Beynəlxalq konteyner daşınmasına davamlı tələbə, yeni tac pnevmoniyasının qlobal yayılması, xarici logistika təchizatı zəncirlərinin qlobal yayılması, bəzi ölkələrdə ciddi liman tıkanıklığı, beynəlxalq konteyner göndərmə bazarının tədarükü və tələb gücü, sıx konteyner göndərmə gücü və göndərmə logistika təchizatı arasındakı dengesizliyinə malikdir. Birdən çox bağlantıda yüksək qiymətlər qlobal bir fenomen halına gəldi.
Bununla birlikdə, 15 aylıq mitinq keçən ilin dördüncü rübündən bəri geri çəkilməyə başladı. Xüsusilə ötən ilin sentyabr ayının ortalarında çox sayda fabrik elektrik enerjisi istehlakına görə elektrik enerjisi istehlakı məhdudlaşdırıldı, xarici ticarət şirkətlərini daşınmaları azaltmaq üçün yüksək daşınma yükləri ilə birləşdirilmiş, konteyner ixrac həcminin artması və sənayenin narahatlığının "tapmaq çətin" idi. Asanlıqla qurğuşun götürün və "bir kabini tapmaqda çətinlik" də rahatlamağa meyllidir.
Konteyner sənayesindəki ən yuxarı və aşağı axın müəssisələri bu il bazar üçün ehtiyatla nikbin gözləntiləri etdilər, bu il hadisə yerinin yenidən baş verməyəcəyinə və tənzimləmə müddətinə girəcək.
Sənaye rasional inkişafa qayıdacaq. "Ölkəmizin beynəlxalq konteyner daşımaları bazarında 2021-ci ildə" tavan tavanı "olacaq və bu, sifarişlərdə, uçan qiymətlər və qısa tədarükdə həddindən artıq bir vəziyyət yaşandı." Çin konteynerinin icraçı vitse-prezidenti və baş katibi Li Muyuan, son on ildə qondarma "tavan" fenomeninin meydana gəlmədiyini və bu, növbəti on ildə çoxalmaq çətin olacağını izah etdi.
Çin-Avropa yük qatarları tədricən davamlılığı göstərir. Bir neçə gün əvvəl, Çin-Avropa yük qatarı (Chongqing), Çin-Avropa yük qatarı (Chongqing), Çin-Avropa yük qatarlarının Çin ilə Avropa arasında əməkdaşlığın inkişafı üçün əhəmiyyətli bir körpü oldu və Çin-Avropa yük qatarlarının yüksək keyfiyyətli inşasını da qeyd edir. Kəmərdə və yol təşəbbüsündə yeni irəliləyişlər və beynəlxalq tədarük zəncirinin sabitliyini və hamarlığını təmin etmək.
Çin Dövlət Dəmiryol Qrupu Co., Ltd-dən ən son məlumatlar göstərir ki, bu ilin yanvar-iyul aylarında Çin-Avropa qatarları cəmi 8,990 qatar, 869.000 standart konteyner mal göndərdi və illik müqayisədə 3% və 4% artımla. Bunların arasında 1517 qatar açıldı və iyul ayında 149.000 TEUS, İyul ayında 11% və 12% artım, hər ikisi də rekord həddə çatır.
Qlobal epidemiyanın ağır təsiri altında, konteyner sənayesi yalnız liman daşınmasının səmərəliliyini təmin etməyə və dəmiryol dənizi birləşdirilmiş nəqliyyatın genişləndirilməsini təmin etməyə çalışır, həm də getdikcə yetkin Çin-Avropa qatarları vasitəsilə beynəlxalq sənaye zəncirinin və tədarük zəncirinin sabitliyini də aktivləşdirir.
Time vaxt: avqust-26-2022