Er gwaethaf yr achosion niferus o COVID-19, adferiad economaidd byd-eang gwan, a gwrthdaro geopolitical dwysach, roedd masnach mewnforio ac allforio Tsieina-UE yn dal i gyflawni twf gwrthgyferbyniol. Yn ôl data a ryddhawyd gan y Weinyddiaeth Tollau Cyffredinol yn ddiweddar, yr UE oedd ail bartner masnachu mwyaf Tsieina yn yr wyth mis cyntaf. Cyfanswm y gwerth masnach rhwng Tsieina a'r UE oedd 3.75 triliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 9.5%, gan gyfrif am 13.7% o gyfanswm gwerth masnach dramor Tsieina. Mae data gan Eurostat yn dangos bod cyfaint masnach 27 o wledydd yr UE â Tsieina yn hanner cyntaf y flwyddyn yn 413.9 biliwn ewro, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 28.3%. Yn eu plith, roedd allforion yr UE i Tsieina yn 112.2 biliwn ewro, i lawr 0.4%; mewnforion o Tsieina oedd 301.7 biliwn ewro, i fyny 43.3%.
Yn ôl yr arbenigwyr a gyfwelwyd, mae'r set hon o ddata yn cadarnhau cyfatebolrwydd a photensial cryf economi a masnach Tsieina-UE. Ni waeth sut mae'r sefyllfa ryngwladol yn newid, mae buddiannau economaidd a masnach y ddwy ochr yn dal i fod â chysylltiad agos. Dylai Tsieina a’r UE wella ymddiriedaeth a chyfathrebu ar y ddwy ochr ar bob lefel, a chwistrellu “sefydlogwyr” ymhellach i ddiogelwch cadwyni cyflenwi dwyochrog a hyd yn oed byd-eang. Disgwylir i fasnach ddwyochrog gynnal twf trwy gydol y flwyddyn.
Ers dechrau'r flwyddyn hon, mae'r cydweithrediad economaidd a masnach rhwng Tsieina a'r UE wedi dangos gwydnwch a bywiogrwydd cryf. “Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, mae dibyniaeth yr UE ar fewnforion Tsieina wedi cynyddu.” Dadansoddodd Cai Tongjuan, ymchwilydd yn Sefydliad Astudiaethau Ariannol Chongyang Prifysgol Renmin yn Tsieina a dirprwy gyfarwyddwr yr Adran Ymchwil Macro, mewn cyfweliad â gohebydd o'r International Business Daily. Y prif reswm yw gwrthdaro'r UE yn Rwsia a'r Wcrain ac effaith sancsiynau ar Rwsia. Mae cyfradd gweithredu'r diwydiant gweithgynhyrchu is wedi gostwng, ac mae wedi dod yn fwy dibynnol ar fewnforion. Mae Tsieina, ar y llaw arall, wedi gwrthsefyll prawf yr epidemig, ac mae'r gadwyn ddiwydiannol ddomestig a'r gadwyn gyflenwi yn gymharol gyflawn ac yn gweithredu'n normal. Yn ogystal, mae'r trên cludo nwyddau Tsieina-Ewrop hefyd wedi gwneud iawn am y bylchau mewn cludiant môr ac awyr y mae'r epidemig yn effeithio arnynt yn hawdd, wedi sicrhau cludiant di-dor rhwng Tsieina ac Ewrop, ac wedi gwneud cyfraniadau mawr i'r cydweithrediad masnach rhwng Tsieina ac Ewrop. .
O lefel ficro, parhaodd cwmnïau Ewropeaidd fel BMW, Audi ac Airbus i ehangu eu busnes yn Tsieina eleni. Mae arolwg ar gynlluniau datblygu cwmnïau Ewropeaidd yn Tsieina yn dangos bod 19% o gwmnïau Ewropeaidd yn Tsieina wedi dweud eu bod wedi ehangu graddfa eu gweithrediadau cynhyrchu presennol, a dywedodd 65% eu bod wedi cynnal graddfa eu gweithrediadau cynhyrchu. Mae'r diwydiant yn credu bod hyn yn adlewyrchu hyder cadarn cwmnïau Ewropeaidd wrth fuddsoddi yn Tsieina, gwydnwch datblygiad economaidd Tsieina a'r farchnad ddomestig gref sy'n dal i fod yn ddeniadol i gwmnïau rhyngwladol Ewropeaidd.
Mae'n werth nodi y gallai cynnydd diweddar cynnydd cyfradd llog Banc Canolog Ewrop a phwysau ar i lawr ar yr ewro gael effeithiau lluosog ar fewnforion ac allforion Tsieina-UE. “Mae effaith dibrisiant yr ewro ar fasnach Sino-Ewropeaidd eisoes wedi ymddangos ym mis Gorffennaf ac Awst, ac mae cyfradd twf masnach Sino-Ewropeaidd yn ystod y ddau fis hyn wedi gostwng o gymharu â hanner cyntaf y flwyddyn.” Mae Cai Tongjuan yn rhagweld, os bydd yr ewro yn parhau i ddibrisio, bydd yn gwneud “Made in China” Yn gymharol ddrud, bydd yn cael effaith ar orchmynion allforio Tsieina i'r UE yn y pedwerydd chwarter; ar yr un pryd, bydd dibrisiant yr ewro yn gwneud "Made in Europe" yn gymharol rhad, a fydd yn helpu i gynyddu mewnforion Tsieina o'r UE, lleihau diffyg masnach yr UE â Tsieina, a hyrwyddo masnach Tsieina-UE wedi dod yn fwy cytbwys. Gan edrych ymlaen, mae'n dal i fod y duedd gyffredinol i Tsieina a'r UE gryfhau cydweithrediad economaidd a masnach.
Amser post: Medi 16-2022