የኮንቴይነር ኢንደስትሪው የማያቋርጥ የእድገት ዘመን ውስጥ ገብቷል

ለአለም አቀፍ የኮንቴይነር ማጓጓዣ ቀጣይነት ያለው ጠንካራ ፍላጎት ፣የአዲሱ አክሊል የሳንባ ምች ወረርሽኝ ዓለም አቀፋዊ መስፋፋት ፣የባህር ማዶ የሎጂስቲክስ አቅርቦት ሰንሰለቶች መዘናጋት ፣በአንዳንድ ሀገራት ከባድ የወደብ መጨናነቅ እና የስዊዝ ካናል መጨናነቅ ፣አለምአቀፍ የኮንቴይነር ማጓጓዣ ገበያ የመርከብ አቅም አቅርቦትና ፍላጎት ፣የኮንቴይነር ማጓጓዣ አቅም እና የሎጂስቲክስ አቅርቦት ሰንሰለት አቅርቦት መካከል አለመመጣጠን አለዉ። በበርካታ አገናኞች ውስጥ ያሉ ከፍተኛ ዋጋዎች ዓለም አቀፍ ክስተት ሆነዋል.

ሆኖም የ15 ወራት የድጋፍ ሰልፍ ካለፈው አመት አራተኛ ሩብ ጀምሮ ማፈግፈግ ጀምሯል። በተለይም ባለፈው አመት መስከረም አጋማሽ ላይ በርካታ ቁጥር ያላቸው ፋብሪካዎች በኤሌክትሪክ ሃይል እጥረት ምክንያት የኤሌክትሪክ ፍጆታን ገድበው ነበር, ከከፍተኛ የመርከብ ጭነት ዋጋ ጋር ተዳምሮ የውጭ ንግድ ኩባንያዎች ጭነት እንዲቀንስ አስገድዷቸዋል, በኮንቴይነር ኤክስፖርት መጠን መጨመር ከከፍተኛ ደረጃ ቀንሷል, እና የኢንዱስትሪው ጭንቀት "ለመፈለግ አስቸጋሪ" ነበር. በማቅለል ረገድ ግንባር ቀደም ይሁኑ እና "አንድ ካቢኔን ለማግኘት አስቸጋሪነት" እንዲሁ የመቅለል አዝማሚያ አለው።

በኮንቴይነር ኢንደስትሪ ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ የወራጅ እና የታችኛው ተፋሰስ ኢንተርፕራይዞች በዚህ አመት ለገበያው ያለውን ብሩህ ተስፋ በመገመት ያለፈው አመት ሁኔታ በዚህ አመት እንደማይደገም በመገመት ወደ ማስተካከያ ጊዜ ውስጥ እንደሚገቡ ገምግመዋል።

ኢንዱስትሪው ወደ ምክንያታዊ እድገት ይመለሳል. “የአገሬ ዓለም አቀፍ የኮንቴይነር ትራንስፖርት ገበያ በ2021 “ጣሪያ” ታሪካዊ ሪከርድ ይኖረዋል። የቻይና ኮንቴይነር ኢንዱስትሪ ማህበር ዋና ፀሃፊ እና ዋና ፀሀፊ ሊ ሙዩአን እንዳብራሩት "ጣሪያ" ተብሎ የሚጠራው ክስተት ባለፉት አስር አመታት ውስጥ አለመታየቱን እና በሚቀጥሉት አስር አመታት ውስጥ እንደገና ለመራባት አስቸጋሪ ይሆናል.

የቻይና-አውሮፓ የጭነት ባቡሮች ቀስ በቀስ የመቋቋም ችሎታ እያሳዩ ነው። ከጥቂት ቀናት በፊት በቻይና የመጀመሪያው ቻይና አውሮፓ የጭነት ባቡር መስመር ቻይና-አውሮፓ የጭነት ባቡር (ቾንግኪንግ) ከ10,000 በላይ ባቡሮች አልፏል ይህ ማለት ቻይና እና አውሮፓ የጭነት ባቡሮች ለቻይና እና አውሮፓ ትብብር እድገት ወሳኝ ድልድይ ሆነዋል። በቤልት ኤንድ ሮድ ኢኒሼቲቭ እና የአለምአቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት መረጋጋትን እና ቅልጥፍናን በማረጋገጥ አዲስ እድገት ታይቷል።

ከቻይና ስቴት የባቡር ግሩፕ ኩባንያ የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው በዚህ ዓመት ከጥር እስከ ሐምሌ ባሉት ጊዜያት ቻይና-አውሮፓ ባቡሮች በድምሩ 8,990 ባቡሮች ይንቀሳቀሳሉ እና 869,000 ደረጃቸውን የጠበቁ ዕቃዎችን የላኩ ሲሆን ይህም የ 3% እና የ 4% ጭማሪ በየዓመቱ 4% ጭማሪ አሳይቷል ። ከእነዚህም መካከል 1,517 ባቡሮች ተከፈቱ እና 149,000 TEUs እቃዎች በሐምሌ ወር ተልከዋል ይህም በአመት የ11 በመቶ እና የ12 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል፤ ሁለቱም ሪከርዶችን አስመዝግበዋል።

በአለም አቀፍ ወረርሽኝ አስከፊ ተጽእኖ የኮንቴይነር ኢንደስትሪ የወደብ መጓጓዣን ውጤታማነት ለማረጋገጥ እና የባቡር እና የባህር ላይ ጥምር መጓጓዣን ለማስፋፋት ብቻ ሳይሆን የአለም አቀፍ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት እና የአቅርቦት ሰንሰለት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በሄደው የቻይና-አውሮፓ ባቡሮች በኩል መረጋጋትን በንቃት ይጠብቃል.