Παρά τις επανειλημμένες εξάρσεις της COVID-19, την ασθενή παγκόσμια οικονομική ανάκαμψη και τις εντεινόμενες γεωπολιτικές συγκρούσεις, το εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο Κίνας-ΕΕ σημείωσε αντιθετική ανάπτυξη. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε πρόσφατα η Γενική Διοίκηση Τελωνείων, η ΕΕ ήταν ο δεύτερος μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Κίνας τους πρώτους οκτώ μήνες. Η συνολική αξία του εμπορίου μεταξύ Κίνας και ΕΕ ήταν 3,75 τρισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 9,5%, αντιπροσωπεύοντας το 13,7% της συνολικής αξίας του εξωτερικού εμπορίου της Κίνας. Στοιχεία της Eurostat δείχνουν ότι κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, ο όγκος συναλλαγών των 27 χωρών της ΕΕ με την Κίνα ήταν 413,9 δισεκατομμύρια ευρώ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 28,3%. Μεταξύ αυτών, οι εξαγωγές της ΕΕ προς την Κίνα ήταν 112,2 δισεκατομμύρια ευρώ, μειωμένες κατά 0,4%, ενώ οι εισαγωγές από την Κίνα ήταν 301,7 δισεκατομμύρια ευρώ, αυξημένες κατά 43,3%.
Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες που συμμετείχαν στις συνεντεύξεις, αυτό το σύνολο δεδομένων επιβεβαιώνει την ισχυρή συμπληρωματικότητα και τις δυνατότητες της οικονομίας και του εμπορίου Κίνας-ΕΕ. Ανεξάρτητα από το πώς αλλάζει η διεθνής κατάσταση, τα οικονομικά και εμπορικά συμφέροντα των δύο πλευρών εξακολουθούν να είναι στενά συνδεδεμένα. Η Κίνα και η ΕΕ θα πρέπει να ενισχύσουν την αμοιβαία εμπιστοσύνη και επικοινωνία σε όλα τα επίπεδα και να εισαγάγουν περαιτέρω «σταθεροποιητές» στην ασφάλεια των διμερών, ακόμη και των παγκόσμιων, αλυσίδων εφοδιασμού. Το διμερές εμπόριο αναμένεται να διατηρήσει την ανάπτυξή του καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
Από τις αρχές του τρέχοντος έτους, η οικονομική και εμπορική συνεργασία μεταξύ Κίνας και ΕΕ έχει δείξει ισχυρή ανθεκτικότητα και ζωντάνια. «Κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, η εξάρτηση της ΕΕ από τις εισαγωγές της Κίνας έχει αυξηθεί». Ο Cai Tongjuan, ερευνητής στο Ινστιτούτο Οικονομικών Σπουδών Chongyang του Πανεπιστημίου Renmin της Κίνας και αναπληρωτής διευθυντής του Τμήματος Μακρο-Έρευνας, ανέλυσε σε συνέντευξη με δημοσιογράφο της International Business Daily. Ο κύριος λόγος είναι η σύγκρουση της ΕΕ στη Ρωσία και την Ουκρανία και ο αντίκτυπος των κυρώσεων στη Ρωσία. Ο λειτουργικός ρυθμός της χαμηλότερης μεταποιητικής βιομηχανίας έχει μειωθεί και έχει γίνει περισσότερο εξαρτημένη από τις εισαγωγές. Η Κίνα, από την άλλη πλευρά, έχει αντέξει στη δοκιμασία της επιδημίας και η εγχώρια βιομηχανική αλυσίδα και η αλυσίδα εφοδιασμού είναι σχετικά ολοκληρωμένες και λειτουργούν κανονικά. Επιπλέον, το εμπορευματικό τρένο Κίνας-Ευρώπης έχει επίσης καλύψει τα κενά στις θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές που επηρεάζονται εύκολα από την επιδημία, έχει διασφαλίσει την αδιάλειπτη μεταφορά μεταξύ Κίνας και Ευρώπης και έχει συμβάλει σημαντικά στη εμπορική συνεργασία μεταξύ Κίνας και Ευρώπης.
Σε μικροοικονομικό επίπεδο, ευρωπαϊκές εταιρείες όπως η BMW, η Audi και η Airbus συνέχισαν να επεκτείνουν τις δραστηριότητές τους στην Κίνα φέτος. Μια έρευνα σχετικά με τα αναπτυξιακά σχέδια των ευρωπαϊκών εταιρειών στην Κίνα δείχνει ότι το 19% των ευρωπαϊκών εταιρειών στην Κίνα δήλωσαν ότι έχουν επεκτείνει την κλίμακα των υφιστάμενων παραγωγικών τους δραστηριοτήτων και το 65% δήλωσαν ότι έχουν διατηρήσει την κλίμακα των παραγωγικών τους δραστηριοτήτων. Ο κλάδος πιστεύει ότι αυτό αντικατοπτρίζει την ισχυρή εμπιστοσύνη των ευρωπαϊκών εταιρειών στις επενδύσεις στην Κίνα, την ανθεκτικότητα της οικονομικής ανάπτυξης της Κίνας και την ισχυρή εγχώρια αγορά που εξακολουθεί να παραμένει ελκυστική για τις ευρωπαϊκές πολυεθνικές εταιρείες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρόσφατη πρόοδος της αύξησης των επιτοκίων από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και η καθοδική πίεση στο ευρώ ενδέχεται να έχουν πολλαπλές επιπτώσεις στις εισαγωγές και τις εξαγωγές Κίνας-ΕΕ. «Ο αντίκτυπος της υποτίμησης του ευρώ στο σινο-ευρωπαϊκό εμπόριο έχει ήδη εμφανιστεί τον Ιούλιο και τον Αύγουστο και ο ρυθμός ανάπτυξης του σινο-ευρωπαϊκού εμπορίου σε αυτούς τους δύο μήνες έχει μειωθεί σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του έτους». Ο Cai Tongjuan προβλέπει ότι εάν το ευρώ συνεχίσει να υποτιμάται, θα καταστήσει το «Made in China» σχετικά ακριβό, και θα έχει αντίκτυπο στις παραγγελίες εξαγωγών της Κίνας προς την ΕΕ κατά το τέταρτο τρίμηνο. Ταυτόχρονα, η υποτίμηση του ευρώ θα καταστήσει το «Made in Europe» σχετικά φθηνό, γεγονός που θα βοηθήσει στην αύξηση των εισαγωγών της Κίνας από την ΕΕ, στη μείωση του εμπορικού ελλείμματος της ΕΕ με την Κίνα και στην προώθηση της πιο ισορροπημένης εμπορικής συνεργασίας Κίνας-ΕΕ. Κοιτώντας μπροστά, η γενική τάση για την Κίνα και την ΕΕ εξακολουθεί να είναι η ενίσχυση της οικονομικής και εμπορικής συνεργασίας.
Ώρα δημοσίευσης: 16 Σεπτεμβρίου 2022