Въпреки многократните огнища на Covid-19, слабото глобално икономическо възстановяване и засили геополитическите конфликти, вносът на Китай и ЕС и търговията с износ все още постигна контраарив растеж. Според данни, публикувани от Общата администрация на митницата наскоро, ЕС е вторият най -голям търговски партньор в Китай през първите осем месеца. Общата търговска стойност между Китай и ЕС е 3,75 трилиона юана, което е на годишна база с 9,5%, което представлява 13,7% от общата външна търговска стойност на Китай. Данните от Eurostat показват, че през първата половина на годината търговският обем на 27-те страни от ЕС с Китай е бил 413,9 милиарда евро, което е на годишна база с 28,3%. Сред тях износът на ЕС за Китай е бил 112,2 милиарда евро, което е с 0,4%; Вносът от Китай е бил 301,7 милиарда евро, което е 43,3%.
Според интервюираните експерти, този набор от данни потвърждава силната допълване и потенциала на икономиката и търговията в Китай и ЕС. Без значение как се променя международната ситуация, икономическите и търговските интереси на двете страни все още са тясно свързани. Китай и ЕС трябва да засилят взаимното доверие и комуникация на всички нива и допълнително инжектират „стабилизатори“ в сигурността на двустранните и дори глобалните вериги за доставки. Очаква се двустранната търговия да поддържа растеж през цялата година.
От началото на тази година икономическото и търговското сътрудничество между Китай и ЕС показаха силна устойчивост и жизненост. „През първата половина на годината зависимостта на ЕС от вноса на Китай се увеличи.“ Cai Tongjuan, изследовател в Института за финансови изследвания в Чонгнян на Китайския университет Renmin и заместник -директор на отдела за макро изследвания, анализиран в интервю с репортер от международния бизнес всеки ден. Основната причина е конфликтът в ЕС в Русия и Украйна и въздействието на санкциите върху Русия. Оперативната скорост на по -ниската производствена индустрия намаля и тя стана по -зависима от вноса. Китай, от друга страна, е издържал на теста на епидемията, а вътрешната индустриална верига и веригата за доставки са сравнително пълни и функционират нормално. В допълнение, товарният влак в Китай и Европа също компенсира пропуските в морето и въздушния транспорт, които лесно се влияят от епидемията, гарантира непрекъснатия транспорт между Китай и Европа и допринесе за търговското сътрудничество между Китай и Европа.
От микро ниво европейски компании като BMW, Audi и Airbus продължиха да разширяват бизнеса си в Китай тази година. Проучване на плановете за развитие на европейските компании в Китай показва, че 19% от европейските компании в Китай заявиха, че са разширили мащаба на съществуващите си производствени операции, а 65% заявиха, че са поддържали мащаба на производствените си операции. Промишлеността вярва, че това отразява твърдото доверие на европейските компании в инвестирането в Китай, устойчивостта на икономическото развитие на Китай и силния вътрешен пазар, който все още остава привлекателен за европейските многонационални компании.
Заслужава да се отбележи, че неотдавнашният напредък на увеличаването на лихвените проценти на Европейската централна банка и натискът на низходящия върху еврото може да има много въздействие върху вноса и износа в Китай и ЕС. „Въздействието на амортизацията на еврото върху китайскоевропейската търговия вече се е появило през юли и август, а темпът на растеж на китайско-европейската търговия през тези два месеца намалява в сравнение с първата половина на годината.“ Cai Tongjuan прогнозира, че ако еврото продължи да се обезценява, това ще направи „направено в Китай“ сравнително скъпо, това ще окаже влияние върху експортните поръчки на Китай в ЕС през четвъртото тримесечие; В същото време амортизацията на еврото ще направи „направено в Европа“ сравнително евтино, което ще помогне за увеличаване на вноса на Китай от ЕС, ще намали търговския дефицит на ЕС с Китай и ще насърчи търговията с Китай и ЕС да стане по-балансирана. Гледайки напред, все още е общата тенденция за Китай и ЕС да засилят икономическото и търговското сътрудничество.
Време за публикация: Септември 16-2022