Er gwaethaf yr achosion dro ar ôl tro o COVID-19, adferiad economaidd byd-eang gwan, a gwrthdaro geo-wleidyddol dwys, fe wnaeth masnach mewnforio ac allforio rhwng Tsieina a'r UE gyflawni twf gwrthgyferbyniol o hyd. Yn ôl data a ryddhawyd gan y Weinyddiaeth Gyffredinol Tollau yn ddiweddar, yr UE oedd ail bartner masnachu mwyaf Tsieina yn yr wyth mis cyntaf. Cyfanswm gwerth y fasnach rhwng Tsieina a'r UE oedd 3.75 triliwn yuan, cynnydd o 9.5% o flwyddyn i flwyddyn, gan gyfrif am 13.7% o gyfanswm gwerth masnach dramor Tsieina. Mae data gan Eurostat yn dangos, yn hanner cyntaf y flwyddyn, fod cyfaint masnach 27 gwlad yr UE gyda Tsieina yn 413.9 biliwn ewro, cynnydd o 28.3% o flwyddyn i flwyddyn. Yn eu plith, roedd allforion yr UE i Tsieina yn 112.2 biliwn ewro, i lawr 0.4%; roedd mewnforion o Tsieina yn 301.7 biliwn ewro, i fyny 43.3%.
Yn ôl yr arbenigwyr a gyfwelwyd, mae'r set hon o ddata yn cadarnhau'r cyflenwoldeb cryf a'r potensial rhwng economi a masnach Tsieina a'r UE. Ni waeth sut mae'r sefyllfa ryngwladol yn newid, mae buddiannau economaidd a masnach y ddwy ochr yn dal i fod wedi'u cysylltu'n agos. Dylai Tsieina a'r UE wella ymddiriedaeth a chyfathrebu cydfuddiannol ar bob lefel, a chwistrellu "sefydlogwyr" ymhellach i ddiogelwch cadwyni cyflenwi dwyochrog a hyd yn oed byd-eang. Disgwylir i fasnach ddwyochrog gynnal twf drwy gydol y flwyddyn.
Ers dechrau'r flwyddyn hon, mae'r cydweithrediad economaidd a masnach rhwng Tsieina a'r UE wedi dangos gwydnwch a bywiogrwydd cryf. “Yn hanner cyntaf y flwyddyn, mae dibyniaeth yr UE ar fewnforion Tsieina wedi cynyddu.” Dadansoddodd Cai Tongjuan, ymchwilydd yn Sefydliad Astudiaethau Ariannol Chongyang ym Mhrifysgol Renmin yn Tsieina a dirprwy gyfarwyddwr yr Adran Ymchwil Macro, mewn cyfweliad â gohebydd o'r International Business Daily. Y prif reswm yw gwrthdaro'r UE yn Rwsia a'r Wcráin ac effaith sancsiynau ar Rwsia. Mae cyfradd weithredu'r diwydiant gweithgynhyrchu is wedi gostwng, ac mae wedi dod yn fwy dibynnol ar fewnforion. Mae Tsieina, ar y llaw arall, wedi gwrthsefyll prawf yr epidemig, ac mae'r gadwyn ddiwydiannol ddomestig a'r gadwyn gyflenwi yn gymharol gyflawn ac yn gweithredu'n normal. Yn ogystal, mae trên nwyddau Tsieina-Ewrop hefyd wedi gwneud iawn am y bylchau mewn cludiant môr ac awyr sy'n cael eu heffeithio'n hawdd gan yr epidemig, wedi sicrhau cludiant di-dor rhwng Tsieina ac Ewrop, ac wedi gwneud cyfraniadau mawr at y cydweithrediad masnach rhwng Tsieina ac Ewrop.
O lefel micro, parhaodd cwmnïau Ewropeaidd fel BMW, Audi ac Airbus i ehangu eu busnes yn Tsieina eleni. Mae arolwg ar gynlluniau datblygu cwmnïau Ewropeaidd yn Tsieina yn dangos bod 19% o gwmnïau Ewropeaidd yn Tsieina wedi dweud eu bod wedi ehangu graddfa eu gweithrediadau cynhyrchu presennol, a dywedodd 65% eu bod wedi cynnal graddfa eu gweithrediadau cynhyrchu. Mae'r diwydiant yn credu bod hyn yn adlewyrchu hyder cadarn cwmnïau Ewropeaidd mewn buddsoddi yn Tsieina, gwydnwch datblygiad economaidd Tsieina a'r farchnad ddomestig gref sy'n dal i fod yn ddeniadol i gwmnïau rhyngwladol Ewropeaidd.
Mae'n werth nodi y gallai cynnydd diweddar codiad cyfradd llog Banc Canolog Ewrop a'r pwysau tuag i lawr ar yr ewro gael sawl effaith ar fewnforion ac allforion Tsieina-UE. “Mae effaith dibrisiant yr ewro ar fasnach Sino-Ewropeaidd eisoes wedi ymddangos ym mis Gorffennaf ac Awst, ac mae cyfradd twf masnach Sino-Ewropeaidd yn y ddau fis hyn wedi gostwng o'i gymharu â hanner cyntaf y flwyddyn.” Mae Cai Tongjuan yn rhagweld, os bydd yr ewro yn parhau i ddibrisio, y bydd yn gwneud “Gwnaed yn Tsieina” yn gymharol ddrud, y bydd yn cael effaith ar archebion allforio Tsieina i'r UE yn y bedwaredd chwarter; ar yr un pryd, bydd dibrisiant yr ewro yn gwneud “Gwnaed yn Ewrop” yn gymharol rhad, a fydd yn helpu i gynyddu mewnforion Tsieina o'r UE, lleihau diffyg masnach yr UE gyda Tsieina, a hyrwyddo masnach Tsieina-UE wedi dod yn fwy cytbwys. Gan edrych ymlaen, mae'n dal i fod y duedd gyffredinol i Tsieina a'r UE gryfhau cydweithrediad economaidd a masnach.
Amser postio: Medi-16-2022