Malgrat els repetits brots de COVID-19, la feble recuperació econòmica mundial i la intensificació dels conflictes geopolítics, el comerç d'importació i exportació entre la Xina i la UE va aconseguir un creixement contrari. Segons dades publicades recentment per l'Administració General de Duanes, la UE va ser el segon soci comercial de la Xina durant els primers vuit mesos. El valor comercial total entre la Xina i la UE va ser de 3,75 bilions de iuans, un augment interanual del 9,5%, que representa el 13,7% del valor total del comerç exterior de la Xina. Les dades d'Eurostat mostren que, durant la primera meitat de l'any, el volum comercial dels 27 països de la UE amb la Xina va ser de 413.900 milions d'euros, un augment interanual del 28,3%. Entre elles, les exportacions de la UE a la Xina van ser de 112.200 milions d'euros, un 0,4% menys; les importacions procedents de la Xina van ser de 301.700 milions d'euros, un 43,3% més.
Segons els experts entrevistats, aquest conjunt de dades confirma la forta complementarietat i el potencial de l'economia i el comerç entre la Xina i la UE. Independentment de com canviï la situació internacional, els interessos econòmics i comercials de les dues parts continuen estretament vinculats. La Xina i la UE haurien de millorar la confiança i la comunicació mútues a tots els nivells, i injectar encara més "estabilitzadors" a la seguretat de les cadenes de subministrament bilaterals i fins i tot globals. Es preveu que el comerç bilateral mantingui el creixement durant tot l'any.
Des de principis d'aquest any, la cooperació econòmica i comercial entre la Xina i la UE ha demostrat una forta resiliència i vitalitat. "Durant la primera meitat de l'any, la dependència de la UE de les importacions xineses ha augmentat", va analitzar Cai Tongjuan, investigador de l'Institut Chongyang d'Estudis Financers de la Universitat Renmin de la Xina i subdirector del Departament de Recerca Macro, en una entrevista amb un periodista de l'International Business Daily. La raó principal és el conflicte de la UE entre Rússia i Ucraïna i l'impacte de les sancions sobre Rússia. El ritme d'explotació de la indústria manufacturera inferior ha disminuït i s'ha tornat més dependent de les importacions. La Xina, en canvi, ha resistit la prova de l'epidèmia, i la cadena industrial nacional i la cadena de subministrament són relativament completes i funcionen amb normalitat. A més, el tren de mercaderies Xina-Europa també ha compensat les mancances en el transport marítim i aeri que es veuen fàcilment afectades per l'epidèmia, ha assegurat el transport ininterromput entre la Xina i Europa i ha fet grans contribucions a la cooperació comercial entre la Xina i Europa.
A nivell micro, empreses europees com BMW, Audi i Airbus han continuat expandint els seus negocis a la Xina aquest any. Una enquesta sobre els plans de desenvolupament de les empreses europees a la Xina mostra que el 19% de les empreses europees a la Xina van dir que han ampliat l'escala de les seves operacions de producció existents, i el 65% van dir que han mantingut l'escala de les seves operacions de producció. La indústria creu que això reflecteix la ferma confiança de les empreses europees en invertir a la Xina, la resiliència del desenvolupament econòmic de la Xina i el fort mercat nacional que encara continua sent atractiu per a les empreses multinacionals europees.
Val a dir que el recent progrés de la pujada dels tipus d'interès del Banc Central Europeu i la pressió a la baixa sobre l'euro poden tenir múltiples impactes en les importacions i exportacions entre la Xina i la UE. "L'impacte de la depreciació de l'euro en el comerç sinoeuropeu ja s'ha manifestat al juliol i a l'agost, i la taxa de creixement del comerç sinoeuropeu en aquests dos mesos ha disminuït en comparació amb la primera meitat de l'any". Cai Tongjuan prediu que si l'euro continua depreciant-se, farà que el "Made in China" sigui relativament car, però tindrà un impacte en les comandes d'exportació de la Xina a la UE durant el quart trimestre; alhora, la depreciació de l'euro farà que el "Made in Europe" sigui relativament barat, cosa que ajudarà a augmentar les importacions de la Xina des de la UE, reduir el dèficit comercial de la UE amb la Xina i promoure que el comerç sinoeuropeu s'hagi tornat més equilibrat. De cara al futur, la tendència general que la Xina i la UE continuïn sent enfortir la cooperació econòmica i comercial.
Data de publicació: 16 de setembre de 2022