks ladu, kogu hoiuruum on 41580 ruutmeetrit. See pakub klientidele tarneahelas lisandväärtusega teenuseid, näiteks ladustamine, lahtipakkimine, tollivormistus, ajutised laod, liimitud laod jne jne. Zebuluhe Wharf on oluline väravasadam ja Cosco Shipping Cosco Shipping loode-Euroopas. Sellel on sõltumatud raudteerajatised ja esmaklassiline ühendatud transpordivõrk ning see võib kaupu edasi vedada ranniku sadamatesse ja sisemaa piirkondadesse nagu Suurbritannia, Iirimaa, Skandinaavia, Läänemere, Kesk-Euroopa, Ida-Euroopa jne. Oksamaade, raudteede ja maanteede kaudu.
Postiaeg: 14. oktoober 201222