Economia i comerç Xina-UE: ampliar el consens i fer el pastís més gran

Malgrat els brots repetits de COVID-19, la feble recuperació econòmica mundial i els conflictes geopolítics intensificats, el comerç d'importació i exportació Xina-UE encara va aconseguir un creixement contrari. Segons les dades publicades recentment per l'Administració General de Duanes, la UE va ser el segon soci comercial de la Xina en els primers vuit mesos. El valor comercial total entre la Xina i la UE va ser de 3,75 bilions de iuans, un augment interanual del 9,5%, que representa el 13,7% del valor total del comerç exterior de la Xina. Les dades d'Eurostat mostren que durant el primer semestre de l'any, el volum de comerç dels 27 països de la UE amb la Xina va ser de 413.900 milions d'euros, un augment interanual del 28,3%. Entre elles, les exportacions de la UE a la Xina van ser de 112.200 milions d'euros, un 0,4% menys; les importacions de la Xina van ser de 301.700 milions d'euros, un 43,3% més.

Segons els experts entrevistats, aquest conjunt de dades confirmen la forta complementarietat i el potencial de l'economia i el comerç Xina-UE. Per molt que canviï la situació internacional, els interessos econòmics i comercials de les dues parts encara estan estretament vinculats. La Xina i la UE haurien de millorar la confiança mútua i la comunicació a tots els nivells, i injectar encara més "estabilitzadors" a la seguretat de les cadenes de subministrament bilaterals i fins i tot globals. S'espera que el comerç bilateral mantingui el creixement durant tot l'any.

Semàfor 2

Des de principis d'aquest any, la cooperació econòmica i comercial entre la Xina i la UE ha mostrat una forta resistència i vitalitat. "En el primer semestre de l'any, la dependència de la UE de les importacions de la Xina ha augmentat". Cai Tongjuan, investigador de l'Institut Chongyang d'Estudis Financers de la Universitat Renmin de la Xina i director adjunt del Departament d'Investigació Macro, ho va analitzar en una entrevista amb un periodista de l'International Business Daily. El motiu principal és el conflicte de la UE a Rússia i Ucraïna i l'impacte de les sancions a Rússia. La taxa d'operació de la indústria manufacturera inferior ha disminuït i s'ha tornat més dependent de les importacions. La Xina, en canvi, ha resistit la prova de l'epidèmia, i la cadena industrial i la cadena de subministrament nacionals estan relativament completes i funcionen amb normalitat. A més, el tren de mercaderies Xina-Europa també ha compensat els buits en el transport marítim i aeri que es veuen fàcilment afectats per l'epidèmia, ha assegurat el transport ininterromput entre la Xina i Europa i ha fet grans contribucions a la cooperació comercial entre la Xina i Europa. .

Des d'un nivell micro, empreses europees com BMW, Audi i Airbus van continuar ampliant el seu negoci a la Xina aquest any. Una enquesta sobre els plans de desenvolupament de les empreses europees a la Xina mostra que el 19% de les empreses europees a la Xina van dir que han ampliat l'escala de les seves operacions de producció existents i el 65% van dir que han mantingut l'escala de les seves operacions de producció. La indústria creu que això reflecteix la ferma confiança de les empreses europees a l'hora d'invertir a la Xina, la resistència del desenvolupament econòmic de la Xina i el fort mercat nacional que encara segueix sent atractiu per a les multinacionals europees.

Val la pena assenyalar que el recent progrés de la pujada dels tipus d'interès del Banc Central Europeu i la pressió a la baixa sobre l'euro poden tenir múltiples impactes en les importacions i exportacions Xina-UE. "L'impacte de la depreciació de l'euro en el comerç sinoeuropeu ja ha aparegut al juliol i l'agost, i la taxa de creixement del comerç sinoeuropeu en aquests dos mesos ha disminuït en comparació amb la primera meitat de l'any". Cai Tongjuan prediu que si l'euro continua depreciant-se, farà que el “Made in China” sigui relativament car, tindrà un impacte en les comandes d'exportació de la Xina a la UE durant el quart trimestre; al mateix temps, la depreciació de l'euro farà que el "Made in Europe" sigui relativament barat, cosa que ajudarà a augmentar les importacions de la Xina des de la UE, reduir el dèficit comercial de la UE amb la Xina i promoure que el comerç Xina-UE s'hagi tornat més equilibrat. De cara al futur, segueix sent la tendència general de la Xina i la UE enfortir la cooperació econòmica i comercial.


Hora de publicació: 16-set-2022